Краткие методические указания

Студенты специальности 150411 «Монтаж и техническая эксплуатация промышленного оборудования нефтегазопромыслового производства» выполняют по одной контрольной работе начиная с четвертого курса, т.е. одна работа во втором семестре четвертого курса, одна работа в первом семестре пятого курса. Контрольная работа состоит из трех задач и шести вопросов.

Для выбора исходных данных используется номер зачетной книжки и первая буква фамилии студента. Студент, фамилия которого начинается на букву в интервале А-К, использует при выборе своего варианта строки 1-10 таблицы 1; на букву Л-С - строки 11-20; на букву Т-Я - строки 21-30. По последней цифре зачетной книжки выбираются данные для решения задач. При нечетном варианте - способ бурения роторный, при четном - с применением забойных двигателей.

Все расчеты должны выполняться в системе СИ. Возле каждого вычисленного значения должна быть указана размерность. Задачи необходимо выполнять по порядку. В каждой последующей задаче будут использоваться данные, полученные в предыдущих задачах.

Текстовая часть задания и соответствующие схемы и рисунки должны быть аккуратно оформлены.

Задача 1

Выбор класса буровой установки

Исходными данными при выборе класса буровой установки являются проектная глубина и конструкция скважины (таблица 1). Именно эти параметры определяют максимальную массу груза, который необходимо переместить (поднять из скважины или спустить в нее) на крюке. Данные о массе 1 п.м обсадных, бурильных или утяжеленных труб, которые принимаются из соответствующих справочников.

Далее производится расчет массы обсадных и бурильных колонн по формуле

Q_кол= l₁·q₁ + l₂·q₂ + …+ l_убт·q_убт

где Q_кол – масса колонны;

l₁,l₂,l_убт – длина колонны, секций колон или утяжеленных бурильных труб;

q₁,q₂,q_убт – масса 1 п.м колонны, секций колонн или утяжеленных бурильных труб.

Кондуктор

Q_к= l_к·q_к

Промежуточная колонна

Q_п= l_п·q_п

Эксплуатационная колонна

Q_э= l_э·q_э

Бурильная колонна

Q_бт= l_бт·q_бт + l_убт·q_убт

Результаты расчетов сводят в таблицу и подвергаются сравнительному анализу. Потребная грузоподъемность буровой установки определятся массой наиболее тяжелой колонны с учетом коэффициента прихвата (К_п = 1,3).

Q_кол=К_п·Q_п

Определение класса буровой установки для бурения заданной скважины производится согласно ГОСТ 6293-82.

Таблица 1 - Исходные данные к задаче № 1

Наименование	Параметры	Варианты
колонны		1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Кондуктор	Диаметр, м Толщина стенки, м Длина, м	0,426 0,011 300	0,324 0,011 250	0,426 0,011 270	0,351 0,010 350	0,497 0,010 150	0,377 0,009 200	0,340 0,012 240	0,299 0,008 180	0,508 0,011 100	0,247 0,009 200
I Промежуточная колонна	Диаметр, м Толщина стенки, м Длина, м	0,324 0,010 1800	0,219 0,009 1600	0,295 0,010 1900	0,219 0,008 2100	0,245 0,012 1700	0,273 0,007 1400	0,245 0,010 1500	0,194 0,009 1650	0,407 0,011 1300	0,245 0,007 1400
II Промежуточная колонна	Диаметр, м Толщина стенки, м Длина, м	0,219 0,009 2700		0,219 0,010 3000			0,194 0,012 2300	0,178 0,011 2650		0,273 0,009 2100	0,147 0,012 2300
Эксплуатационная колонна	Диаметр, м Толщина стенки, м Длина, м	0,146 0,009 3500	0,146 0,008 2650	0,140 0,010 3900	0,140 0,008 3150	0,146 0,007 2850	0,127 0,009 3300	0,114 0,007 4000	0,127 0,008 2200	0,168 0,011 3050	0,127 0,0089 3300
Бурильная колонна: - бурильные трубы	Диаметр, м Толщина стенки, м Длина, м	0,127 0,092 3300	0,127 0,075 2470	0,127 0,0107 3685	0,127 0,092 2960	0,127 0,075 2700	0,114 0,086 3075	0,114 0,0102 3750	0,114 0,074 2060	0,140 0,077 2865	0,114 0,010 3075
- УБТ	Диаметр, м Длина, м	0,178 200	0,178 180	0,146 215	0,178 190	0,178 150	0,146 225	0,146 250	0,146 140	0,178 185	0,16 225

Задание: произведите выбор класса буровой установки для бурения скважин по одному из представленных вариантов.

