3.Предварительный расчет валов редуктора
Диаметр выходного конца вала из расчета на чистое кручение по пониженному допускаемому напряжению без учета влияния изгиба рассчитывается по формуле:
,
[2, с.161]
Ведущий вал:
диаметр
выходного конца при допускаемом
напряжении
:
Принимаем
Ведомый вал:
диаметр выходного конца вала:
Принимаем
Принимаем
диаметры валов под подшипниками:
=25
мм,
=45мм.
Диаметр вала под зубчатым
колесом
50
мм, под шестерней
Выбираем МУВП по ГОСТ 21424-75 с
росточками полумуфт под
dдв = 38 мм и dв1 = 24 мм.
Диаметры остальных участков валов назначают исходя из конструктивных соображений при компоновке редуктора.
4 .Конструктивные размеры шестерни и колеса
Шестерня кованная, ее размеры:
Колесо кованное, его размеры:
Диаметр ступицы колеса:
,[2,
с.233],
где
–
диаметр вала под зубчатым колесом, мм.
Длина ступицы:
,
[2, с.233];
Принимаем
Толщина обода цилиндрических колес:
,
[2, с.233];
Принимаем
Толщина диска:
[2,
с.233];
Диаметр центровой окружности:
,
[2, с.233],
где
Диаметр отверстий:
,[2,
с.233];
5.Конструктивные размеры корпуса редуктора
Основные размеры корпуса редуктора определяем по формулам, которые даны в табл. 10.2, [2. с.241].
Толщина стенок корпуса редуктора определяем по формуле:
Принимаем
Толщину стенок крышки редуктора определяем по формуле:
Принимаем
Толщину верхнего пояса корпуса определяем по формуле:
Толщину нижнего пояса корпуса определяем по формуле:
Толщина ребер корпуса определяется по формуле:
Принимаем
Толщина нижнего пояса корпуса определяется по формуле:
Принимаем
Диаметры фундаментных болтов определяются по формуле:
Принимаем болты с резьбой М16.
Диаметры болтов у подшипников определяются по формуле:
Принимаем болты с резьбой М12
Диаметры болтов соединяющих основание корпуса с крышкой определяются по формуле:
Принимаем болты с резьбой М10
6.Выбор подшипников качения
Предварительно намечаем радиальные шарикоподшипники легкой серии для ведущего вала и средней серии для ведомого вала; габариты подшипников выбираем по диаметру вала в месте посадки подшипников
=25 мм и =45мм.
По табл. П3, [2. с.392] имеем:
Условное обозначение подшипника |
d |
D |
B |
r |
Грузоподъемность, кН |
|
мм |
мм |
мм |
мм |
|
|
|
205 |
25 |
52 |
15 |
1,5 |
14 |
6,95 |
309 |
45 |
100 |
25 |
2,5 |
52,7 |
30 |
