
МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
«ИЖЕВСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ»
Кафедра ТМППЖ
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №10
по гидравлике
ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ЦЕНТРОБЕЖНОГО ВЕНТИЛЯТОРА
Рассмотрена и утверждена на заседании кафедры ТМППЖ
(протокол № 10 от 24.03.2011 года)
Ижевск 2011
Лабораторная работа № 10
«Энергетические испытания центробежного вентилятора»
Цель работы:
Ознакомиться с устройством и типами вентиляторов, измерительной аппаратурой, методикой проведения испытаний и обработкой опытных данных.
Провести энергетические испытания центробежного вентилятора, построить рабочую характеристику. Исследовать и оценить зависимость подачи, напора, мощности и КПД вентилятора от его угловой скорости и площади сечения воздуховода.
Приборы и лабораторное оборудование:
Центробежный вентилятор
Пневмометрическая трубка, включающая в себя, пьезометр и трубку Пито
Дифференциальный микроманометр
Жидкостные дифференциальные манометры
Измерительный комплекс К-505
Секундомер
Термометр
Описание опытной установки:
На рисунке 1 представлена схема лабораторной установки. Опытная установка смонтирована на лабораторном столе и состоит из центробежного вентилятора 6, электрического двигателя 5, пульта управления 4, измерительного комплекса 3 (марки К-505), напорного воздуховода 8 с установленной на нем воздушной заслонкой для регулирования подачи 10 и измерительной пневмометрической трубкой 9. На стенде смонтированы жидкостные дифманометры 1 и 2, соединенные с пневмометрической трубкой 9 гибкими шлангами. Дифманометр 1 соединен с пьезометрической трубкой и показывает статический напор, дифманометр 2 соединен с трубкой Пито, и показывает полный напор. Между ними включен дифференциальный механический микроманометр 7, показания которого соответствуют величине скоростного давления в воздуховоде 8.
Конструкция пневмометрической трубки и способы ее соединения с дифманометрами показаны на рисунке 2.
Рисунок 1 – Схема лабораторной установки.
Рисунок 2 – Пневмометрическая трубка.
I – пьезометр, воспринимающая статическое давления; II – трубка Пито, воспринимающий полное давление; 1 – дифманометр соединенный одним концом с пьезометром I и вторым концом открытым в атмосферу показывает величину статического напора; 3 – дифманометр соединенный одним концом с пьезометром I и вторым концом с трубкой Пито II, показывает величину скоростного или динамического напора; 2- дифманометр соединенный одним концом с трубкой Пито II и вторым концом открытым в атмосферу, показывает величину полного напора.
Порядок проведения работы:
Перед проведением опытов проверить шкалы дифманометров 1 и 2, при необходимости совместить 0 шкалы с мениском жидкости в измерительной трубке.
Регулятор числа оборотов перевести в положение 4 (5300 оборотов в мин.), кнопкой «пуск» произвести запуск установки в работу, убедится в правильности работы вентилятора.
Первый опыт проводим в режиме холостого хода (Q = 0), при полностью закрытой заслонке 10 на напорном воздуховоде, снимаем показания с жидкостных манометров (1 – статический напор hст = …мм; 2 – полный динамический напор Нп = …мм). Снимаем показания с механического микроманометра (Рск = …Ра), с измерительного комплекса К-505 показания ваттметра (N = …Вт). Данные вносим в таблицу 1.
Путем частичного открытия воздушной заслонки последовательно установить 4-5 новых режимов работы вентилятора так, чтобы равномерно охватить весь диапазон возможного изменения подачи (от Q = 0 до Qmax). При каждом режиме работы вентилятора снять показания приборов перечисленных в п. 3. При этом, при каждом положении воздушной заслонки, перемещая пневмометрическую трубку 9 внутри воздушного канала (три положения), фиксируем величины hст, Нп, Рск, N. Все данные измерений внести в таблицу 1.
После проведения последнего опыта, при максимально открытой заслонке с помощью переключателя числа оборотов перевести вентилятор в другой режим работы. Измененное число оборотов и показания приборов занести в таблицу 1.
Произвести отключение вентилятора, нажав кнопку «стоп» на пульте управления.