Таблица 2 - Исходные данные к задачам №2, 3

№ вар.*	Глубина бурения	Состав колонны	Диаметр долота	Осевая нагрузка на долото	Плотность бурового раствора	Частота вращения колонны*
	м		мм	кН	кг/м3	с-1
1	1800	2	132	120	1200
2	5000	3	145	150	1300
3	6000	2	172	200	1150
4	6500	3	190	230	1400
5	4900	2	214	180	1450
6	5500	3	243	160	1500
7	4700	2	269	250	1250
8	5000	3	295	200	1350
9	6200	3	132	270	1400
10	5400	3	172	190	1200

Задача 2

Расчет передвижения ВЛБ

Расчет усилия, необходимого для транспортировки ВЛБ волоком на санях, оп­ределяется при следующих условиях:

• при транспортировке ВЛБ на санях по ровной трассе при различных коэффициентах трения скольжения;

• при транспортировке ВЛБ на санях по наклонной трассе с углом наклона α = 5-15°.

Усилие, необходимое для транспортировки

R_c=f₁·P₁·cosα + f₁·P₁·sinα

где f₁ – коэффициент трения скольжения, f₁ = 0,35 при перемещении по шероховатой поверхности; f₁ = 0,03 при перемещении по гладкой поверхности

α – угол наклона трассы передвижения, град.; α =0°, α = 5-15°

P₁ – нагрузка от массы перемещаемого ВЛБ, кН,

Расчет произвести при движении на подъем.

Необходимое число тракторов

,

где Р_т – тяговое усилие одного трактора на соответствующей скорости, кН

К – поправочный коэффициент, учитывающий дополнительное сопротивление движению, которое зависит от плотности и влажности грунта, в расчетах К = 1,3-1,4; при транспортировке блоков на колесных или гусеничных средствах по твердому и ровному грунту К = 1,0.

К₁ – коэффициент неравномерности работы тракторов, K₁= 1,2-1,3 в зависимости от их числа

где N – мощность двигателя трактора, кВт

η – кпд устройства для передвижения, η = 0,7-0,8

V – скорость движения трактора, м/с

V = S/t

где S – путь передвижения, м

t – время передвижения, с (по результатам замера)

Таблица 3 - Исходные данные к задаче №2

№ вар.*	Масса ВЛБ, т	углом наклона	мощность трактора, кВт	К	К1	V
1	2	3	4	5	6	7
1	100	5	65	1,3	1,2	0,1
2	110	6	75	1,4	1,3	0,2
3	120	7	85	1,3	1,2	0,3
4	130	8	95	1,4	1,3	0,4
5	140	9	105	1,3	1,2	0,5
6	150	10	115	1,4	1,3	0,6
7	160	11	125	1,3	1,2	0,7
8	170	12	135	1,4	1,3	0,8
9	180	13	145	1,3	1,2	0,9
10	190	14	155	1,4	1,3	1,0

Задача 3. 1

По весу бурильной колонны выбрать конструкцию талевой системы (кронблок, талевый блок, крюк), провести кинематический расчет талевой системы, подобрать талевый канат. Оснастка талевой системы выбирается в соответствии с максимальной нагрузкой на крюке.

1. Определение длины УБТ.

2. Определение наибольшей нагрузки на крюке.

3. Определение расчетной нагрузки на опору быстроходного шкива кронблока.

4. Определение расчетной долговечности подшипника шкива в оборотах.

5. Выбор каната.

6. Определение геометрических размеров шкива.

7. Определение длины каната в оснастке талевой системы.

