38. Проектирование поточной организации производства.

Наиболее рациональным явл-ся поточный метод стр-ва. При данном методе организации работ рационально, ритмично используются технические и трудовые ресурсы, исключаются простои рабочих и объектов равномерно употребляющих ресурсы и выпускающих продукцию. Чтобы организовать поточное стр-во необходимо объекты разделить на захватки. Все работы по возведению здания разбить на циклы. Разбить работу между исполнителями так, чтобы каждый цикл выполняла отдельная бригада. Создать производственный ритм, так что бы продолжительность работы всех бригад на одной захватке была одинаковой и продолжительность работы одной и той же бригады на разных захватках была одинаковой, совместить производственный процесс в пространстве и времени. Т=k*(m+n-1).

39. Назначение опалубки, виды опалубочных форм.

Опалубка - это ограждение, устанавливаемое вокруг конструктивного элемента или блока бетонирования для придания ему заданной проектом формы, поддержании бетонной смеси в период ее укладки и твердения, зашиты от чрезмерного охлаждения. Образуемая форма соответствует конфигурации и размерам бетонируемых конструкций.

Опалубку классифицируют по следующим признакам:

- функциональному назначению - для бетонировании вертикальных поверхностей, в т. ч. криволинейных в плане и по высоте; для бетонирования горизонтальных и наклонных поверхностей, в т. ч. перекрытий; для одновременного бетонирования стен и перекрытий комнат, квартир, а также целых частей зданий;

- конструктивным признакам: мелко- и крупнощитовая. разборно-переставная и подъемно-переставная, скользящая, катучая и тоннельная и т. д.;

- способу выполнения работ: переставная, скользящая и горизонтально-скользящая;

- материалам: металлическая, деревянная, фанерная, пластмассовая, комбинированная, из специальных материалов.

Для отдельных работ используют несъемную опалубку, которая служит гидроизоляцией, облицовкой, утеплителем и т. п., а также для придания бетону нужной прочности и требуемых свойств.

Классификация опалубки по конструктивным признакам:

разборно-переставная мелкощитовая опалубка; разборно-переставная крупнощитовая опалубка; подъемно-переставная опалубка; блочная опалубка; объемно-переставная опалубка; скользящая опалубка; горизонтально-перемещаемая (катучая, тоннельная) опалубка; пневматическая опалубка; несъемная опалубка.

Мелкощитовая опалубка состоит обычно из набора элементов небольшого размера массой до 50 кг, что позволяет устанавливать и разбирать их вручную. Частями опалубки являются щиты площадью до 1 м2, несущие элементы (схватки, элементы жесткости), поддерживающие элементы опалубки горизонтальных и наклонных поверхностей, элементы крепления и соединения. Из элементов мелкощитовой опалубки можно собирать крупные панели и блоки, монтируемые и демонтируемые краном без разборки на элементы.

Крупнощитовая опалубка состоит из крупноразмерных щитов, элементов соединения и крепления. Щиты опалубки воспринимают технологические нагрузки без установки дополнительных несущих или поддерживающих элементов. Такие щиты включают палубу, элементы жесткости и несущие элементы; их оборудуют подмостями для бетонирования, подкосами для установки и устойчивости, регулировочными и установочными домкратами. Крупнощитовую опалубку применяют для бетонирования протяженных стен, тоннелей, перекрытий (например, в каркасных сооружениях, откуда можно извлекать опалубку после бетонирования).

Подъемно-переставная опалубка монтируется из щитов, специальных креплений и приспособлений для подъема. Опалубку применяют для возведения железобетонных сооружений с переменной толщиной стен типа дымовых труб, градирен и др.

Горизонтально перемещаемая (катучая) опалубка состоит из каркаса (рамы) и закрепленных на нем, большей частью неподвижно, опалубочных щитов. Каркас устанавливается на тележках или других приспособлениях и перемещается вдоль возводимой конструкции. Применяется для бетонирования протяженных конструкций прямо- или криволинейного, в том числе замкнутого очертания, типа подпорных стен, тоннелей, коллекторов, водоводов, возводимых открытым способом.

Блок-формы представляют собой пространственные замкнутые блоки, неразъемные и жесткие (выполненные на конус) или разъемные и раздвижные. Применяют их для бетонирования замкнутых конструкций относительно небольшого объема типа ростверков, ступенчатых фундаментов и др.

Объемно-переставная опалубка состоит из секций П-образной формы, которые при соединении по длине образуют тоннели. Система тоннелей, установленных параллельно, перпендикулярно друг другу и т.д., в соответствии с планом конструкций образует опалубку для бетонирования стен и перекрытий. При распалубке секции сдвигают (сжимают) внутрь и выкатывают к проему для извлечения краном. Применяют для бетонирования, главным образом, поперечных несущих стен и монолитных перекрытий жилых и гражданских зданий.

