
- •1.Обоснование выбора расчётной схемы привода. Выбор редуктора и открытой передачи.
- •2.Кинематический расчёт привода
- •3. Расчет редукторной передачи
- •3.1.Межосевое расстояние
- •3.2.Геометрические параметры
- •3.3.Окружная скорость
- •3.4.Силы действующие.
- •3.5.Расчетное контактное напряжение:
- •4. Расчет и проектирование зубчатой цилиндрической передачи открытого типа
- •4.1. Выбор материалов зубчатой пары
- •4.2. Определение допускаемых напряжений зубьев передачи
- •4.3. Число зубьев передачи
- •4.4.Анализ расчета на прочность по изгибу зуба
- •4.5. Модуль передачи
- •4.6. Основные размеры зубчатой пары
- •4.7. Проверочный расчет передачи по напряжению изгиба
- •4.8.Силы в зацеплении
- •4.9.Основные геометрические параметры зубчатых колес
- •5. Конструктивный расчет тихоходного вала
- •6. Выбор подшипников и расчет их на долговечность
- •7. Обоснование и выбор соединительных муфт привода
4.8.Силы в зацеплении
Окружная сила:
Р3 = 2Тт/d3 = 2884,7103/176=10053 H
Радиальная сила
Fr4 = P4tg = 10053 tg20 =3659 Н
4.9.Основные геометрические параметры зубчатых колес
№п\п |
Параметр |
Расчетная формула |
Величина для |
|
Z3 |
Z4 |
|||
1 |
Делительный диаметр |
d=mZ |
176 |
392 |
2 |
Диаметр вершин зубьев |
da=d+2m |
192 |
408 |
3 |
Диаметр впадин зубьев |
df=d-2.5m |
156 |
372 |
4 |
Шаг |
t=mπ |
25,2 |
|
5 |
Окружная толщина зубьев |
S=mπ/2 |
12,6 |
|
6 |
Ширина впадин зубьев |
e= S=mπ/2 |
12,6 |
|
7 |
Высота зуба |
h=2.25m |
18,0 |
|
8 |
Высота ножки зуба |
hf=1.25m |
10,0 |
|
9 |
Высота головки зуба |
ha=m |
8,0 |
|
10 |
Радиальный зазор |
c=0.25m |
2,0 |
|
11 |
Ширина венца |
b=aψba |
9,0 |
|
12 |
Межосевое расстояние |
a=0,5m(Z3+Z4) |
284 |
|
13 |
Диаметр ступицы |
dcт=(1.6…1.7)dв |
100 |
|
14 |
Длина ступицы |
tcт=(0.8…1.5) dв |
lст=bмм |
|
15 |
Толщина обода |
δ=(2…2.25)m |
10 |
|
16 |
Толщина диска |
c=(0.2…0.3)b |
С=20 |
|
17 |
Диаметр отверстия |
dотв=конструктивно |
Нет |
5. Конструктивный расчет тихоходного вала
5.1. Диаметр выходного конца вала.
По стандарту принимаем диаметр выходного конца вала dт вых = 55 мм
5.2. Длина выходного конца вала под шестерню.
По стандарту принимаем длину выходного конца вала ℓт вых =110 мм
5.3.Диаметр под уплотнением dт у = 60 мм;
5.4.Диаметр под подшипником dт пк = 65 мм
По диаметру ступени и по отношению Fa2/Fr2 выберем подшипники.
Определим отношение Fa2/Fr2=0 ,
примем подшипники ШР ГОСТ 8338-75 со следующими характеристиками:
№ |
d, мм |
D, мм |
В, мм |
r,мм |
C, кН |
C0, кН |
313 |
65 |
140 |
33 |
3,5 |
92,3 |
56 |
Выбираем подшипник шариковый радиальный однорядный ГОСТ 8338-75 средней серии №313.
Рис.5.1.Подшипник радиальный однорядный ГОСТ 8338-75.
По наружному диаметру подшипника (D) выбираем крышку с отверстием ГОСТ 18513-73:
Нкр = 23 мм – высота крышки;
Рис.5.2.Крышка ГОСТ 18513-73
На следующую ступень за счет шпоночного соединения устанавливаем колесо. Диаметр ступени под колесо:
dт(z2)=(16Тт∙103/(π∙15))1/3∙1,1
dт(z2)=(16∙910,9∙103/(π∙15))1/3∙1,1=71,3 мм
Примем dт(z2)=75 мм
Длина участка под колесо:
lт(z2)=lст(z2)≈1,5 dт(z2)=1,5∙75=112 мм
6.7. Участок под второй подшипник.
d4 = d2, l4 = l2
6.8.Для предотвращения осевого перемещения колеса проектируют упорную ступень. Примем диаметр ступени d5=85 мм, длину ступени конструктивно примем l5=10 мм.