Решение:

1. Длина УБТ, м

где Р_дол – нагрузка на долото при бурении, кН,Р_дол=100,120,140,160,180 кН

q_УБТ – вес 1 п.м. УБТ, для УБТ Ø 178 мм, q_УБТ=1,58 кН

в=0,85

1,2 – коэффициент запаса на длину УБТ

2. Наибольшая нагрузка на крюке, МН

где q_бт – вес 1 п.м. бурильных труб, принято q_бт=0,3 кН

L – глубина бурения, м

3. Расчётная нагрузка (радиальная) R на опору быстроходного шкива кронблока, МН

где Q_{кр.наиб} – наибольшая нагрузка на крюке, МН

q_тс – вес подвижных частей талевой системы, МН, q_тс=(0,04, 0,05, 0,06,

0,07)·Q_{кр.наиб}

_тс – число подвижных струн талевой системы (таблица 1)

η_тс – КПД талевой системы (таблица 1)

Таблица 1 - Оснастка, число подвижных струн, КПД талевой системы, диаметр талевого каната, длины свеч при различных значениях

наибольшей нагрузки на крюке

Qкр.наиб, МН	≤ 0,5	≤ 0,8		≤ 1,25		≤ 1,6		≤ 2,0		≤ 3,0	≤ 4,0
оснастка	3х4	4х5		5х6		5х6, 6х7		6х7		7х8	7х8
число подвижных струн , тс	6	8		10		10, 12		12		14	14
КПД талевой системы при ηтс=0,97	0,92	0,88		0,85		0,85, 0,82		0,82		0,80	0,80
диаметр талевого каната dк·10-3м	25	25	28	28	32	32	35	32	35	35	38
длина свечи св, м	18	25		25		36		36		36	36

Требуемая динамическая грузоподъемность подшипника шкива, МН

где R – расчетная нагрузка (радиальная) на опору быстроходного шкива кронб-

лока, МН;

К₀ – коэффициент вращения (при вращении наружного кольца К₀ = 1,2);

К_б – коэффициент безопасности (для подшипников талевой системы К_б = 1);

К_t – температурный коэффициент (для работы при температуре ниже 125°С

K_t = 1);

К_э – коэффициент эквивалентности подшипника, К_э= 0,675 при трехлетнем

сроке службы.

Выбор подшипника: по требуемой динамической грузоподъемности С_тр выбирают из таблицы 2 подшипник, у которого С_тр ≤ С₀,

где С₀ – динамическая грузоподъемность подшипника (табличное значение),

Выписать из таблицы 2 подшипник и его параметры.

4. Расчетная долговечность подшипника шкива в миллионах оборотах

где Р – показатель степени, для роликоподшипников Р= 3,33;

R – расчетная нагрузка на опору быстроходного шкива кронблока, МН

5. Выбор каната

Канат выбирается по разрывному усилию каната в целом (R_к)

R_{к табл.} ≥ R_к

R_к=n_min·P_{хк.наиб.}

где R_к – требуемое разрывное усилие каната в целом, МН;

n_min – коэффициент запаса прочности каната; 1 группа: n_min=2 (при ликвида-

ции аварии и при спуске колонн); 2 группа: n_min=3 (при спуско-

подъёмных операциях);

Р_{хк.наиб} – наибольшее значение натяжения ходового конца каната, МН;

R_к.табл – табличное значение разрывного усилия каната в целом.

Из таблицы 3 выписать: ГОСТ, d_к, R_к.табл.

6. Определение геометрических размеров шкива (рисунок 1)

- диаметр шкива по дну канавки, м

D_ш=(36,37,38)d_к

где d_к – диаметр талевого каната, м. Полученное значение округлить до бли-

жайшего стандартного.

- высота канавки шкива, м

Н=(1,65…1,75)d_к

лучше Н=1,65·d_к

Таблица 2 - Параметры подшипников шкивов талевой системы

Параметры подшипника d х Dn х	Диаметры шкива Dш / Dн, м	Диаметры каната dк, м	Диаметр оси dоси, м	Число подшипника 1 шкива	Динамическая грузоподъемность С0, МН	Максимальная грузоподъемность Qmax, МН
БУ 50 БрД № 42228 К 140х250х42	-	-	-	2	0,42	1,1
БУ 80 БрД № 42234 170х310х52	-	-	-	2	0,65	1,7
УЗ-200-3 № 42244 220х400х65	1,0	0,032	0,22	2	1,04	2,0
УКБА-6-200 № 42234 170х310х52	0,9 / 1,0	0,028	0,17	2	0,65	1,6
УКБА-6-250 № 97744 ЛМ 220х340х100	1,14 / 1,25	0,032	0,22	1	0,5	-
УКБА-6-250	1,23 / 1,36	0,032	0,22	1	0,5	-
УКБА-7-320 № 97744 ЛМ 220х340х100	1,14 / 1,25	0,032	0,22	1	0,5	2,0

