- •1.Общая часть. Введение.
- •1.1.1 Разборка и сборка двигателей зил-130, газ-53 их конструктивные отличия.
- •1.1.2 Разборка и сборка двигателей ваз-2101 и газ-24, их конструктивные отличия.
- •1.2 Разборка и сборка приборов системы питания.
- •1.2.1 Разборка и сборка приборов системы карбюраторных двигателей.
- •1.3 Разборка и сборка приборов электрооборудования.
- •1.4 Разборка и сборка сцепления и карданной передачи.
- •1.4.1 Разборка, сборка корзины сцепления.
- •1.4.2 Разборка карданной передачи.
- •1.5 Разборка и сборка коробки передач и раздаточной коробки.
- •1.5.1 Разборка и сборка, устройство коробки передач ваз.
- •1.5.2 Разборка и сборка, устройство коробки передач камаз.
- •1.5.3 Разборка и сборка раздаточных коробок передач зил-131, маз-509.
- •1.6 Разборка и сборка задних и средних мостов зил, маз.
- •1.7 Разборка и сборка передних мостов маз-509, зил-131.
- •1.8 Разборка и сборка механизмов рулевого управления.
- •1.9 Разборка и сборка приборов и механизмов тормозной системы.
- •1.9.1 Разборка и сборка тормозных систем с пневмоприводом. Разборка и сборка приборов и механизмов тормозной системы.
- •1.9.1 Разборка и сборка стояночного тормоза. Правила т.Б.
- •2.1 Дифференциал кулачкового и червячного типа.
1.Общая часть. Введение.
В настоящее время техническое обслуживание и ремонт машин и механизмов различных конструкций занимают важное место, как в государственных, так и в частных предприятиях. От надёжности работы механизма или машины зависит весь производственный процесс.
Поэтому большое внимание уделяется более качественному и своевременному проведению технического облуживания и ремонта.
В лесной промышленности работает большое количество различных тракторов, лесовозных машин и другой техники, обеспечивающих механизацию трудовых процессов и уменьшение доли ручного труда в процессе производства. Эти машины работают в различных географических зонах страны, оказывающих существенное влияние на надёжность и сроки службы машин. Всё это требует иметь развитую ремонтно-обслуживающую базу, оснащённую современным оборудованием и прогрессивной технологией. По данным ЦНИИМЭ в общем объёме всех трудовых затрат, идущих на 1м3 древесины, затраты труда на техническое обслуживание и ремонт оборудования и машин составляет 22-25%.
Повышение эффективности технического обслуживания(ТО) и текущего ремонта (ТР) зависит от деятельности ремонтных рабочих и, прежде всего инженерно-технических работников. Одним из путей повышения эффективности производства является развитие научно-технического прогресса, вскрытие и использование на предприятии резервов, разработка мероприятий, направленных на снижение транспортных издержек, внедрения новых форм управления, заинтересовывающих коллектив в результатах своего труда.
Одним из этапов технического обслуживания и текущего ремонта является демонтажно-монтажные работы узлов и механизмов автомобилей.
Сказанное выше определяется актуальность демонтажно-монтажной практики, целью которой является повышение коэффициента технической готовности автомобилей и производительности труда ремонта рабочих, снижение себестоимости технического обслуживания, улучшение условий труда за счёт механизации трудоёмких операций и внедрение нового метода организации ТО ТР автомобилей.
1.1.1 Разборка и сборка двигателей зил-130, газ-53 их конструктивные отличия.
ГАЗ 53 |
ЗИЛ 130 |
Компрессор Не стоит кроме Автобусов ПАЗ |
Стоит компрессор
|
Фильтрующий элемент |
Центрифуга |
Карбюратор меньше жиклеров |
Карбюратор (больше) |
Различные вкладыши-
|
Различные вкладыши-
|
Текстолитовая шестерня распределительного вала |
Чугунная |
Палец плавает в шатуне |
Палец плавает в поршне |
Одно крепление для маслозаборника |
Два крепления и два маслозаборника |
|
Есть шпилька для крепления коренной шейки коленчатого вала |
Коренная шейка коленчатого вала крепиться на шпильки |
Коренная шейка коленчатого вала крепиться на болты |
Текстолитовая шестерня привода ГРМ
|
Стальная шестерня привода ГРМ |
2 компрессионных кольца
|
|