
- •МетодическОе пособие
- •МетодическОе пособие
- •Содержание
- •1. Общие указания
- •2. Исходные данные для выполнения курсовоЙ работы
- •3. Состав курсовоЙ работы
- •4. Требования, предъявляемые к курсовоЙ рАботе
- •5. Указания по методике выполнения курсовой работы
- •6. Указания по составлению схемы градостроительного анализа территории проектируемого города.
- •6.1. Климатические и инженерно-строительные условия.
- •6.2 Анализ природных и антропогенных условий территории.
- •7. Указания по определению численности населения и площади основных территорий города
- •7.2. Расчет общей потребности в селитебной территории.
- •7.3. Расчет площади общегородского центра
- •7.4. Определение площади озелененных территорий общего пользования.
- •7.5. Определение площади внутриселитебной улично-дорожной сети и общей площади кварталов и микрорайонов.
- •7.6. Определение площади производственных, коммунально-складских территорий и зоны внешнего транспорта.
- •7.7. Предварительный баланс территории
- •8. Указания по разработке планировочного решения
- •8.1. Схема функционального зонирования и планировочной структуры города
- •Формирование и размещение промышленных районов
- •8.3. Определение границ и планировочной структуры селитебной территории
- •8.4. Зона общегородского центра
- •8.5. Ландшафтно-рекреационная зона
- •8.6. Транспортная инфраструктура
- •8.7. Формирование и размещение коммунально-складской зоны и зоны внешнего транспорта
- •8.8. Планировочная организация санитарно-защитных зон
- •8.9. Размещение объектов инженерной инфраструктуры
- •9. Указания по составлению проектного баланса территории города и основных технико-экономических показателей генерального плана
- •10. Указания по организации жилой и общественной застройки микрорайона (квартала)
- •10.1. Определение численности населения и жилищного фонда проектируемого квартала
- •10.2. Выбор типа жилой застройки и расчет обслуживающих учреждений
- •10.3. Схема функционального зонирования территории
- •Пример*. Предварительный баланс территории функциональных зон квартала.
- •10.4. Детальная разработка квартала
- •10.5. Технико-экономические показатели
- •Основные технико-экономические показатели детального плана
- •11. Указания по составлению пояснительной записки.
- •11.2. Содержание пояснительной записки Введение
- •Определение численности населения города Предварительный расчет площади основных территорий города
- •Планировочные решения
- •Организация жилой и общественной застройки микрорайона (квартала)
- •Литература
- •Приложения
- •Рекомендуемая литература
- •Приложение 1
- •Приложение 2
- •МетодическОе пособие
10.4. Детальная разработка квартала
Застройка жилой зоны складывается из отдельных групп и комплексов.
В архитектурном отношении группы жилых домов должны иметь законченный вид и планировочную увязку с другими группами и зданиями квартала.
Согласно ДБН 360-92** организация застройки жилого квартала должна предусматривать защиту территории жилых групп или дворов от неблагоприятных зимних ветров, пыльных бурь, от повышенной аэрации в дворовых пространствах, от сквозняков и перегрева открытых пространств и т. п.
Известны такие системы застройки микрорайонов (кварталов) (рис. 10.2):
- периметральная – застройка вдоль улиц;
- групповая – расположение жилых домов отдельными группами с небольшими внутренними дворами;
- линейная – расположение домов параллельными линиями независимо от направления улиц;
- комбинированная – комбинация перечисленных выше приемов застройки
а – периметральная б - групповая
в – линейная
г – комбинированная
Рис. 10.2. Типология систем застройки микрорайонов (кварталов).
Группы жилых домов образуют первичную пространственную композицию. Объединение групп жилых домов и общественных зданий создает композицию застройки жилого комплекса.
В
каждом конкретном случае, учитывая
градостроительные и топографические
условия, необходимо формировать застройку
теми приемами, которые обеспечивают
наибольшие удобства для жителей и
экономичность решений. Блокирование
рядовых типовых секций при помощи
угловых и поворотных секций или
индивидуальных вставок позволяет
создавать разнообразные по форме и
размерам жилые пространства. (Рис. 10.3,
10.4, 10.5).
Рис. 10.3. Приемы формирования жилых групп: а, б - взаимное расположение зданий под углом; в) параллельно, г) по кривой, д) свободное.
Рис. 10.4. Типы блок-секций и способы их блокировки : Р – рядовая, Т – торцевая, У – 1, У -2, У-3 – угловые, П1 – 1, П2 – 2, П3 -3 – поворотные блок-секции.
Рис. 10.5. Композиционные приемы, формируемые рациональным соотношением блок-секций и их блокировками в различных ситуациях.
