- •Глава 2. Основы расчета на прочность и определение потерь
- •Глава 3. Основы динамики механизмов …………………………92
- •Глава 4. Способы соединения деталей машин……………………125
- •Глава 5. Конструирование узлов и деталей машин (приборов)….160
- •1.1. Общие сведения о машинах и механизмах .
- •1.2. Понятие о надежности машин.
- •1.3. Надежность и ее оценка
- •1. 4. Условия работы машины и причины отказов.
- •1.5. Надежность машин при проектировании и эксплуатации.
- •Глава 2. Основы расчета на прочность и определение потерь
- •2. 1. Основные положения механики сплошных сред [2].
- •2.2. Теорема Гаусса - Остроградского.
- •2.3. Уравнения движения сплошной cреды.
- •2.4. Линейное упругое тело.
- •2.5. Основные понятия теории сопротивления материалов.
- •2.6. Напряженное и деформированное состояние в точке.
- •2.7. Сдвиг и кручение.
- •2.8. Изгиб.
- •2.9. Геометрические характеристики плоских сечений.
- •2.10. Поперечный изгиб.
- •2.11. Изгиб за пределами упругости.
- •2.12. Сложное сопротивление.
- •2.13. Перемещения в брусе.
- •2.14. Расчет статически неопределимых стержневых систем.
- •2.15. Расчет оболочек вращения.
- •2.16. Пружины.
- •2.17. Устойчивость стержней.
- •2.18. Контактные взаимодействия при относительном
- •2.19. Основные понятие о взаимозаменяемости
- •2.20. Рычажные и кулачковые механизмы.
- •2.21. Роботы в технике.
- •Глава 3. Основы динамики механизмов.
- •3.1. Общие положения.
- •3.2. Колебательные перемещения системы с одной
- •3.3. Колебания в системе при наличии упругой связи.
- •3.4. Исходные уравнения колебаний мощности
- •3.5. Основные методы анализа динамики
- •3.6. Динамические особенности силовых магистралей.
- •3.7. Влияние на динамические свойства силовой магистрали
- •3.8. Вынужденные колебания.
- •Глава 4. Способы соединения деталей машин.
- •4.1. Резьбовые соединения.
- •4.1.1. Формы резьбы.
- •4.1.2. Теория винтовой пары.
- •4.1.3. Расчет резьбы на прочность.
- •4.2. Соединения деталей с помощью заклепок и точечного
- •4.2.1. Способы соединения
- •4.2.2. Расчет на прочность.
- •4.3.Сварные соединения.
- •4.4. Шпоночные и зубчатые (шлицевые) соединения.
- •4.5. Общетехнические соединения с натягом.
- •Соединения труб с доской трубной в теплообменных аппаратах.
- •4.6.1. Гидравлическая раздача
- •4.6.3. Взрыв
- •4.6.4. Использование роликовых вальцовок.
- •Глава 5. Конструирование узлов и деталей машин
- •5.1. Машины (приборы) и их основные функции.
- •5.2. Критерии работоспособности и влияющие на них
- •5.3. Условия работы устройств при изготовлении теплообменных аппаратов.
- •5.3.1. Взаимодействие режущего инструмента с заготовкой.
- •5.3.2. Использование тормозов.
- •5.3.3. Колебания при работе роликовых вальцовок.
- •5.3.4. Колебания скоростей и сил, действующих в кулачковом
- •5.3.5. Динамические особенности двигателей.
- •Нагрузки, действующие на машины, системы
- •5.3.7. Динамические свойства машин (приборов).
- •5.3.8. О колебаниях в станке глубокого сверления
- •5.4. Зубчатые передачи. Основные понятия
- •5.5. Цилиндрические зубчатые передачи [4].
- •5.6. Косозубые и шевронные цилиндрические передачи
- •5.7. Конические зубчатые передачи.
- •5.8. Передаточные отношения одноступенчатых и
- •5.9. Материалы и термообработка.
- •5.10. Фрикционные передачи.
- •5.11. Червячные передачи.
- •5.12. Планетарные передачи.
- •5.13. Конструкции зубчатых колес и некоторых деталей редукторов.