Продолжение таблицы 2

Параметры подшипника d х Dn х	Диаметры шкива Dш / Dн, м	Диаметры каната dк, м	Диаметр оси dоси, м	Число подшипника 1 шкива	Динамическая грузоподъемность С0, МН	Максимальная грузоподъемность Qmax, МН
УКБА-7-320	1,285 / 1,4	0,035	0,260	-	-	-
УКБА-7-500 № 109797 380х500х150	1,38 / 1,51	0,038	-	-	-	-
УКБА-7-400-1 № 7097152 260х400х104	1,38 / 1,51	0,038	-	1	0,51	3,2
УЗ-300 № 2097152 260х400х186	1,38 / 1,51	0,038	0,260	-	-	3,2

Таблица 3 - Канаты ГОСТ 16853-71 Типа ЛК-РО 6х31 = 168 проволок

Диаметр каната, dкх103, м	Временное сопротивление разрыву проволок, МН/м2			Площадь сечения всех проволок, х10-2, м2
	1600	1700	1800
	Разрывное усилие каната в целом, МН
1 Группа с органическим сердечником
25	0,35650	0,37880	0,40110	262,18
28	0,45240	0,48070	0,50900	332,71
32	0,55750	0,59190	0,62770	409,62
35	0,67180	0,71380	0,75580	494,01
38	0,67180	0,84580	0,89650	585,37
2 Группа с металлическим сердечником
25	0,40880	0,43440	0,45990	300,64
28	0,51570	0,54800	0,58020	397,26
32	0,63230	0,67190	0,71920	464,99
35	0,76730	0,81530	0,86310	564,23
38	0,91330	0,97040	1,02750	671,61

ГОСТ 17326-72. Шкивы талевых механизмов. Типоразмеры диаметров по дну желоба, м, 0,80; 1,00; 1,25; 1,28; 1,35; 1,365.

Таблица 4 - Техническая характеристика шкивов талевых механизмов

Типоразмер шкива	Диаметр, мм			Радиус канавки, мм	Высота канавки Н, мм не менее	Ширина обода В, мм не менее	Радиус профиля, мм	Масса, кг не более
	номинальный по дну канавки	наружный шкива	каната, мм
Шк-800-25	800	900	25	14	50	85	30	120
Шк-900-28	900	1000	28	15,5	50	90	30	150
Шк-1000-32	1000	1120	32	18	60	100	35	250
Шк-1140-32	1140	1250	32	18	55	100	35	310
Шк-1285-35	1285	1400	35	19,5	57,5	115	38	390
Шк-1365-38	1365	1500	38	21	67,5	115	38	430

- радиус канаки шкива, м

R=0,5·d_к + (0,02; 0,03; 0,04; 0,04; 0,05; 0,06; 0,07)d_к

лучше R=0,5·d_к + 0,03·d_к

- наружный диаметр шкива, м

Д_н=Д_ш + 2Н

- ширина обода шкива, м

, но В ≤ _ст

- толщина обода у края шкива, м

S=0,01·D_н + 0,006 м

- угол развала шкива (принимается из условия наименьшего трения каната о боковые стенки шкива) 2φ=50⁰, т.к. набегающая и сбегающая ветви каната не располагаются точно в середине шкива, поэтому боковые поверхности желоба должны быть разведены на угол 2φ=50⁰. Увеличение угла > 50⁰ может привести к уменьшению опорной поверхности каната в желобе.

- внутренний диаметр ступицы, м

- наружный диаметр ступицы

у края

у основания

Уклон наружных диаметров ступиц 1:25 или 1:50.

- длина ступицы

где – ширина подшипника, м

к – число подшипников на один шкив

– толщина крышки подшипника, + δ=3,4 мм

δ – зазор.

