Вопросы для самоконтроля:

1. Какие нормативы платы за выбросы в атмосферный воздух загрязняющих веществ стационарными источниками предусмотрены действующим законодательством РФ?

2. Какая фактическая масса годовых выбросов загрязняющих веществ указывается природопользователем в ежегодной государственной статистической отчетности по форме 2-ТП (воздух) и особенности ее определения?

3. Как рассчитывается плата за выбросы загрязняющих веществ в размерах, не превышающих установленные природопользователю нормативов выбросов?

4. Как рассчитывается плата за выбросы загрязняющих веществ, в пределах установленных лимитов?

5. Как рассчитывается плата за сверхлимитный выброс загрязняющих веществ?

6. Как рассчитывается общая плата за загрязнение атмосферного воздуха

Глава 4. Порядок расчета платы за выбросы загрязняющих веществ в атмосферу от передвижных источников загрязнения

Плата за загрязнение атмосферного воздуха выбросами загрязняющих веществ от передвижных источников загрязнения подразделяется на:

• плату в пределах установленных нормативов;

• плату за выбросы, превышающие установленные нормативы.

Нормативы платы за выбросы в атмосферный воздух загрязняющих веществ передвижными источниками для различных видов топлива установлены Постановлением Правительства РФ от 12 июня 2003 года № 344 (с изменениями на 1 июля 2005 года) (таблица 5)

Таблица 5

Нормативы платы за выбросы в атмосферный воздух загрязняющих веществ передвижными источниками для различных видов топлива

Вид топлива	Единица измерения	Нормативы платы за 1 единицу измерения (рублей)
Бензин неэтилированный	тонна	1,3
Дизельное топливо	тонна	2,5
Керосин	тонна	2,5
Сжатый природный газ	тысяча куб. метров	0,7
Сжиженный газ	тонна	0,9

Плата за выбросы загрязняющих веществ от передвижных источников загрязнения в пределах установленных нормативов П_{н транс} (руб) определяется по формуле:

n

П _{н транс} = Σ Y_e x T_e x K_{э атм} x K_ин , где

i=1

е - вид топлива, в соответствие с таблицей 3 (е = 1, 2....5);

Y_e - норматив платы за выброс в атмосферный воздух загрязняющих веществ передвижными источниками при использовании 1 тонны е-го вида топлива, (руб.), в соответствие с таблицей 3;

Т_е - количество е-го вида топлива, израсходованного передвижным источником за отчетный период (т) по данным первичной отчетности.

K_{э атм} - коэффициент учитывающий экологический фактор состояния атмосферного воздуха в данном регионе (см. табл. 1 и примечание к ней). Отметим, что данный коэффициент применяется с дополнительным коэффициентом 1,2 при выбросе загрязняющих веществ в атмосферный воздух городов. Для особо охраняемых природных территорий, в том числе лечебно-оздоровительных местностей и курортов, а также для районов Крайнего Севера и приравненных к ним местностей, Байкальской природной территории и зон экологического бедствия применяется дополнительный коэффициент равный 2. Порядок применения этих коэффициентов рассмотрен в главе 1.

K_ин - коэффициент индексации платы за негативное воздействие на окружающую среду. Устанавливается ежегодно законом о бюджете Российской Федерации. Значения коэффициентов индексации приведены в главе 1.

Например, на балансе предприятия расположенного в одном из городов в Поволжском экономическом районе числятся 16 автомашин, из них 10 с бензиновыми двигателями и 6 с дизельными двигателями. В течении года для их эксплуатации предприятием было закуплено 40 тонн бензина и 48 тонн дизельного топлива. В течении отчетного года выбросы от всех транспортных средств соответствовали техническим нормативам. Плата за выбросы загрязняющих веществ от автотранспорта в пределах установленных нормативов П_{н транс} за год составит:

П_{н транс} = 40x1,3x1,9x1,2 +48x2,5x1,9x1,2 =

= 118,6 + 273,6 = 392,2 рубля

Данное предприятие должно в 2007 году заплатить за выбросы загрязняющих веществ в атмосферу в пределах установленных нормативов, с учетом К_ин равного в 2007 году 1,4, сумму равную произведению 392,2 * 1,4 = 549,1 рубль.

Плата за превышение нормативов выбросов загрязняющих веществ от автотранспортных средств в атмосферу, установленных соответст­вующими стандартами П_{сн транс} (руб) определяется по формуле:

p

П _{сн транс} = 5 Σ П_{н j} x d_j, где

j=1

j - тип транспортного средства (j = 1, 2,....р);

П_{н j} - плата за выбросы загрязняющих веществ, в пределах установленных нормативов от j-гo типа транспортного средства (руб.);

d_j - доля транспортных средств j-го типа, не соответствующих стандартам. Определяется как соотношение количества транспортных средств, не соответствующих требованиям стандартов, к общему количе­ству проверенных транспортных средств.

Плата за превышение нормативов выбросов начисляется органами государственного экологического контроля по результатам контроля соответствия транспортных средств требованиям стандартов, регламентирующих содержание загрязняющих веществ в отработавших газах в условиях эксплуатации. Количество транспортных средств (ТС), подвергаемых контролю в выборке (раздельно по видам топлива) должно составлять не менее:

100 % — для предприятий с числом ТС до 20 единиц;

50% — для предприятий с числом ТС до 50 единиц;

30% — для предприятий с числом ТС до 100 единиц;

20% — для предприятий с числом ТС до 500 единиц;

10% — для предприятий с числом ТС свыше 500 единиц.

Если в результате проверки, доля транспортных средств, не соответствующих нормативным требованиям, составляет более 90% или менее 10%, то для повышения достоверности результатов выборку рекомендуется увеличивать вдвое. При соблюдении указанных размеров выборки, доля выявленных ТС, не соответствующих нормативным требованиям, распространяется на всю численность ТС предприятия, находящихся в эксплуатации.

Например, на балансе предприятия расположенного в одном из курортных городов в Северо-Кавказском экономическом районе числятся 16 автомашин, из них 10 с бензиновыми двигателями и 6 с дизельными двигателями. В течении года для их эксплуатации предприятием было закуплено 40 тонн бензина и 48 тонн дизельного топлива. При проверке предприятия в 4 квартале органами государственного экологического контроля было установлено, что 5 из 10 автомашин с бензиновыми двигателями и 2 из 6 машин с дизельными двигателями не соответствовали техническим нормативам выбросов вредных веществ в атмосферу, установленных соответствующими стандартами. Плата за превышение нормативов выбросов загрязняющих веществ от автотранспортных средств в атмосферу, установленных соответствующими стандартами П_сн транс (руб) составит в 4 квартале:

П_{сн транс} = 5 х 13 х 0,5 х 1,6 х 1,2 х 2 + 5 х 30 х 0,33 х 1,6 х 1,2 х 2 =

= 124,8 + 205,9 = 330,7 рубля

Данное предприятие должно в 2007 году заплатить за превышение нормативов выбросов загрязняющих веществ от автотранспортных средств в атмосферу, с учетом К_ин равного в 2007 году 1,4, сумму равную произведению 330,7 * 1,4 = 463,0 рублей.

Общая плата за выбросы загрязняющих веществ от передвижных источников определяется по формуле:

П _транс = П _{и транс} + П _{н транс}

При использовании для обезвреживания отработавших газов двигателя передвижного источника загрязнения атмосферного воздуха устройств нейтрализации к платежам применяются понижающие коэффициенты:

• для автотранспорта, использующего неэтилированный бензин и газовое топливо - 0,05;

• для остальных транспортных средств - 0,1.