Блочная опалубка монтируется из блоков замкнутого сечения. При распалубке их сдвигают внутрь и переставляют краном или с помощью домкратов. Применяют ее для бетонирования замкнутых конструкций или ячеек типа лифтовых шахт, лестничных клеток и др.

Скользящая опалубка состоит из щитов, закрепленных на домкратных рамах, рабочего пола, домкратов, приводных станций и других элементов. Всю систему периодически поднимают домкратами по мере бетонирования. Применяют ее для бетонирования вертикальных элементов железобетонных зданий и сооружений относительно большой высоты.

Пневматическая опалубка имеет вид гибкой воздухонепроницаемой оболочки, раскроенной в соответствии с типом сооружения. Устанавливают ее в рабочее положение и заполняют бетоном после создания внутри избыточного давления воздуха или газа и поднимают в рабочее положение после бетонирования. Применяют также пневматические баллоны, поддерживающие несущие элементы опалубки. Такую опалубку используют для бетонирования сооружений относительно небольшого объема криволинейных очертаний.

Несъемная опалубка. Элементы ее остаются после бетонирования в конструкции и выполняют в ряде случаев функции гидроизоляции, облицовки, утеплителя. Для изготовления используют различные материалы: тканую сетку, металл, пластмассу, армоцемент, стеклоцемент, железобетон, пенополистирол, фибролит, ЦСП и т.п.

Тоннельная опалубка, применяемая для бетонирования монолитной обделки тоннелей, возводимых закрытым способом, включает в себя формующие и поддерживающие секции. Перемещается она с помощью механизмов с механическим или гидравлическим приводом. Бетонная смесь подается на формующую секцию и уплотняется прессованием с помощью механизма прессования. Перемещается опалубка, упираясь в затвердевший бетон. Поддерживающие секции, для уменьшения разрушения не затвердевшего бетона, выполняют податливыми и соединяют их с жесткой формующей секцией.

Специальная опалубка служит для бетонирования малоповторяемых нетиповых или сложных конструкций небольшого объема со специальной поверхностью и рельефом, например, лестничных маршей, карнизов, малых архитектурных форм, отделки интерьеров.

Тип опалубки выбирают с учетом вида бетонируемых конструкций, а также способа выполнения работ. Для выбора необходим всесторонний экономический анализ с учетом сроков строительства, темпа оборачиваемости опалубки, повторяемости конструкций, наличия механизмов.

40. Технология приготовления бетонной смеси. Основными технологическими операциями приготовления бетонной смеси являются дозирование исходных материалов и их перемешивание. Важнейшим условием приготовления бетонной смеси с заданными показателями свойств, а также обеспечения постоянства этих показателей от замеса к замесу является точность дозирования составляющих материалов в соответствии с рабочим составом, бетона. Материалы дозируют дозаторами (мерниками) периодического или непрерывного действия. Первые могут иметь ручное, полуавтоматическое или автоматическое управление. Наиболее совершенны автоматические весовые дозаторы, обладающие высокой точностью дозирования, малой продолжительностью цикла взвешивания и легкостью управления. Объемные дозаторы менее точны, их применяют на небольших бетоносмесительных установках, однако в этом случае цемент дозируют по весу. На крупных смесительных установках материалы дозируют только по весу. Порядок загрузки составляющих: Сухие материалы (цемент, песок, границ или щебень) всегда следует засыпать в барабан бетономешалки одновременно как из ковша, так и из бункера. Перемешивать их без добавления воды нецелесообразно, так как они плохо поддаются перемешиванию. Наилучшее качество бетонной смеси получается при таком порядке, когда в барабан первоначально загружают в нужном количестве воду, а потом — сухую смесь. Однако такой порядок загрузки увеличивает время приготовления смеси одного замеса, а следовательно, и снижает производительность бетономешалки. Поэтому обычный порядок загрузки предусматривает впуск воды в барабан одновременно с загрузкой сухой смеси или даже несколько раньше, если необходимая норма воды не успевает вылиться за время загрузки сухих материалов. Продолжительность перемешивания бетонной смеси зависит от ее подвижности и емкости бетоносмесителя: чем меньше подвижность смеси и больше рабочая емкость смесителя, тем больше оптимальное время перемешивания. Так, для бетоносмесителя емкостью до 400 л она равна 1 мин, а емкостью 4500 л — около 3 мин. Время перемешивания жестких бетонных смесей должно быть увеличено примерно в 2 раза по сравнению с временем перемешивания подвижных смесей.

