- •Практична робота №1
- •Практична робота №2
- •Практична робота №3
- •Практична робота №4
- •Практична робота №5
- •Практична робота №6 Обробка матеріалів обстеження пасажиропотоків
- •Практична робота №7 Побудова епюр розподілу пасажиропотоків
- •Практична робота №8 Розрахунок кількості автобусів, інтервалу руху та частоти руху
Практична робота №1
Розрахунок показників роботи автобусів
Таблиця 1 Вихідні дані
№ пп у журналі |
Час у наряді Тн, год |
Сумарний нульовий пробіг Σlн, км |
Технічна швидкість Vт, км/год |
Довжина маршруту Lм, км |
Довжина їздки пасажира lїп, км |
Кількість проміжних зупинок n |
1 |
16,1 |
9 |
31,0 |
11,5 |
1,3 |
7 |
2 |
15,8 |
7 |
32,4 |
8,8 |
0,6 |
9 |
3 |
15,9 |
10 |
33,0 |
11,3 |
1,2 |
15 |
4 |
16,0 |
15 |
39,0 |
6,9 |
0,9 |
5 |
5 |
16,2 |
11 |
39,5 |
7,4 |
0,7 |
6 |
6 |
16,0 |
7 |
33,0 |
8,0 |
0,8 |
8 |
7 |
16,4 |
5 |
33,4 |
18,9 |
2,4 |
14 |
8 |
15,0 |
9 |
33,9 |
8,2 |
0,7 |
9 |
9 |
14,0 |
14 |
39,0 |
5,3 |
1,1 |
5 |
10 |
15,6 |
9 |
34,5 |
8,6 |
0,9 |
7 |
11 |
16,4 |
8 |
35,0 |
10,2 |
1,5 |
11 |
12 |
16,0 |
5 |
35,5 |
13,6 |
2,4 |
10 |
13 |
16,1 |
5 |
36,0 |
11,2 |
1,9 |
14 |
14 |
15,9 |
9 |
38,0 |
9,7 |
1,1 |
7 |
15 |
16,0 |
7 |
33,4 |
9,3 |
0,9 |
9 |
16 |
14,0 |
9 |
35,8 |
7,1 |
1,0 |
7 |
17 |
14,2 |
7 |
36,0 |
6,5 |
0,6 |
9 |
18 |
12,0 |
14 |
36,5 |
6,1 |
1,1 |
5 |
19 |
16,3 |
10 |
37,0 |
9,6 |
1,1 |
5 |
20 |
16,0 |
11 |
37,5 |
14,7 |
1,3 |
8 |
21 |
16,4 |
7 |
38,0 |
12,6 |
1,1 |
9 |
22 |
16,0 |
5 |
38,5 |
16,5 |
1,9 |
14 |
23 |
15,9 |
9 |
34,6 |
10,7 |
1,3 |
9 |
24 |
14,5 |
14 |
35,1 |
7,8 |
0,9 |
5 |
25 |
15,3 |
8 |
35,5 |
10,8 |
1,1 |
7 |
26 |
14,9 |
6 |
36,1 |
8,5 |
0,6 |
11 |
27 |
16,1 |
5 |
36,3 |
18,8 |
2,3 |
15 |
28 |
16,0 |
15 |
38,0 |
8,5 |
0,6 |
10 |
29 |
15,8 |
9 |
37,8 |
9,0 |
0,7 |
7 |
30 |
16,0 |
7 |
35,4 |
8,2 |
2,1 |
9 |
Час на проміжній зупинці tпз=3 хв
Час на кінцевій зупинці tкз=15 хв.
Визначити:
Час на маршруті Тм, час рейсу tр, час оборотного рейсу, кількість рейсів zр, приведений час на маршруті Т/м та час у наряді Т/н, коефіцієнт змінності пасажирів Кзм., експлуатаційну швидкість Vе, швидкість сполучення Vс.