- •5.14. Ременные передачи [4]
- •5.15. Цепные передачи
- •5.16.Валы.
- •5.17. Подшипники.
- •5.17.2. Подшипники качения.
- •5.18. Муфты.
- •5.18.1. Муфты глухие(рис. 5.94) .
- •5.18.2. Муфта фланцевая (рис. 5.95) .
- •5.18.3. Муфты компенсирующие жесткие.
- •5.18.6. Муфты управляемые.
- •5.18.7. Муфты автоматические.
- •II. Выбор материалов и расчет допускаемых напряжений.
- •III. Расчет зубчатой передачи.
- •IV. Расчет валов, выбор и проверочный расчет подшипников, расчет
- •II. Выбор материалов и расчет допускаемых напряжений.
- •III. Расчет зубчатой передачи.
- •IV. Расчет входного вала.
- •V. Расчет выходного вала.
- •I. Задание
- •II. Выбор материалов и расчет допускаемых напряжений.
- •III. Расчет зубчатой пары.
- •I. Задание.
- •II. Выбор материалов.
- •III. Расчет зубчатой передачи.
2.17. Устойчивость стержней.
Если тонкий прямой стержень сжимать вдоль оси, постепенно увеличивая силу, то сначала он будет прямым с напряжением в сечении = F/f. Затем он начнет резко изгибаться. Напряжения в нем быстро возрастают и возникает опасность разрушения. Такое явление называют потерей устойчивости. Формы изогнутых стержней приведены на рис.2.42,а.
Пусть стержень находится в равновесии, сохраняя слегка изогнутую форму, под действием силы F. Тогда можно записать
EJz d 2y/dx2= - Fy.
После преобразований получим
d 2y/dx2+ k2y= 0, (2-168)
где k= [F/(EJz)]1/2- постоянный коэффициент.
Решение однородного дифференциального уравнения с постоянными коэффициентами, как известно, записывается в форме
y= A sin(kx)+ Bcos(kx). (2-169)
Постоянные А, В определяются из условий закрепления (граничных условий):
при x=0 и х = l прогиб y=0.
=1 =2 =2 =1/2 =1/3 =1 =1/2 =0,7
б)
Рис. 2.42 Формы стержней, потерявших устойчивость.
Подставим эти значения в (2-169).
Из 1-го условия следует В=0.
Из 2-го условия получаем
Asin(kl)= 0.
Это уравнение имеет два возможных решения: A=0; sin(kl)=0.
Следовательно, стержень может быть изогнутым, когда kl=n, где n=0,1,2,3... .
Таким образом, уравнение (2-169) можно переписать в форме
y= Asin(kx)= Asin(nx/l).
Упругая линия в этом случае изображается кривой, содержащей n полуволн.
Из выражения для коэффициента k следует, что сила, при которой стержень остается в равновесии, равна
F= (n/l)2EJz. (2-170)
Соответственно, при n=1 F= (/l)2EJz- эта зависимость называется формулой Эйлера.
Критическая сила зависит, кроме всего прочего, от условий закрепления. В общем виде формула Эйлера выглядит так
Fкр = [ /( l]2EJz, (2-171)
где - коэффициент, учитывающий особенность закрепления стержня.
Формы изогнутых стержней с соответствующим закреплением показаны на. рис.2.42,б.
Критическое напряжение определяется из соотношений
кр= Fкр/ f= [/( l]2EJz/f= [/( l]2E i2= [/]2E, (2-172)
где i= (Jz/f)1/2- радиус инерции сечения; = l/i- гибкость стержня.
В инженерной практике расчет стержней ведется по напряжениям в зависимости от гибкости
= F/f [], (2-173)
где - коэффициент снижения допускаемых напряжений [] может быть определен из таблицы
. . . . 10 20 40 80 120 160
. . . . . 1 0,95 0,9 0,65 0,35 0,25.
В технике встечаются случаи работы системы со стержнями, потерявшими устойчивость, например при сверлении глубоких отверстий в толстостенных трубных досках. Такой стержень играет роль пружины, коэффициент упругости которой можно рассчитать по выражению5
пр= xl2/(4n2EJz), (2-174)
где x - сближение крайних точек.
