Расчет ординат стрелок и светофоров

Ординатой называется расстояние от оси пассажирского здания (на схематическом плане) или от оси поста ЭЦ (на двухниточном плане) до стрелки или светофора.

Расчет ординат стрелок и светофоров ведется с помощью спе­циальных типовых таблиц, где учитывается: тип рельсов, марка крестовины стрелочного перевода, тип стрелочного перевода, схе­ма укладки стрелочных переводов, радиус переводной кривой, ширина междупутий, конструктивное исполнение светофоров.

Рекомендуется следующая последовательность расчета ординат :

1) нахождение опорной ординаты;

2) определение порядка расчета ординат стрелок;

3) вычисление ординат стрелок по табл. 1.1,

4) вычисление ординат выходных и маневровых светофоров от­носительно ординат ближайших стрелок по табл. 1.2 и 1.3;

5) вычисление ординат входных светофоров.

Началом расчета является определение опорной ординаты, от которой будет начинаться расчет. Если эта ордината в задании не указана, то определение ординат следует производить, исходя из минимальной полезной длины ПО пути, которая принимается рав­ной 1050 м. При этом данное расстояние делят пополам, получая половину части ПО пути от оси станции до одной из его границ. Та­ким образом, определяется первая опорная ордината выходного светофора с данного ПО пути, равная 525 м при условии, что вы­ходной сигнал стоит в створе с ИС, отделяющим ПО путь от горловины. В нашем случаи опорной ординатой является стрелка (33) расстояние до которой 450м. Даль­нейший расчет следует вести по табл.1.1. В соот­ветствии с заданием определяется марка крестовин стрелочных пе­реводов, ширина междупутий, типы уложенных рельсов, затем по табл. 1.1. определяется расстояние от начала ост­ряка стрелки (33) до стрелки (31). При использовании исход­ных данных получаем при марке крестовины 1/9, ширине меж­дупутий 5,3 м и типе рельсов Р65 расстояние 78,4 м — от начала остряка стрелки 33 до начала остряка стрелки 31. Сложив полученные расстояния, определяют ординату стрелки 31 (450 м + 78,4 м = 528.4 м). Аналогично вычисляются остальные ординаты и заносят их в таблицу расположенную над планом.

Расчет ординат выходных светофоров производится следующим образом:

- при наличии рассчитанных ординат всех стрелок берется ор­дината ближайшей стрелки, лежащей на данном пути;

- по табл. 1.2 выбирается конструкция светофора и местные условия в соответствии с заданием (марка крестовины стрелки, ши­рина междупутья, в котором установлен данный светофор);

- определяют расстояние по таблице от начала остряка стрелоч­ного передала до ИС. в створе с которым устанавливается светофор;

- найденное расстояние вычитается из ординаты стрелки;

- полученное значение (ордината выходного светофора) отме­чается на схематическом плане станции в таблице ординат

Расчет ординат маневровых светофоров производится но табл. 1.3 следующим образом:

- берется ордината ближайшей стрелки, лежащей на пути, кото­рый ограждает данный маневровый сигнал;

- в соответствии с расположением маневрового светофора на схе­матическом алане станции определяется расстояние от начата остряка стрелки до ИС. в створе с которым установлен данный светофор, опи­раясь на местные условия, оговоренные в задании (марка крестовины стрелки; ширина междупутья, в котором находится данный светофор):