- •Практичне заняття № 6. Нормативно-правові та еколого - економічні підходи регулювання впливу транспорту на навколишне середовище
- •Завдання.
- •1. Визначити основні правові аспекти роботи автомобільного транспорту в Україні.
- •Законодавчі основи роботи автомобільного транспорту в Україні
- •2. Визначити основні нормативно-правові механізми зниження негативного впливу автомобільного транспорту на довкілля в Україні.
- •Законодавчі основи роботи природоохоронної діяльності в Україні
- •Оцінка збитків, заданих навколишньому середовищу транспортною системою.
- •Додаток а Розрахунок зборів за забруднення навколишнього природного середовища України
- •Нормативи збору, який справляється за викиди основних забруднюючих речовин від стаціонарних джерел забруднення
- •Нормативи збору, який справляється за скиди основних забруднюючих речовин у водні об’єкти
- •Коефіцієнт, який встановлюється залежно від місця розміщення відходів
- •Додаток б Приклад розрахунку збору, що підлягає сплаті
- •Розрахунок збору за забруднення навколишнього природного середовища
Додаток а Розрахунок зборів за забруднення навколишнього природного середовища України
Суми збору, який справляється за викиди стаціонарними джерелами забруднення (Пвс), обчислюються платниками самостійно щокварталу наростаючим підсумком з початку року на підставі затверджених лімітів, виходячи з фактичних обсягів викидів, нормативів збору та коригувальних коефіцієнтів до постанови Кабінету Міністрів України від 1 березня 1999 р. №303 "Про затвердження Порядку встановлення нормативів збору за забруднення навколишнього природного середовища і стягнення цього збору", і визначаються за формулою
,
(1)
де Млі - обсяг викиду і-тої забруднюючої речовини в тоннах у межах ліміту (т);
Мпі - обсяг понадлімітного викиду (різниця між обсягом фактичного викиду і ліміту) і-тої забруднюючої речовини в тоннах (т);
Нбі - норматив збору за тонну і-тої забруднюючої речовини, у гривнях (грн/т), наведено в табл.Д-А1;
Кнас - коригувальний коефіцієнт, який враховує чисельність жителів населеного пункту, наведено в табл. Д-А2;
Кф - коригувальний коефіцієнт, який враховує народногосподарське значення населеного пункту, наведено в табл. Д-А1.
Кп - коефіцієнт кратності збору за понадлімітний викид в атмосферу забруднюючих речовин - 5.
Таблиця Д-А1
Нормативи збору, який справляється за викиди основних забруднюючих речовин від стаціонарних джерел забруднення
Назва забруднюючої речовини |
Норматив збору, грн/тонну |
Назва забруднюючої речовини |
Норматив збору, грн/тонну |
Оксиди Нітрогену |
80 |
Нікель та його сполуки |
3225 |
Аміак |
15 |
Озон |
80 |
Оксид Сульфуру (IV) |
80 |
Ртуть та її сполуки |
3390 |
Ацетон |
30 |
Свинець та його сполуки |
3390 |
Бенз(о)пірен |
10180 |
Сірководень |
157 |
Бутилацетат |
18 |
Сірковуглець |
167 |
Ванадію п’ятиокис |
300 |
Спирт н-бутиловий |
80 |
Водень хлористий |
3 |
Стирол |
584 |
Jксид Карбону |
3 |
Фенол |
363 |
Вуглеводні |
4,5 |
Формальдегід |
198 |
Газоподібні фтористі сполуки |
198 |
Хром та його сполуки |
2147 |
Тверді речовини |
3 |
Кадмію сполуки |
633 |
Марганець та його сполуки |
633 |
|
|
Таблиця Д-А2
Чисельність населення, тис.чол. |
Кнас |
до 100 |
1,00 |
100,1 - 250 |
1,20 |
250,1 - 500 |
1,35 |
500,1 - 1000 |
1,55 |
більше 1000 |
1,80 |
Таблиця Д-А3
Тип населеного пункту |
Кф |
Організаційно-господарські та культурно-побутові центри місцевого значення з перевагою аграрно-промислових функцій (районні центри, міста, селища районного підпорядкування) та села |
1,00 |
Багатофункціональні центри, центри з перевагою промислових і транспортних функцій (обласні центри, міста обласного підпорядкування, великі промислові та транспортні вузли) |
1,25 |
Центри з перевагою рекреаційних функцій*) |
1,65 |
*)Якщо населений пункт одночасно має промислове та рекреаційне значення застосовується коефіцієнт Кф = 1,65 |
|
Суми збору, який справляється за викиди пересувними джерелами забруднення (Пвп), обчислюються платниками самостійно щокварталу наростаючим підсумком з початку року, виходячи з кількості фактично використаного пального та його виду, на підставі нормативів збору за ці викиди і коригувальних коефіцієнтів і визначаються за формулою
,
(2)
де: Мі - кількість використаного пального і-того виду, у тоннах (т);
Нбі - норматив збору за тонну і-того виду пального, у гривнях (грн / т), наведений в таблиці Д-А4;
Кнас - коригувальний коефіцієнт, який враховує чисельність жителів населеного пункту, наведено в таблиці Д-А2;
Кф - коригувальний коефіцієнт, який враховує народногосподарське значення населеного пункту, наведений в таблиці Д-А3.
Таблиця Д-А4
Норматив збору за тонну і-того виду пального, у гривнях (грн / т)
Назва забруднюючої речовини |
Норматив збору, грн/тонну |
Дизельне |
4,5 |
Бензин: |
|
Етильований |
6 |
Неетилований |
4,5 |
Зріджений нафтовий газ |
6 |
Стиснений природний газ |
3 |
Суми збору, який справляється за скиди (Пс), обчислюються платниками самостійно щоквартально наростаючим підсумком з початку року на підставі затверджених лімітів, виходячи з фактичних фактичних обсягів скидів, нормативів збору (табл..Д-А5 та коригувального коефіцієнта, наведеного в табл.. Д-А6 і визначаються за формулою
,
(3)
де: Млі - обсяг скиду і-тої забруднюючої речовини в межах ліміту в тоннах (т);
Мпі - обсяг понадлімітного скиду (різниця між обсягом фактичного скиду і ліміту) і-тої забруднюючої речовини, у тоннах (т);
Нбі - норматив збору за тонну і-тої забруднюючої речовини, у гривнях (грн/т);
Крб - регіональний (басейновий) коригувальний коефіцієнт, який враховує територіальні екологічні особливості, а також еколого-економічні умови функціонування водного господарства, наведено в таблиці Д-А6 ;
Кп - коефіцієнт кратності збору за понадлімітні скиди забруднюючих речовин – 5.
Таблиця Д-А5
