ЛЕКЦИЯ

Надежность военной техники в условиях эксплуатации. Безотказность, долговечность. Ремонтопригодность, сохранность.

Находящиеся на вооружении Сухопутных войск объекты бронетанкового вооружения и техники (БТВТ), автомобильной техники (АТ), ракетно-артиллерийского вооружения (РАВ) и поступающие пока в ограниченном количестве в войска новые образцы ВВТ обладают высокими боевыми и эксплуатационными свойствами и рассчитаны на продолжительный период их использования в войсках. Вместе с тем под воздействием различным факторов (среды, уровня подготовки личного состава, времени, характера и условий использования машин) у объектов ВВТ ухудшаются их свойства, имеют место различного рода отказы и повреждения, приводящие к выходу из строя и простою машин при восстановлении.

Под свойствами любого технического изделия (объекта ВВТ) понимаются его объективные особенности, проявляющиеся при создании и потреблении или эксплуатации. В процессе эксплуатации происходит про­явление и поддержании свойств объекта согласно условиям его использо­вания. Чем сложнее объект, тем более сложным комплексом свойств он об­ладает, тем сложнее формы проявления их.

Характеристика одной из сто­рон свойства - это показатели. Каждое свойство характеризуется опреде­ленными показателями, которые могут иметь как качественную, так и ко­личественную характеристику.

Показатели эксплуатационных свойств - характеризуют степень соответствия образцов ВВТ оперативно-тактическим и другим требо­ваниям.

Численные (количественные) значения пока­зателей свойств – параметры. Параметры не остаются постоянными в процессе экс­плуатации их характер изменяется в зависимости как от самого свойства, так и от объекта, оцениваемого этим свойством.

На характер и интенсивность изменения влияют условия использования и режим работы ВВТ, клима­тические и дорожно-грунтовые условия, а также квалификация экипа­жей и обслуживающего персонала. При ухудшении показателей эксплу­атационных свойств ВВТ снижается их боевая эффективность.

Под эксплуатационными свойствами (об­разца ВВТ) понимается совокупность качественных и количественных показателей, характеризующих приспособленность ко всем аспектам его эксплуатации. Другими словами, под эксплуатационными свойствами объек­тов ВВТ понимаются их объективные технические особенности, проявляющиеся при эксплуатации.

Сущность рассмотрения эксплуатационных свойств должна сводиться к следующему:

1. Какие свойства характеризуют данный объект и что определяет данное свойство?

2. Какими показателями оно оценивается?

3. Каким требованиям должны отвечать эти показатели?

4. Какова должна быть стабильность параметров (величин) этих по­казателей?

5. Какие величины имеют показатели эксплуатационных свойств оце­ниваемых объектов?

Основные эксплуатационные свойства объектов ВВТ являются: подготавливаемость,

экономичность,

обслуживаемость,

эргономичность,

приспособленность к эксплуатации в различных условиях,

транспортабель­ность,

безотказность, ---------------------

ремонтопригодность, -------------

сохраняемость, --------------------- НАДЕЖНОСТЬ

долговеч­ность. ---------------------

Эксплуатационно-техническая характеристика образца ВВТ - совокуп­ность показателей его эксплуатационных свойств и изменение их парамет­ров в процессе функционирования ("жизненного цикла") объекта.

Период функционирования объекта определяется как величиной назна­ченного ресурса, так и календарным временем работы. Требования к экс­плуатационным свойствам образцов ВВТ должны учитываться как при конс­труировании и производстве, так и в процессе их войсковой эксплуатации в мирное и военное время.

Характер оценочных показателей свойств и стабильность их парамет­ров определяется уровнем производства и достижения науки и техники, а также обученностью личного состава и организацией эксплуатации машин в войсках.

Эксплуатационно-техническая характеристика позволяет:

1. Сравнивать различные марки объектов между собой с целью выяв­ления эксплуатационных преимуществ и соответствия требуемому уровню качества.

2. Оценивать уровень организации эксплуатации ВВТ.

3. Определять необходимые мероприятия с целью обеспечения высокой боевой готовности и надежности работы ВВТ.

Комплекс свойств и необходимые показатели для оценки уровня ка­чества объекта выбирается (устанавливаются) исходя из направленности и целей оценки боевых, общетехнических и эксплуатационных свойств объек­та с учетом характера его целевого предназначения и конкретных условий использования.

Эксплуатационные свойства влияют на ряд показателей боевых воз­можностей ВВТ. Но в большей степени они обусловливают обеспечение бое­вой готовности и высокую подвижность объектов.

Подготавливаемость - это свойство объекта, характеризуемое спо­собностью его приведения в состояние готовности к движению перед ис­пользованием или применению в конкретных условиях.

Подготавливаемость объектов улучшается конструктивным усовершенс­твованием при разработке и создании новых образцов, а также путем про­ведения технических мероприятий в процессе эксплуатации.

Сокращение продолжительности подготовки объектов к движению спо­собствует повышению боевой готовности, а в условиях совершения маршей, особенно с преодолением водных преград, - улучшению показателей под­вижности.

Подготавливаемость характеризуется следующими показателями:

- трудоемкость и продолжительность КО перед выходом, чел-мин,мин;

- трудоемкость и продолжительность подготовки к движению (ра­зогрев и прогрев двигателя) при температуре наружного воз­духа -20^оС, чел-мин, мин;

- трудоемкость и продолжительность подготовки к движению под водой, чел-мин, мин.

