Содержание

Введение 5

1.Пояснение и расчет тарифных расстояний для заданного маршрута

следования 6

2.Порядок применения тарифов для дальних сообщений и расчет стоимости проезда. Правила изменения условий проезда в пути следования 8

3.Расчет провозных плат излишек ручной клади 10

4.Оформление проездного документа 13

5.Работа с Расписанием движения пассажирских поездов 15

6.Порядок работы в системе АСУ “Экспресс” с применением ключей при оформлении проездных документов категориям граждан, имеющих льгот 24

7.Требования безопасности перед началом работы и во время работы билетным кассиром 26

Заключение 27

Приложение А: Карта маршрута следования по железной дороге 28

Приложение Б: Продолжение маршрута 29

Приложение В: Продолжение маршрута 30

Приложение Г: Продолжение маршрута 31

Литература 32

Введение

Железнодорожный транспорт обеспечивает стабильное удовлетворение транспортных потребностей народного хозяйства и населения. В нашей стране железные дороги по-прежнему остаются основным видом транспорта для перевозки массовых грузов, реализации экономических взаимосвязей между регионами, в сопоставлении с другими видами транспорта, железнодорожный является наиболее конкурентным и доступным. В работе железнодорожного транспорта пассажирские перевозки занимают значительное место. За сутки со всех станций, разъездов, обгонных пунктов, выполняющих пассажирские операции, отправляются миллионы человек, причем около 10% из них в дальнем следовании. В настоящее время возникает необходимость в постоянном наращивании объемов пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте. Уже сейчас на его долю приходится около 40% общего объема перевозок пассажиров в стране. Железнодорожный транспорт обеспечивает регулярность, массовость перевозок, их высокую надежность, экономическую и энергетическую эффективность. Основной задачей при этом является дальнейшее совершенствование обслуживания пассажиров и повышение комфортабельности пассажирских перевозок. Пассажирские железнодорожные сообщения, обеспечивающие связи между различными городами и районами страны, подразделяются на три категории: прямое, местное и пригородное.

К прямому пассажирскому сообщению относятся перевозки, выполняемые дальними пассажирскими поездами на значительные расстояния в пределах двух и более железных дорог между столицами республик, центрами экономических районов, курортами. Местное сообщение представляют перевозки в пределах одной железной дороги, которыевыходят за границы пригородных зон. Перевозки в прямом и местном сообщении образуют дальнее сообщение. К пригородному сообщению относится наиболее массовый вид железнодорожных пассажирских перевозок, выполняемых внутригородских агломераций, пригородных зон больших городов, промышленных и курортных центров.