
- •Общие указания и цель курсового проектирования
- •Состав, объём и оформление курсового проекта
- •Тема: Разработка плановых заданий для железнодорожной станции
- •1 Технико-экономическая характеристика работы станции
- •1.1 Назначение и характер работы станции
- •1.2 Расчет объемных и качественных показателей По сортировочной станции
- •По грузовой станции
- •По пассажирской станции
- •План по труду
- •2.1 Планирование численности работников
- •2.2 Планирование фонда заработной платы
- •Составление плана по труду
- •3 План эксплуатационных расходов
- •3.1 Основные прямые расходы
- •3.2 Основные общие расходы
- •Общехозяйственные расходы
- •4 Определение себестоимости и цены единицы продукции
- •5 Технико-экономические показатели
- •6 Техника безопасности на транспорте
- •7 Экологическая безопасность на транспорте
НОВОСИБИРСКИЙ ТЕХНИКУМ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
по выполнению курсового проекта
по дисциплине «ЭКОНОМИКА ОТРАСЛИ»
для студентов очников
специальности «Организация перевозок и управление
на железнодорожном транспорте»
г.Новосибирск, 2006
Общие указания и цель курсового проектирования
Курсовое проектирование имеет цель привить навыки в решении конкретных задач по экономике, организации и управлению вагонного хозяйства.
Приступая к выполнению курсового проекта, студент должен проработать соответствующий раздел по рекомендуемой литературе, ознакомиться с технической документацией на производстве по заданной теме проекта.
Работая над курсовым проектом, студент должен научиться самостоятельно экономически оценивать различные способы ремонта деталей, механизации работ.
Состав, объём и оформление курсового проекта
Курсовой проект состоит из пояснительной записки и графической части.
Пояснительная записка выполняется на листах писчей бумаги формата А4 с оформлением рамки стандартного образца объемом не менее 15 листов печатного текста и не менее 20 листов рукописного текста. По стандарту предприятия СТП НТЖТ 001 – 2005.
Пояснительная записка имеет следующие разделы
Введение
1 Технико-экономическая характеристика работы станции
2 План по труду
3 План эксплуатационных расходов
4 Определение себестоимости и цены единицы продукции
5 Технико-экономические показатели
6 Техника безопасности на транспорте
7 Экологическая безопасность на транспорте
Заключение
Список используемой литературы
Графическая часть
Лист 1: Схема станции.
Графическая часть курсового проекта должна выполняться в соответствии с ГОСТом. Формат чертёжного листа А3.
Примечание: объём и содержание расчетных и графических заданий являются примерным и могут быть изменены в зависимости от задания на курсовое проектирование.
Тема: Разработка плановых заданий для железнодорожной станции
Введение
Необходимо дать краткую характеристику современного состояния ж.д. транспорта и перспективы его дальнейшего развития. Определить цели и задачи, которые ставит перед собой студент при выполнении данного курсового проекта
1 Технико-экономическая характеристика работы станции
1.1 Назначение и характер работы станции
Учащийся должен дать характеристику производственно-хозяйственной деятельности станции, указать её задачи и выпускаемую продукцию.
1.2 Расчет объемных и качественных показателей По сортировочной станции
Общий вагонооборот с выделением вагонов транзитных с переработкой, без переработки, местных. Исходя из исходных данных.
Таблица 1.1
Наименование измерителя |
Количество, ед./сутки |
Количество, ед./год |
Коэффициент приведения |
Количество приведенной продукции за год |
1 Обработка транзитных вагонов с переработкой |
|
|
1 |
|
2 Обработка транзитных вагонов без переработки. |
|
|
0,462 |
|
3 Обработка местных вагонов |
|
|
3,48 |
|
ИТОГО: |
Х |
|
|
Х |
Потребный рабочий парк вагонов (nраб, ваг) рассчитывается исходя из установленного для станции вагонооборота и норм простоя вагонов на станции.
(1.1)
где nСПТР, nСПТР, nСПТР - суточное отправление вагонов с выделением по видам работы (исх.данные);
.
- плановые простои по грузовой станции
(исх.данные).
Средний простой вагонов на станции (tср , ч) определяется по формуле
(1.2)
Среднечасовая производительность маневрового локомотива (Рлок, ваг/час) определяют делением транзитных с переработкой и местных вагонов на локомотиво-часы маневровой работы.
,
(1.3)
где М – число маневровых локомотивов (исх.данные).
Определим количество отправляемых поездов при среднем составе поезда 50 вагонов
а)
со сменой локомотива
б)
без смены локомотива