41. Транспортирование и распределение бетонной смеси. К бетонной смеси предъявляются два основных требования: 1) при транспортировании, перегрузке и укладке в опалубку она должна сохранять однородность; 2) обладать удобоукладываемостью. Однородность смеси обеспечивается связностью (нерасслаиваемостью) и водоудерживающей способностью, которые достигаются правильным подбором состава смеси, точностью дозировки составляющих и тщательным их перемешиванием. Удобоукладываемость смеси зависит от ее зернового состава и количества воды, которые назначаются в зависимости от характера и размеров бетонируемых конструкций, степени армирования, способов транспортирования и уплотнения смеси. Чтобы отвечать этим требованиям, смесь должна иметь определенную консистенцию, которая в зависимости от условий укладки ее может изменяться от жидкой до густой и жесткой. Уровень этой консистенции определяют с помощью стандартного конуса и вискозиметра. Если осадка конуса до 2 см смесь считается жесткой, если 4— 6 см — смесь малоподвижная, если 8-12 - подвижная, если 14-18 - высоко подвижная и, наконец, если осадка конуса превышает 18 см — смесь литая. Транспортирование бетонной смеси включает в себя доставку ее от места приготовления на строительный объект, подачу смеси непосредственно к месту укладки и распределения по блоку бетонирования. При перевозке смесь должна быть защищена от атмосферных осадков, замораживания, высушивания, а также от вытекания цементного молока. Допустимая продолжительность перевозки зависит от температуры смеси при выходе из смесителя: она не должна превышать 1 ч при температуре 20-30°С; 1,5 ч - 19-10°С; 2 ч - 9-5°С. Длительная перевозка по плохим дорогам приводит к ее расслаиванию. Поэтому в транспортных средствах без побуждения смеси в пути не рекомендуется перевозить на расстояние больше 10 км по хорошим дорогам и больше 3 км - по плохим. Для перевозки смеси на объект широко применяют автомобильный транспорт - автосамосвалы общего назначения, автобетоновозы и автобетоносмесители (миксеры). Доставленную на объект смесь подают в бетонируемые конструкции кранами в неповоротных или поворотных бадьях или ленточными конвейерами (транспортерами), бетононасосами и пневмонагнетателями (по трубам), звеньевыми хоботами и виброхоботами, ленточными бетоноукладчиками.

42. Транспортирование бетонной смеси бетононасосами. Применение бетононасосов является одним из прогрессивных методов механизации подачи и распределения бетонной смеси, повышающих качество и эффективность выполнения бетонных работ. Однако необходимо учитывать, что бетононасосы являются сложным дорогостоящим оборудованием, требующим высокой квалификации бетонщиков и механиков, высокой культуры производства, тщательного выполнения всех технологических требований и применения специально подобранных составов бетона (в зависимости от диаметра бетоноводов, дальности и условий подачи смеси в конструкцию). Основным типом бетононасоса является поршневой с маслогидравлическим (или водогидравлическим) приводом; реже — с механическим. В промышленном и гражданском строительстве для бетонирования каркасных и густоармированных конструкций обычно применяют бетонные смеси с крупностью заполнителя 40 и 20 мм, для которых пригодны бетоноводы диаметрами соответственно 125... 150 и 80... 100 мм. остав бетонной смеси, предназначенной к подаче бетононасосами, подбирает лаборатория таким образом, чтобы он удовлетворял общим требованиям и требованиям удобоперекачиваемости. Рекомендуется использовать пластифицированные цементы или цементы с пластифицирующими добавками. Наилучшее соотношение песка и крупного заполнителя (предпочтительно гравия) — 36...45 %, водоцементное отношение — 0.5...0.65. Для перекачивания применяют бетонные смеси с осадкой конуса 6...8 см. Смеси с осадкой конуса менее 4 см для этого метода подачи непригодны. Перед началом работы бетононасос и весь комплект бетоновода должны быть опробованы испытательным гидравлическим давлением, которое указывают в паспорте установки. Подобранный состав и подвижность бетонной смеси проверяют и уточняют на основании пробных перекачек смеси, аправление трассы бетоновода выбирают по кратчайшему расстоянию и с наименьшим числом изгибов. Горизонтальные участки бетоновода укладывают на опорах или подкладках, вертикальные и наклонные — крепят к мачтам, фермам, лесам опалубки или к ранее забетонированным конструкциям. Рекомендуется избегать крутых (90°) поворотов и изгибов и заменять вертикальные участки наклонными. Одной из главных причин, нарушающих нормальную эксплуатацию бетононасосной установки, является закупорка бетоновода. При бетонировании конструкций в зависимости от назначения и условий работы применяют стационарные, прицепные и передвижные бетононасосные установки. Наиболее распространены передвижные установки на авто ходу, оснащенные распределительными стрелами из трех-четырех звеньев, складывающихся в вертикальной или горизонтальной плоскости. Иногда распределительные стрелы монтируют самостоятельно на базе крана.