S – толщина обода у края ; Н – высота канавки шкива; В – ширина обода шкива; D₁, D₂ – диаметры отверстий в шкиве; D_ш – диаметр шкива по дну канавки; D_н – наружный диаметр шкива; – внутренний диаметр ступицы; – наружный диаметр ступицы у края; – длина ступицы; – наружный диаметр ступицы у основания

Рисунок 1 - Шкив талевых механизмов

Рисунок 1а - Шкив талевых механизмов

- число спиц для шкивов при D_ш < 2,5 м число спиц принимается =6

- диаметры отверстий в шкиве, м

D₁=(0,78…0,86)·D_н

D₂=(0,46…0,51)·D_н

Задача 3.2

Определить длину каната в оснастке талевой системы при известных значениях числа подвижных струн в оснастке и высоте вышки. Схема оснастки талевой системы изображена на рисунке 2.

Решение. Длина каната в оснастке определяется по формуле

где – длина каната в оснастке, м;

– длина каната, навиваемая на барабан лебёдки, м;

– несвиваемая длина каната на барабане лебёдки при поднятом на длину свечи в крюке, м;

– число несвиваемых витков каната с барабана лебёдки; = 30, 31, 32, 33, 34, 35 витков

– длина ходового конца талевого каната, м; = 40…50 м

– длина неподвижного конца талевого каната, м; = 53 м

– длина свечи, м;

– расстояние между осями кронблока и талевого блока в при поднятом на длину свечи крюке, м; = 3, 4, 5, 6 м

– число подвижных струн талевой системы, м;

– длина каната на шкивах талевой системы, м;

D_ш – диаметр шкива талевого блока и кронблока, м;

D_ш= (36, 37, 38)·d_к

– длина каната на барабане механизма для крепления неподвижного конца каната, м

D_б=(21, 22, 23, 24)·d_к

D_м.к – диаметр барабана механизма для крепления неподвижного конца каната, м; D_м.к= 0,6, 0,7 м

m_м.к – число витков, навитых на барабан для крепления неподвижного конца каната; m_м.к= 2, 3, 4, 5 витков.

Рисунок 2 - Схема оснастки талевой системы

Задача 4

Расчет кинематики подъемного комплекса

Согласно ГОСТ 16293–82, по заданной нагрузке на крюке Q_кр, МН выбираем буровую установку и наибольшую оснастка талевой системы.

1. Построение расчетной схемы талевой системы

4.2 Определение натяжения в ветвях каната.

Определение натяжения в ходовой ветви каната:

;

где G_т.с. – вес талевой системы;

G_т.с. = 0,06Q_кр.

U_т.с. – количество струн в талевой системе;

η _т.с. – к.п.д. талевой системы;

где η _шк – к.п.д. шкива; η _шк = 0,95…0,99

Определение усилия в неподвижной ветви каната:

Определение усилия в отдельных ветвях каната:

Р_i = Р_х.к. ηⁱ _шк ;

Определяем усилие в осях блоков:

Si = P_х.к. + Рi;

4.3 Механическая скорость (м/с) крюка при подъеме или спуске на длину свечи с учетом разгона и торможения определяется по формуле:

где: t_mi – машинное время подъема (спуска) колонны на длину свечи есть отношение скорости подъема элеватора к длине свечи, с.

h_i – длина хода автоэлеватора (крюка), м;

где: l_c – длина свечи, l_c = 27 м

α – коэффициент, учитывающий отношение хода крюка к длине свечи,

α = 1,01…1,02

_{tмi = tрi + tyi + t}Ti

где:	tpi – время разгона, с;
	tyi – время установившегося крюка, с;
	tTi – время замедления (торможения) с.

4.4 Скорости движения струн каната, м/с.

V_i = (I_тс – i) ·V_кр

где: i = 0,2,4…m

V_хк = V₁ = (I_тс – 0)· V_кр

V₂ =V₃ = V₁ – 2 V_кр = (I_тс – 2) · V_кр

V₄ =V₅ = V₃ – 2 V_кр = (I_тс – 4) · V_кр

V₆ =V₇ = V₅ – 2 V_кр = (I_тс – 6) · V_кр

V₈ =V₉ = V₇ – 2 V_кр = (I_тс – 8) · V_кр

V₁₀ =V_нк = V₉ – 2 V_кр = (I_тс – 10) · V_кр

где V₁> V₂> V₃… V₁₀…. V_n

Для неподвижной струны

V_нк = 0

Скорость навивки каната на барабан лебедки, м/с.

V_б = V_хк = V_кр· I_тс

4.5 Частоты вращения, об/мин.

