
- •1. Агент и агентские отношения
- •1.1. Понятие о морском агенте
- •1.2. Агентские отношения
- •1.3. Ратификация полномочий агента
- •1.4. Классификация морских агентов
- •1.5. Классификация третьих лиц
- •2. Правовые источники регулирования деятельности морских агентов
- •2.1. Международные и национальные источники регулирования агентской деятельности
- •2.2. Кодекс торгового мореплавания Украины о морском агентировании
- •2.3. Договор морского агентирования
- •3. Структура и содержание агентского соглашения
- •3.1. Виды агентских соглашений
- •3.2. Права, обязанности и ответственность сторон
- •3.3. Моральный кодекс агента
- •3.4. Обязанности судовладельца
- •4. Вознаграждение морского агента
- •4.1. Виды агентского вознаграждения
- •4.2. Агентское вознаграждение за портовое обслуживание судов в украинских портах
- •5. Международные и национальные организации и объединения, регулирующие деятельность агента
- •5.1. Международные торговые и морские организации
- •5.2.1. Международные агентские организации
- •5.2.2.Надиональные ассоциации морских агентов
- •6. Организационные формы и структура агентской компании
- •7. Функции морского агента
- •7.1. Классификация функций агента
- •7.2. Функции агента до прихода судна в порт
- •7.2.1.Общая характеристика
- •7.2.2 Извещение о подходе судна в порт
- •7.2.2. Координация лоцманской и буксирной проводки
- •7.2.3. Номинирование причала
- •7.2.4. Своевременное оформление заявки на рабочую силу
- •7.2.5. Сбор комиссии для досмотра судна
- •7.2.6. Информирование капитана о правилах, обычаях порта и требованиях властей
- •7.3. Функции агента в период стоянки судна в порту
- •7.3.2. Нотис о готовности судна к грузовым операциям (Notice of readiness. Nor)
- •7.3.3. Оформление морского протеста
- •7.3.4. Оформление общей аварии
- •7.3.5. Обеспечение грузовых операций
- •7.3.6. Составление документов учета стояночного и сталийного времени судна
- •7.3.7. Расчеты с третьими лицами
- •7.3.8. Оформление транспортных документов
- •8. Оформление прихода-отхода судна
- •8.1. Оформление прихода судна
- •8.2. Таможенное оформление судна и груза
- •8.3. Оформление отхода судна
- •9. Оперативная информация, которая предоставляется агентом судовладельцу
- •10. Морской агент и стивидорное обслуживание
- •10.1. Стивидорные компании
- •10.2. Структура стивидорного контракха
- •10.2. Формы оплаты стивидорних работ
- •10.3. Оценка целесообразности применения сверхурочных работ
- •10.4. Оформление времени стоянки и хода грузовых операций
- •11. Претензионная работа агента
- •12. Снабжение судов
- •13. Финансовые расчеты агента
- •13.1. Виды финансовых расчетов агента
- •13.2. Дисбурсментский счет агента
- •13.3. Проверка дисбурсментских расходов
- •13.4. Формы расчетов агента с судовладельцем
- •13. Агентирование линейных судов
- •13.1. Перспективы развития линейных перевозок
- •13.2. Особенности агентирования линейных судов
2. Правовые источники регулирования деятельности морских агентов
2.1. Международные и национальные источники регулирования агентской деятельности
Деятельность морских агентов регулируется нормами, которые являются продуктом национального и международного торгового и морского права. Основными национальными документами законодательного характера являются:
Гражданский кодекс Украины;
Кодекс торгового мореплавания Украины (КТМУ);
законы Украины «О предпринимательстве», «О хозяйственных обществах», «О собственности», «Об инвестиционной деятельности», «О внешнеэкономической деятельности», «О транспорте», «О лицензировании».
Одним из наиболее важных международных источников нормативного характера являются "Минимальные нормы ЮНКТАД для морских агентов". ЮНКТАД - это конференция ООН по торговле и развитию (UNCTAD - United Nations Conference on Trade and Development).
Комитет судоходства ЮНКТАД разработал минимальные требования к профессиональным качествам, финансовому положению и опыту работы агента, хорошему знанию английского языка. Согласно этим нормам на Украине в 1994 г. были разработаны «Условия и правила осуществления агентирования и фрахтования», но их выполнение было связано с получением лицензии на агентирование морских судов. Согласно закону "О лицензировании" в 2000 г. лицензирование агентской деятельности в Украине было упразднено.
Другие международные документы, которые касаются регулирования деятельности морского агента, приведены ниже в теме „Международные и национальные организации и объединения, регулирующие деятельность агента" (см. разд. 5).
2.2. Кодекс торгового мореплавания Украины о морском агентировании
В Кодексе торгового мореплавания Украины (КТМУ) морскому агентированию посвященные статьи 116-119 главы 5 „Морское агентирование" раздела 4 „Морской порт" [7].
В ст. 116 говорится, что в морском порту или вне него действуют как постоянные представители судовладельца агентские организации (морские агенты) всех форм собственности. Вознаграждение агентских организаций устанавливается Министерством транспорта Украины по согласованию с Министерством экономики Украины.
В ст. 117 приведены права и обязанности морского агента.
В ст.118 перечислены обязанности судовладельца или другого доверителя:
предоставлять средства, достаточные для выполнения агентом его функций;
возмещать морскому агенту любые расходы, сделанные от его имени или по согласованию с судовладельцем;
отвечать за последствия любых действий агента в пределах его полномочий.
В случае ограничения обычных полномочий морского агента любое соглашение, заключенное им с третьим лицом, является действительным и обязательным для доверителя, если третьему лицу не было известно о таком ограничении.
Ст.119 касается вопроса прекращения договора морского агентирования. Расторгнуть договор можно при наличии серьезных причин, подтверждающих его невыполнение, сообщив другой стороне об этом не позднее, чем через три месяца после известия о таких причинах.
2.3. Договор морского агентирования
Отношения между агентом и принципалом регулируются договором в письменной или устной форме. Проформы договоров разрабатываются крупными агентскими и судоходными компаниями, а также ассоциациями агентов или судовладельцев.
Агентский договор используется в договорной практике Украины. Отношения, которые регулируются им, наиболее полно описаны в англо-американском праве, а в континентальном праве охватываются договорами комиссии (глава 34 ГК Украины) и поручения (глава 35 ГК Украины).
В англо-американском праве агентский договор существует как самостоятельный договор, в России самостоятельность агентского договора закреплена в гражданском кодексе наряду с договорами комиссии и поручения.
Отличия агентского договора от договоров комиссии и поручения:
предметом его могут быть не только действия, которое влекут за собой юридические последствия, но и фактические действия, которые таких последствий не вызывают;
его длящийся во времени характер, так как в договоре агентирования понимаются многократно повторяющиеся длящиеся действия агента.
морской агент может действовать также в пользу другой стороны договора, если она его на это уполномочила, и если судовладелец не возражает, а комитент или доверитель - нет.
По своей правовой природе агентский договор является:
двусторонним - права и обязанности возникают у обеих сторон;
консессуальним - приобретает юридическую силу с момента согласования его основных условий;
возмездным - агент получает вознаграждение за выполнение обязанностей по договору.