Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

«Российский университет транспорта (МИИТ)»

Институт транспортной техники и систем управления

_________________________________________________________________

Кафедра "Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте" 

Лабораторная работа №3

По дисциплине «Станционные системы автоматики и телемеханики»

на тему:

«Проектирование однониточного плана станции»

Проверил: ст.преподователь

Васильев А.Ю.

Москва-2017

Содержание

Основные положения 3

Общие требовании к проектированию и порядок составления схематического плана станции 4

Условия расстановки изолирующих стыков на станциях 6

Порядок нумерации стрелок и наименования путей 7

Расстановка сигналов на станциях 8

Расчет ординат стрелок и светофоров 10

Сводная таблица расчета ординат стрелок 12

Таблица расчета ординат маневровых светофоров 13

Таблица расчета ординат выходных светофоров 14

Основные положения

Цель работы: проектирование однониточного плана станции согласно заданному варианту.

Разработка схематических планов станций должна осуществляться после получения от Заказчика установленным порядком Задания на проектирование, технических условий, исходных данных и после проведения технологических изысканий на станции.

Разработка схематических планов станций должна осуществляться на стадии «проектная документация».

Оформление чертежей схематического плана станции должно соответствовать требованиям стандартов СПДС и ЕСКД, методическим указаниям «Обозначения условные графические устройств СЦБ в проектах железнодорожного транспорта» (И-173-88) и «Инструкции по содержанию технической документации на устройства сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ)» (ЦШ/617).

На схематических планах станций (внеклассных, 1 и 2 класса), отнесенных в соответствии с приказом ОАО «РЖД» №240 от 27.12.04 «О порядке обращения с информацией, составляющей коммерческую тайну в ОАО «РЖД» к документации, содержащей коммерческую тайну, указываются гриф «коммерческая тайна» и номер экземпляра.

На схематическом плане, помимо объектов, оборудуемых ЭЦ, должны быть приведены:

• Таблица основных показателей;

• Ведомость стрелочных переводов;

• Таблица зон оповещения монтеров пути;

• Перечень светофоров с двухнитевыми лампами и пригласительными сигналами;

• Условия работы переездной сигнализации;

• Показания маршрутных указателей;

• Основные маршруты с АЛС;

• Варианты двойного управления стрелками и перечень стрелок двойного управления;

• Перечень стрелок местного управления;

• Примечания.

Оформление согласований и утверждение схематических планов выполняется в соответствии с требованиями п.4.4 Инструкции по содержанию технической документации на устройства сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) №ЦШ-617 от 08.12.98. Рабочая документация должна выполняться после утверждения схематического плана.

Общие требовании к проектированию и порядок составления схематического плана станции

Схематический план станции — это технический документ, ко­торый составляется для определения конфигурации, местных ус­ловии, объемов строительства, способов управления и эксплуата­ции будущей станции.

На плане с помощью условных обозначений изображено:

- путевое развитие и общая конфигурация станции в однониточном исполнении, которая определяется количеством и местоположением относительно друг друга рельсовых путей и стрелочных переводов;

- размещение изолирующих стыков (далее ИС);

- места установки светофоров и их расцветка (включая предуп­редительные на подходах, оборудованных полуавтоматической блокировкой (ПАБ));

-специализация и нумерация приемоотправочных путей, стре­лок и светофоров в соответствии с четностью горловины и выб­ранного направления движения, полезная длина пути;

- обозначение участков приближения и удаления перегона с ука­занием длин и специализации;

размещение поста электрической централизации, пассажирс­кого здания, маневровых постов и ПТО с указанием привязки уст­ройств и объектов к действующим километровым отметкам;

- ось станции (поста электрической централизации — ЭЦ или пассажирского здания — ПЗ) с указанием нулевой отметки для оп­ределения расстояния до объектов в метрах;

- таблица с расстояниями от оси пассажирского здания до стре­лочных переводов и светофоров;

- размещение релейных и батарейных шкафов;

- трасса кабельной сети увязки объектов ЭЦ с постовыми уст­ройствами (общее обозначение);

- охраняемые и неохраняемые переезды в местах пересечения станционных путей автомобильными дорогами с указанием дли­ны переезда, длины участка приближения к переезду, расчетного времени извещения, места размещения аппаратуры управления

(релейный и батарейный шкафы, светофоры переездной сигнали­зации, автошлагбаум, будка охраняемого переезда);

- пересечения станционных путей газопроводами, нефтепровода­ми, с указанием глубины залегания и наименования владельца, а так­же прохождение силовых кабелей городской электросети с указанием глубины залегания, емкости и действующего значения напряжения;

- прохождение высоковольтной линии автоблокировки с указани­ем напряжения, размещения линейных трансформаторов ОМ и ком­плектных трансформаторных подстанций резервного питания — КТП;

- оси воздушных промежутков контактной сети с указанием длины;

- местоположения тяговых подстанций;

- обозначения электрифицированных приемо-отправочных пу­тей, тупиков, участков приближения и удаления перегонов;

- расположение пассажирских и грузовых платформ;

- указание системы и вида устройств автоматического регули­рования движения поездов на примыкающем перегоне.

Схематический план станции разрабатывается в первую очередь и согласовывается со всеми службами, производящими эксплуата­ционные работы на станциях и перегонах, утверждается главным инженером дороги. Таким образом, схематический план станции является основным техническим документом, который использу­ется при строительстве и эксплуатации железнодорожной станции.

Схематический план станции рекомендуется составлять в следующей после­довательности:

- в однолинейном изображении вычерчиваются контуры буду­щей станции (или горловины станции) с примерным масштабным размещением стрелочных съездов, одиночных стрелок, тупиков, вытяжек и подъездных путей;

- определяется четность горловины (выби­рается в соответствии с заданием или произвольно);

- производится расстановка изолирующих стыков;

- в соответствии с четностью горловины нумеруются стрелки;

- присваиваются номера и обозначается специализация приемоотправочных путей;

- расставляются и нумеруются входные выходные, маршрутные, ма­невровые, заградительные, повторительные и горочные светофоры, с помощью условных обозначений показывается их расцветка;

- над схематическим планом станции вычерчивается таблица орди­нат от поста ЭЦ и рассчитываются расстояния от оси станции до каж­дой стрелки и светофора;

- показывается размещение релейных и батарейных шкафов, а также примерная трасса кабельной сети;

- после предварительной проверки преподавателем заполняет­ся основная надпись чертежа (штамп).