4.5.1 Шкивов талевого механизма

где: К_i = 0,1,2,3,4…I_тс

где:	Dш – диаметр шкива талевого механизма (например Dш = 0,9 м для талевого механизма БУ 3000БД)
	Vхк , V1... Vнк – скорости движения струн каната с ходовой, первой по десятую и неподвижной, м/с;
	n1… n10 – частоты вращения с шкивов талевого механизма, считая шкивы кронблока, с которого сходит ходовая ветвь каната, об/мин;
	Vкр – скорость крюка, м/с.

Сделать выводы как изменяются скорости движения струн и частот вращения шкивов, начиная от ходовой ветви каната к неподвижной.

4.5.2 Частота вращения барабана лебедки.

При расчете принять D_бр = 0,98 м.

Таблица 4 - Исходные данные к задаче №4

Вариант	Класс БУ	Оптимальный диапазон бурения, м		Допускаемая нагрузка на крюке, МН	Оснастка талевой системы	Скорость подъема элеватора, м/с
1	1	600	1250	0,80	3х4	1,43
2	2	1000	1600	1,00	3х4	1,43
3	3	1250	2000	1,25	3х4	1,43
4	4	1600	2500	1,60	4х5	1,5
5	5	2000	3200	2,00	4х5	1,5
6	6	2500	4000	2,5	5х6	1,58
7	7	3200	5000	3,2	5х6	1,6
8	8	4000	6500	4,00	5х6	1,82
9	9	5000	8000	5,0	6х7	1,82
10	10	6500	10000	6,30	6х7	1,6
1*	11	8000	12500	8,00	6х7	1,6

1* - вариант для проверочного расчета

Задача 5

Изучение конструкции и принципа работы шинно-пневматической муфты

Порядок проведения работы

Цель работы: Произвести проверочный расчет ШПМ, вычислить коэффициент запаса надежности муфты. По результатам расчета построить график зависимости, передаваемого муфтой момента от давления в баллоне.

Проверочный расчет ШПМ

При проверочном расчете муфт типа ШПМ определяется коэффициент запаса m по крутящему моменту, передаваемому муфтой.

,

где	Мр	–	момент, передаваемый муфтой, Н∙м;
	М	–	крутящий момент на валу, Н∙м;

,

где	N	–	мощность на валу, Вт;
	n	–	частота вращения, об/мин;

Для определения момента Мр, который может передать муфта, необходимо вычислить суммарное радиальное усилие на барабане муфты

где	Dв	–	внутренний диаметр полости баллона, м (см. таблицу 1);
	Вб	–	ширина полости баллона, м (см. таблицу 1);
	Р	–	давление воздуха в баллоне, Па.

Далее определяем центробежную силу, отжимаюшую колодки от барабана F, Н.

где	G	–	масса внутреннего слоя баллона вместе с колодками, кг (см. таблицу 1);
	r	–	средний радиус масс, м (см. таблицу 1);

Определяем результирующее усилие на барабане Qр, Н,

.

Затем определяем силу трения, возникающую между фрикционными колодками муфты и стальным (чугунным) барабаном

,

где

μ

–

коэффициент трения колодок по шкиву, .

Момент, передаваемый муфтой, Н∙м;

,

где	Dб	–	диаметр ведомого барабана, м (см. таблицу 1);
	k	–	коэффициент, учитывающий состояние поверхности ведомого шкива, .

Задача 6

Построить график загрузки ротора п=f(l_i), N=f(l_i), М= f(l_i) при изменении глубины бурения от 0 до l_к.