Основным показателем подготавливаемости объекта является "продол­жительность".

Экономичность - это способность объекта выполнять поставленную задачу с минимальным расходом эксплуатационных материалов. Поскольку она определяет запас хода объекта в конкретных условиях использования, показателями экономичности могут быть расход эксплуатационных материа­лов и запас хода.

Нормы расхода эксплуатационных материалов устанавливаются руково­дящими документами. Нормальный расход эксплуатационных материалов в течение межремонтного срока работы объекта обеспечивается работой дви­гателя на оптимальных режимах, своевременной проверкой герметичности систем, проведением необходимых эксплуатационных регулировок и пра­вильным обслуживанием воздухоочистителей, а также умелым вождением ма­шины в различных условиях.

Обслуживаемость - это свойство объекта, характеризующее его пот­ребность и приспособленность к проведению работ по техническому обслу­живанию. Наиболее характерным оценочным показателем обслуживаемости является удельная суммарная продолжительность технического обслужива­ния. Сокращение трудозатрат достигается механизацией наиболее трудоем­ких работ, автоматизацией контроля потребности в обслуживании, сокра­щением ассортимента применяемых ГСМ и другими мероприятиями.

Периодичность и трудоемкость обслуживания объекта связаны с их эксплуатационной технологичностью. В качестве показателя эксплуатаци­онной технологичности принято соотношение затрат времени на обслужива­ние на один час использования по назначению.

Наиболее характерными оценочными показателями обслуживаемости ВВТ:

- периодичность и продолжительность выполнения основных видов ТО;

- удельная суммарная продолжительность видов ТО за назначенный ре­сурс;

- удельная суммарная продолжительность выполнения видов ТО за пери­од ведения боевых действий.

Эргономичность - это свойство объекта, характеризующее степень его приспособленности к взаимодействию с экипажем с точки зрения соз­дания оптимальных условий для полной реализации боевых и технических возможностей боевой машины, соблюдения мер безопасности и норм гигие­ны.

Эргономические показатели:

- гигиенические,

- антро­пометрические,

- психологические,

- физиологические

- психофизиологические.

Нормальные условия функционирования экипажа достигаются обеспече­нием ниже допустимого уровня шума, достаточной освещенности, темпера­туры, оптимального давления, минимальной запыленности, токсичности, вибрации, перегрузки и других критериев показателей.

Утомляемость во многом зависит от антропометрических показателей: соответствия машины и ее элементов размерам и форме человеческого те­ла и его частей. К ним относятся габаритные размеры рабочих мест, фор­ма и расположение сидений, смотровых приборов и т.п.

Физиологические и психофизиологические показатели характеризуют соответствие машины и ее элементов силовым и скоростным возможностям человека. Примерами физиологических показателей служат рабочие усилия на органах управления.

Психофизиологических показателей - тембр и сила звука звуковых сигналов, уровень освещенности дороги и др.

Психологические показатели характеризуют соответствие условий возможностям человека по восприятию и переработке информации, быстрому освоению объекта. Среди таких показателей могут быть количество опера­ций или рабочих движений, выполняемых безошибочно при работе на маши­не.

В общем случае условия работы в объекте должны отвечать следующим требованиям:

сиденья должны быть достаточно мягкими и позволять подгонку их по росту членов экипажа;

- уровень шума допускается до 100-110 дБ;

- усилия на рычагах должны быть не более 10-15 кгс, а на педалях - 30-35 кгс;

- загазованность воздуха окисью углерода не должна превышать 0,2 мг/л;

- температура в отделениях размещения экипажа должна быть 5-25^оС;

- перегрузки за счет вертикальных ускорений корпуса объекта допус­каются до 2-3 g и только в отдельных случаях до 4-5 g;

- угол обзора у механика-водителя желателен 180^о, а для остальных членов экипажа - круговой.

Приспособленность к эксплуатации в различных условиях характери­зуется возможностью реализации показателей, потенциально присущих объ­екту, в любых условиях его применения по назначению. Разнообразие ус­ловий вероятного использования ВВТ, неодинаковая степень воздействия климатических и рельефно-почвенных факторов на его работоспособность не должны приводить к проведению не предусмотренных инструкциями до­полнительных работ, требующих привлечения специального оборудования, материалов и больших затрат времени.

Показатели характеризующие приспособленность объекта к эксплуатации в различных условиях:

- температура окружающей среды, при которой машина может двигаться на всех передачах, реализуя полную мощность двигателя;

- удельное давление, определяющее проходимость по грунтам с различ­ной несущей способностью;

- параметры преодолеваемых водных преград;

- высота над уровнем моря, до которой сохраняются нормальные режимы работы узлов и агрегатов машин;

- периодичность обслуживания воздухоочистителей при различной запы­ленности воздуха.

Транспортабельность - это приспособленность объекта к перевозке и перемещению с использованием транспортных или буксировочных средств при обеспечении неизменности его технического состояния и комплектности. Современные образцы ВВТ приспособлены к транспортированию средствами автомобильного, железнодорожного, морско­го (речного) и воздушного транспорта, а также к буксировке специальными средствами.

Основным показателем транспортабельности ВВТ принято считать величину суммарных трудозатрат на их подготовку к транспорти­рованию (буксировке) и на последующее приведение в готовность к ис­пользованию по назначению.