ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО РЫБОЛОВСТВУ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«МУРМАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Политехнический факультет

Кафедра энергетики и транспорта

Расчетно-графическое задание № 1

по дисциплине “Техническая эксплуатация автомобилей”

на тему “Ресурсное корректирование нормативов системы технического обслуживания и ремонта транспортных средств КамАЗ-5320”

РГЗ-1 ТС(б)–08169.16.13.000.ПЗ

Руководитель:

Гусев Е. С.

“___”______________ 2012 г.

Студент:

Вербецкий А. Н.

“___”______________ 2012 г.

Мурманск

2012

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО РЫБОЛОВСТВУ

ФГБОУ ВПО

МУРМАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Политехнический факультет

Кафедра энергетики и транспорта

ЗАДАНИЕ

на выполнение расчетно-графического задания

студенту Вербецкому А. Н. группы ТС(б)-491

1 Тема расчетно-графического задания: “Ресурсное корректирование нормативов системы технического обслуживания и ремонта транспортных средств КамАЗ-5320”.

2 Исходные данные для выполнения проекта:

– среднесуточный побег, =284 км;

A_и=134 ед. – списочное количество транспортных средств;

L_э – пробег транспортного средства с начала эксплуатации, L_э= 268тыс. км;

Н – высота над уровнем моря, Н =3113 м;

– средняя длина перегона, =1,1 км;

– коэффициент использования пассажировместимости, =0,58;

– плотность транспортного потока, =2,7^ТС/_100км;

– численность населения города, =186 тыс. чел.

Дата выдачи задания “20” сентября 2012 г.

Руководитель ______________________________________________________/ Е. С. Гусев /

Исполнитель _________________________________________________/ Вербецкий А. Н. /

Содержание

1. Конструкция автомобиля…………………………………………………..……4

   1. Краткое описание автомобиля КамАЗ-5320……………………..…...………..4

   2. Двигатель…………………………………………………………………….…...4

   3. Трансмиссия……………………………………………………………….……..4

   4. Колёса и шины………………………………………………….…..……………5

   5. Подвеска…………………………………………………………..…………..….6

   6. Тормоза…………………………………………………….……………………..6

   7. Рулевое…………………………………………………………….………...……6

   8. Электрооборудование……………………………….………………………...…6

   9. Заправочные объемы и рекомендуемые эксплуатационные материалы …....6

   10. Масса агрегатов……………………………………………………………..……7

   11. Схема автомобиля КамАЗ-5320…………………………………….……..……8

2. Корректирование нормативов системы технического обслуживания

и ремонта…………………………………..……………………………………………..9

1. Корректирование периодичности технического обслуживания..……...….….9

2. Корректирование трудоемкости технического обслуживания

и текущего ремонта………………………..………………………………………..….10

Принятые сокращения…………………………………...……….…………....….……11

Список использованных источников……………………….…………………….…...12

1 Конструкция автомобиля

1.1 Краткое описание автомобиля КамАз-5320

Бортовые автомобили-тягачи, выпускаются Камским автозаводом: КамАЗ-5320 с 1976 г. Предназначены для работы преимущественно с прицепами. Кузов - металлическая платформа с открывающимися боковыми и задним бортами. Настил пола - деревянный, предусмотрена установка тента. Кабина - трехместная, откидывающаяся вперед, с шумо- и термоизоляцией, оборудована местами крепления ремней безопасности. Сиденье водителя - подрессоренное, регулируется по массе водителя, длине, наклону спинки.

Основные прицепы: для КамАЗ-5320 - ГКБ-8350.

Таблица 1 – Основные технические характеристики автомобиля КАМАЗ-5320

1	2
Грузоподъемность, кг	8000
Снаряженная масса, кг	7080
В том числе:
На переднюю ось	3320
На тележку	3760
Полная масса, кг	15305
В том числе:
На переднюю ось	4375
На тележку	10930
Допустимая масса прицепа, кг	11500
Полная масса автопоезда, кг	26805
Максимальная скорость автомобиля, км/ч	80
То же, автопоезда	80
Время разгона автомобиля до 60 км/ч, сек.	35
То же, автопоезда	70
Максимальный преодолеваемый подъем автомобилем, %	30
То же, автопоездом	18
Выбег автомобиля с 50 км/ч, м	700

Продолжение таблицы 1

1	2
Тормозной путь автомобиля с 60 км/ч, м	36,7
То же, автопоезда	38,5
Контрольный расход топлива, л/100 км автомобиля:
При 60 км/ч	23,0
При 80 км/ч	29,6
То же, автопоезда:
При 60 км/ч	32,5
При 80 км/ч	43,7
Радиус поворота, м:
По внешнему колесу	8,5
Габаритный	9,3