Таблица 5 - Исходные данные к задаче №5

Параметры	Варианты
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
Мощность на валу	250	350	450	550	650	750	850	950	1050	1150
Частота вращения	100	200	400	600	800	1000	1200	1400	1600	1800
Крутящий момент на валу, М (Н*м)	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_
Внутренний диаметр полости баллона, Dв (м)	0,337	0,570	0,782	1,150	0,337	0,570	0,782	1,150	0,337	0,570
Ширина полости баллона, Вб (м)	0,100	0,125	0,200	0,200	0,100	0,125	0,200	0,200	0,100	0,125
Давление воздуха в баллоне, Р (МПа)	0,2	0,3	0,4	0,5	0,6	0,7	0,8	0,9	1	1,1
Суммарное радиальное усилие на барабане муфты, Q (Н)	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_
Масса внутреннего слоя баллона вместе с накладками, G (кг)	2,77	12,8	37,0	56,0	2,77	12,8	37,0	56,0	2,77	12,8
Средний радиус масс, r (м)	0,160	0,260	0,365	0,571	0,160	0,260	0,365	0,571	0,160	0,260
Центробежная сила, отжимающая колодки от барабана, F (Н)	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_
Результирующее усилие на барабане, Qp (Н)	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_
Коэффициент трения пары колодки-шкив, μ	0,325	0,325	0,325	0,325	0,325	0,325	0,325	0,325	0,325	0,325
Сила трения, T (Н)	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Диаметр ведомого барабана, Dб (м)	0,300	0,500	0,700	1,07	0,300	0,500	0,700	1,07	0,300	0,500
Коэффициент, учитывающий состояние поверхности ведомого шкива, k	0,85	0,85	0,85	0,85	0,85	0,85	0,85	0,85	0,85	0,85
Момент, передаваемый муфтой, Мр (Н∙м)	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_
Коэффициент запаса, m	_	_	_	_	_	_	_	_	_	_

Приложение 1 ЛР №2

К контрольному вопросу № 1.

1. Ротор

2. Забойный двигатель

3. Блок приготовления раствора

4. Долото

5. Вертлюг

6. Силовой привод

7. Буровая вышка

8. Блок приготовления бурового раствора

9. Талевая система

10. Наземный буровой комплекс

11. Лебёдка

12. Бурильный инструмент

13. Насосы

14. Ведущая труба

15. Циркуляционная система

16. Бурильная колонна

Связь: механическая

гидравлическая

Задание: – пронумеруйте элементы в соответствии с принадлёжностью;

– определите связь между структурными элементами схемы

Приложение 2 ЛР №2

К контрольному вопросу № 2.

забойный ствол вертлюга

двигатель

ниппельный

малый переводник

переводник бурильная труба

бурильная верхний левый

труба переводник

долото замковый

ниппель

рабочая

штанга нижний правый

предохранительный переводник

переводник

замковая муфта

утяжелённая

бурильная

труба

соединительные

муфты

Задание: Заполните матрицу цифровыми обозначениями элементов бурильной колонны в соответствующей последовательности

Приложение 3 ЛР №2

К контрольному вопросу № 3.

1. буровой насос

2. о тводной желоб

3. нагнетательный манифольд

4. блок очистки бурового раствора

5. желобная система

6. стояк

7. приёмная ёмкость

8. ротор

Задание: Заполните матрицу

цифровыми обозначениями

элементов циркулярной

системы в соответствующей

последовательности

Приложение 4 ЛР №2

К контрольному вопросу № 4.

Суммирующий редуктор

Основание ротора

Силовой привод

Мостки

Буровые насосы

Ротор

Коробка переменных

передач

Лебёдка

Здание: - определите тип компоновки буровой установки;

- пронумеруйте составляющие её элементы

Приложение 5 ЛР №2

К контрольному вопросу № 4.

Суммирующий редуктор

Основание ротора

Силовой привод

Мостки

Буровые насосы

Ротор

Коробка переменных

передач

Лебёдка

Здание: - определите тип компоновки буровой установки;

- пронумеруйте составляющие её элементы

Приложение 6 ЛР №2

К контрольному вопросу № 4.

Суммирующий редуктор

Основание ротора

Силовой привод

Мостки

Буровые насосы

Ротор

Коробка переменных

передач

Лебёдка

Здание: - определите тип компоновки буровой установки;

- пронумеруйте составляющие её элементы

Приложение 7 ЛР №2

К контрольному вопросу № 4.

Суммирующий редуктор

Основание ротора

Силовой привод

Мостки

Буровые насосы

Ротор

Коробка переменных

передач

Лебёдка

Здание: - определите тип компоновки буровой установки;

- пронумеруйте составляющие её элементы

Приложение 8 ЛР №2

К контрольному вопросу № 7

Расшифруйте:

БУ 3200/200 ЭУ-1

БУ
3200
200
Э
У
1

БУ 5000/320 ЭР

БУ
5000
320
ЭР

БУ 2500/160 ЭПК

БУ
2500
160
ЭП
К

БУ 1600/100 ДГУ

БУ
1600
100
ДГ
У

БУ 80 БрД

БУ
80
Бр
Д

Уралмаш 3Д-86

Уралмаш
3Д
86