
- •2.Исходные данные.
- •3.Подсчет объемов основных и сопутствующих работ.
- •Расчет количества арматуры исходя из расхода арматуры
- •4.Компоновка опалубочных форм с разработкой схем расстановки щитов и силовых элементов опалубки.
- •Разработка схем армирования фундаментов с расстановкой арматурных сеток и каркасов
- •Выбор метода производства работ.
- •Опалубочные работы
- •Разработка вариантов производства работ по бетонированию конструкций и схем их организации.
- •«Кран-Бадья».
- •«Автобетононасос».
- •Определение технико-экономических показателей и обоснование принятого варианта производства работ.
- •Технология комплексного процесса возведения монолитных фундаментов с разработкой технологических схем.
- •8.1.Арматурныеработы.
- •8.2. Опалубочные работы.
- •Расчет необходимого количества машин для доставки бетонной смеси
- •Гпр–время пробега транспорта с грузом от завода до места укладки смеси
- •Ппр – время порожнего пробега транспорта от площадки до бетонного завода.
- •Бетонные работы
- •Расчет количества вибраторов.
- •Уход за бетоном
- •Разборка и снятие опалубки конструкций.
- •Составление производственной калькуляции.
- •Разработка календарного плана комплексного процесса бетонирования фундаментов.
- •Техника безопасности при производстве работ.
- •Технико-экономические показатели проекта.
- •Список использованной литературы
Опалубочные работы
Выбор крана осуществляется по трем техническим параметрам:
Высоте подъема крюка Нкр, м
Вылету стрелы Lстр, м
Грузоподъемности Q, т
.
. Основные параметры крана
Грузоподъемность
G = 2,8+0,5+0,0874=3,387 т
Высота подъема стрелы
Нк = 2+0,5+3,512+2=8,012 м
Вылет стрелы
С=2,2 м ; В=6 м ; А=6 м
Длина стрелы
Принимаем МТТ-16 стрела 13 м грузоподъемность 10 т
Для бетонировании всей опалубок потребуется 89 стоянки
– масса
поднимаемого груза;
G– масса элемента;
– высота
поднятия крюка;
– уровень
стоянки крана;
– безопасный
зазор;
– высота
элемента;
– высота
строповки;
– вылет
стрелы;
По данным выбираем автомобильный кран грузоподъемностью
тонн.
Все элементы опалубки сортируются и складируются в непосредственной близости от места производства опалубочных работ.
В проектное положение опалубка устанавливается после предварительной укрупнительной сборки отдельно нижней ступени, средней ступени и подколонника с помощью того же автомобильного крана МКА-16.
Разработка вариантов производства работ по бетонированию конструкций и схем их организации.
Выбор способа подачи и укладки бетонной смеси в конструкции фундаментов с разработкой схем организации бетонных работ осуществляется на основе вариантного проектирования путем технико-экономического сравнения трех вариантов производства работ.
1. Вариант «Кран-Бадья».
Вариант «Бетононасос».
По каждому рассматриваемому варианту с учетом технологический параметров подбирается комплект ведущих машин и вспомогательных механизмов и приспособлений по транспортированию бетонной смеси для комплексной механизации подачи, укладки и уплотнения бетонной смеси.
«Кран-Бадья».
Для подачи бетонной смеси по схеме “кран – бадья” применяются любые краны, в своём случае я использую стреловой автомобильный кран на ходу. Краны такого рода применяются на бетонных работах при возможности движения крана между бетонируемыми конструкциями.
Для доставки бетонной смеси используются автобетоносмесители СБ-92-1А на базе автомобиля КамАЗ-5511. Объем смеси, перевозимой одной машиной – 4,0 м3., время разгрузки 480, максимальная высота выгрузки 1950 мм.
Далее бетонная смесь разгружается в поворотные бадьи объемом 1 м3 (одна машина разгружается в четыре бадьи).Далее бадья поднимается краном над опалубкой фундамента и после открытия затвора бетон подается через отверстие для выгрузки. В качестве основного оборудования принимается самоходный стреловой кран, подбор которого осуществляется на основе расчетной схемы подачи бетонной смеси в опалубочную форму, определяют требуемый вылет стрелы крана (Ас,м), высоту подъема крюка (Нк,м), длину стрелы (Lc,м) и грузоподъемность крана (Q,т).
Таблица 6
Автобетоносмеситель СБ-92-1А |
|||
Объем приготовляемой смеси, м3 |
Базовый автомобиль |
Время выгрузки смеси, сек. |
Максимальная высота выгрузки, мм |
4,0 |
КамАЗ-5511 |
480 |
1950 |
Время разгрузки по технической характеристики автобетоносмесителя составляет 480 сек. (0,133 часа). Полезная вместимость барабана – 4 м3. Часовая тарифная ставка шофера: 0-79 руб. Норма времени на разгрузку 100 м3 бетонной смеси составит:
По рассчитанным данным выбираем автомобильный кран , грузоподъёмностью т, с длинною стрелы м.
Грузоподъёмность, т |
Вылет (наибольший – наименьший) |
Длина основной стрелы, м |
Скорость подъёма груза, м/мин |
Частота вращения поворотной платформы, мин-1 |
Скорость передвижения, км/ч |
Габаритные размеры в транспортном положении, мм |
Масса крана с основной стрелой, т |
||||||||
на выносных опорах |
без выносных опор |
||||||||||||||
10 – 0,8 |
– |
3,3 – 8 |
10 |
0,4 – 10,02 |
1 – 1,5 |
40 |
13420 |
14,6 |
Рассчитаем производительность крана СМК–10 по бетонированию фундаментов:
– объем
бадьи;
– продолжительность
смены;
– коэффициент
использования рабочего времени;
– продолжительность
общего цикла бетонирования фундамента,
рассчитывается по формуле:
– время
выгрузки бетонной смеси;
– время
подъёма (опускания) груза краном
(расстояние – 4,512 м, скорость подъёма
– 8 м/мин);
– время
поворота крана (угол – 90°, частота
вращения платформы – 1,5 мин-1);
– время
укладки бетона.