Тема 6: законодавство україни про залізничний транспорт

1. 3Алiзничний транспорт. Поняття, структура системи та види

2. Повноваження суб'єктiв управлiння залiзничним транспортом

3. Правовi основи дiяльностi суб'єктiв залiзничного транспорту

4. Участь залiзничного транспорту у мiжнародному спiвробiтництвi

Вагоме місце в Єдиній транспортній системі УкраЇни займає залiзничний транспорт, на який припадає основна маса перевезень пасажирiв i вантажiв.

Як складна система залiзничний транспорт поєднує значну кiлькiсть складових, кожна з яких може виступати самостiйним суб'єктом господарювання.

Пiд залiзничним транспортом розумiється виробничо-технологiчний комплекс органiзацiй i пiдприємств залiзничного транспорту загального користування, призначений для забезпечення потреб суспiльного виробництва i населення країни в перевезеннях у внутрiшньодержавному та мiжнародному сполученнях i наданнi iнших транспортних послуг yciм споживачам без обмежень за ознаками форм власностi, видiв дiяльностi тощо.

Kpiм залiзничного транспорту загального користування iснує й така категорiя, як промuсловuй залiзнuчнuй транспорт, що є транспортно-технологiчним комплексом, який забезпечує системне перемiщення вантажiв у процесi виробництва (мiж виробництвами, виробничими циклами, окремими операцiями або пiдприємствами в цiлому) та взаємодiю iз залiзничним транспортом загаль­ного користування і не належить до нього.

Транспорт загального користування та промисловий залiзнич­ний транспорт становлять систему залiзничного транспорту, з допомогою якого вирiшуються питання доставлення сировини, товapiв виробничо-технiчного призначення безпосередньо на виробничi об'єкти, забезпечується процес виробництва.

До структури залiзничного транспорту належать пiдприємства залiзничного транспорту, якi здiйснюють перевезення пасажирiв i вантажiв, рухомий склад залiзничного транспорту, залiзничнi шляхи сполучень, а також промислові, торговельні, постачальні пiдприємства, навчальнi заклади, технiчнi школи, дитячi дошкiльнi заклади, установи охорони здоров'я, фiзичної культури i спорту, культури, науково-дослiднi, проектно-конструкторськi органiзацiї, пiдприємства промислового залiзничного транспорту та iншi пiдприємства, установи й органiзацiї незалежно вiд форм власностi, що забезпечують його дiяльнiсть i розвиток (ст..

Отже, суспiльнi вiдносини в галузi залiзничного транспорту охоплюються багатьма напрямами, а саме: соцiальною, культурною, навчальною та iншими сферами.

Залiзничний транспорт - це одна з найрозвиненiших галузей транспорту, з потужною базою i значним потенцiалом, що забез­печує найбiльший вiдсоток здiйснених перевезень як пасажирiв, так і вантажів.

Залiзничний транспорт є однiєю з важливих базових галузей економiки України, забезпечує ї внутрiшнi та зовнiшнi транспортно-економiчнi зв'язки i потреби населення у перевезеннях. Дiяльнiсть залiзничного транспорту як частини єдиної транспорт­ної системи країни сприяє нормальному функцiонуванню вcix галузей суспiльного виробництва, соцiальному й економiчному розвитку та змiцненню обороноздатностi держави, мiжнародному спiвробiтництву України.

Залiзницi у взаємодiї з iншими видами транспорту мають своє­часно i якiсно здiйснювати перевезення вантажiв i пасажирiв, забезпечувати безпеку руху, розвивати сферу транспортного обслуговування народного господарства та населення.

З метою виконання поставлених перед залiзничним транспор­том завдань, насамперед перевезень, залiзничний транспорт здiйснює свою дiяльнiсть на певних землях, якi надаються йому в користування. Taкi землi та їхнiй склад визначаються Законом України «Про транспорт» та Земельним кодексом України (ст. 68), де зазначено, що до земель залізничного транспорту належать землі, які надаються в користування підприємствам і організаціям залізничного транспорту згiдно з чинним законодавством України. До складу цих земель належать землі, які є смугою відведення залізниць, а саме землi, що наданi пiд залiзничне полотно i його облаштування, станцiї з yciмa спорудами й будiвлями енергетичного, ло­комотивного, вагонного, шляхового, вантажного та пасажирського господарства, сигналiзацiї та зв'язку, водопостачання, каналiзацiї;

захиснi насадження; службовi, культурно-побутовi примiщення та iншi споруди, необхiднi для забезпечення роботи залiзничного транспорту.

Залежно вiд виконуваних завдань залiзничний транспорт подi­ляється на вантажний i пасажирський.

Вантажний залiзничний транспорт здiйснює перевезення ван­тажiв i вантажобагажiв. В економiчнiй лiтературi висловлюється думка, що вантажний транспорт, оскiльки він бере участь у процесi виробництва, належить до сфери матерiального виробни­цтва, а пасажирський - до сфери нематерiального виробництва, оскiльки перевезення пасажирiв вважається наданням послуг[ ]¹.

Пасажирський залiзничний транспорт здiйснює перевезення пасажирiв, багажу, вантажобагажу i пошти, а також iншi спецiальнi перевезення. Залежно вiд вiдстанi перевезення, швидкостi руху поїздiв пасажирський транспорт буває примiського, мiсцевого та далекого сполучення; експлуатуються дизель- та електропоїзди, пасажирськi та швидкi поїзди.

Кожен вид перевезень (i вантажний, i пасажирський) рiзними поїздами має свою особливу правову регламентацiю, свої умови i відповідно існують різні юридичні наслідки цього регулювання.