1.3 Разборка и сборка приборов электрооборудования.

Разборка и сборка стартера:

Открутить гайки, снять перемычку, соединяющую реле и корпус. Открутить четыре гайки на крышке со стороны коллектора, крепящие траверсу; отогнуть замковые шайбы, вывернуть четыре болта и снять крышку.

Вывернуть винты, крепящие выходы обмотки возбуждения и щеток к траверсе; снять щетки и траверсу; вывернув два винта из фланца, снять ось рычага; вывернуть четыре винта и снять реле.

Отогнуть замковые шайбы, вывернуть болты крепления крышки со стороны привода и снять крышку; вынуть из крышки привод и рычаг; снять держатель подшипника; вынуть из корпуса якорь стартера.

Стартер собирается в порядке, обратном разборке.

Разборка и сборка генератора:

Вывернуть винты крепления щеткодержателя в крышке и снять щеткодержатель в сборе с регулятором напряжения; вывернуть винты крепления крышки шарикоподшипника и стяжные винты крепления крышки генератора;

Снять крышку со стороны контактных колец вместе со стартером; отверните гайки крепления фазных выводов от выпрямительного блока; вынуть статор из крышки;

Открутить гайку крепления шкива, снять шкив и вентилятор с вала ротора; вынуть шпонку и снять упорную втулку, крышку со стороны привода снять вместе с шарикоподшипником вала ротора с помощью специального съемника, используя для этой цели резьбовые отверстия в крышке; с крышки со стороны контактных колец снять выпрямительный блок.

Сборка производится в обратном порядке. После сборки проверить от руки легкость вращения вала.

Правила техники безопасности при сборке и разборке электрооборудования.

Электрический ток при несоблюдении правил и мер предосторожности может оказывать на людей опасное и вредное влияние, проявляющееся в виде электрической травмы. Перед работой с электроприборами, необходимо проверить, не подключены ли они к электричеству.

Прерыватель-распределитель состоит из объединенных в общем корпусе прерывателя тока низкого напряжения и распределителя тока высокого напряжения.

Прерыватель состоит из чугунного корпуса, внутри которого помещается приводной валик, соединенный через центробежный регулятор с кулачком 10, неподвижного опорного диска и подвижного 9 диска. Снаружи корпуса укреплены вакуумный регулятор опережения зажигания 8 и конденсатор 16. На подвижном диске установлены: неподвижный контакт 17, соединенный с массой, подвижный контакт, изолированный от массы и соединенный проводником с изолированной клеммой низкого напряжения 15, и фитиль 18 для смазки кулачка 10. Неподвижный контакт установлен на специальной площадке, закрепленной на диске винтом. Площадка вместе с контактом может перемещаться эксцентриком, что дает возможность регулировать зазор между контактами. Подвижный контакт при помощи пластинчатой пружины прижимается к неподвижному контакту. При вращении валика кулачок своими выступами периодически отжимает подвижный контакт, и контакты размыкаются, прерывая ток низкого напряжения. Смыкание контактов осуществляется пластинчатой пружиной. Нормальный зазор между контактами прерывателя, находящимися в полностью разомкнутом состоянии - 0,35-0,45 мм. Число выступов на кулачке соответствует числу цилиндров, а скорость вращения валика вдвое меньше скорости вращения коленчатого вала. Контакты изготовлены из тугоплавкого металла - вольфрама.

Распределитель состоит из ротора с разносной пластиной 11, карболитовой крышки 12 с выводными боковыми клеммами 13 и центральной клеммы 14 с контактным угольком и подавительным cопротивлением, уменьшающим помехи радиоприему. Внутри ротора имеется срез, с помощью которого он фиксируется в определенном положении на кулачке и вращается вместе с ним. В гнездо Центральной клеммы распределителя вставляют провод высокого напряжения катушки зажигания. От боковых выводных клемм Провода присоединяют к свечам зажигания в порядке работы цилиндров двигателя по направлению вращения ротора. Ток высокого напряжения, индуктированный во вторичной обмотке катушки зажигания в момент размыкания контактов прерывателя, поступает через контактный уголек на пластинку ротора, а затем через воздушный промежуток на боковую выводную клемму и по проводу высокого напряжения на свечу зажигания. При последующем размыкании контактов ротор повернется и расположится против очередной боковой клеммы.

Разборка и сборка магнето:

Магнето -состоит из магнита-статора в виде двух плюсов, внутри которых внизу размещен вращающийся ро­тор, выполненный в виде двухполюсного магнита. На верхней полке статора — сердечнике намотаны первичная и вторичная обмотки. Один конец первичной обмотки соединен с массой, второй — с конденсатором и прерывателем. Вторичная обмотка соединена с первичной и через провод высокого напряжения — с центральным электродом свечи зажигания, боковой электрод

которой соединен с массой. Прерыватель содержит закреплен­ный на валу ротора кулачок, подвижный и неподвижный кон­такты и пружину. На корпусе магнето имеется кнопочный вы­ключатель зажигания. Конденсатор подключен в первичной обмотке параллельно кон­тактам прерывателя и служит для уменьшения искрения его контактов при их размыкании.