Значительно влияет на формирование групп жилых домов инсоляция и рельеф местности. Необходимая инсоляция достигается соответствующей ориентацией зданий по сторонам света и расстоянием между зданиями. Наиболее благоприятными с точки зрения ориентации являются восточный, юго-восточный и южный румбы горизонта. Недопустимой считается ориентация домов с односторонними квартирами на северную часть горизонта в пределах от 3100 до 500. Для инсоляции квартир важно, чтобы здания не затеняли друг друга.
Расстояния между жилыми и домами, меду жилыми и общественными зданиями необходимо принимать на основании расчетов инсоляции и естественного освещения, но не менее противопожарных разрывов и не меньше 15 м для 2-3 этажной застройки, 20 м для 4 и не менее 22,5 м для 5 и более этажей. Жилые дома с квартирами на первых этажах необходимо размещать с отступом от красных линий не менее 3 м на жилых улицах и 6 м на магистральных. По красной линии допускается размещать только жилые дома со встроенными в первые этажи помещениями общественного назначения.
Аэрация территории зависит от принятого планировочного решения и характера организации зданий относительно доминирующих ветров. Необходимо учитывать, что длинные здания, поставленные перпендикулярно к направлению ветра, создают зону аэрационной тени, защищая пространство от ветра. В средней полосе жилые дворы должны быть открыты относительно южных, юго-восточных, юго-западных ветров и закрыты с северной стороны. В северных районах целесообразна компактная застройка с замкнутыми дворами, защищающими от ветра, снежных и пыльных бурь. Также замкнутая система применяется в районах с сухим и жарким климатом.
Внутреннее пространство жилых групп должно быть организовано таким образом, чтобы обеспечивать комфортные условия для проживания и отдыха населения. С этой целью здесь должны быть запроектированы площадки для игр детей, отдыха взрослых, хозяйственно-бытовых нужд жителей.
Размеры площадок и расстояние от них до жилых и общественных зданий следует принимать в соответствии с таблицей 10.5.
Таблица 10.5.
Из табл. 3.2 раздела «Селитебная территория» ДБН 360-92**
Площадки |
Удельные размеры площадок, м2/чел. |
Минимальные расстояния до окон жилых и общественных зданий, м |
Для игр детей дошкольного и младшего школьного возраста |
0,7 |
12 |
Для отдыха взрослого населения |
0,1 |
10 |
Для занятий физкультурой |
2,0 |
10-40 |
Для хозяйственных целей |
0,3 |
20 |
Для выгула собак |
0,3 |
40 |
Для стоянки автомашин |
По табл.7.4а ДБН 360-92** |
Участки предприятий обслуживания. При организации застройки школьного участка необходимо учесть, что оптимальной является ориентация помещений в секторе от 650 до 2000. Расстояние между школой и жилыми зданиями принимается не менее 2,5 высот более высокого здания. Размещаются школы (детские дошкольные учреждения) на отдельных участках, не ближе 25 м до красных линий, 10 м до стен жилых домов и 50 м до строений коммунальных предприятий.
Кроме того, при размещении детского сада необходимо обеспечить ориентацию основных игровых комнат на юг или юго-восток.
Предприятия торговли и бытового обслуживания должны быть отделены от жилых дворов, участков детских учреждений, иметь отдельные подъезды для подвоза товаров. Небольшие предприятия торговли и общественного питания целесообразно блокировать в различных комбинациях.
Крупные предприятия торговли, как правило, размещают с отступом от красных линий (не меньше 5 м). Поскольку они располагаются вблизи ограничивающих квартал улиц, к ним несложно организовать удобный изолированный подъезд. Если же магазин встроенный или пристроенный к жилому дому, разгрузочные площадки должны быть расположены в торце здания и отделены кустарником от прочих территорий.
Для хранения легковых автомобилей жителей квартала необходимо предусмотреть гаражи высотой до 5 наземных этажей, используя для этого и подземное пространство. Допускается устройство гаражей для легковых автомобилей в первых, цокольных и подземных этажах многоэтажных и усадебных жилых домов.
Минимальное расстояние до въезда на участки гаражей и автостоянок необходимо принимать:
- от перекрестка магистральных улиц районного значения – 100м;
- от перекрестка улиц и проездов местного значения – 35 м.
Расстояние от наземных и наземно-подземных гаражей и автостоянок автомобилей до жилых и общественных зданий следует принимать в соответствии с таблицей 10.6.
Таблица 10.6.
Из табл. 7.5 раздела «Транспорт и улично-дорожная сеть» ДБН 360-92**
Здание, до которого нормируется расстояние |
Расстояние от гаражей и автостоянок, м при количестве мест |
||||
10 |
11-50 |
51-100 |
101-300 |
Более 300 |
|
Жилые дома |
10 |
15 |
25 |
35 |
50 |
Торцы жилых зданий без окон |
10 |
10 |
15 |
25 |
35 |
Общественные здания |
10 |
10 |
15 |
25 |
25 |
Школы и дошкольные учреждения |
15 |
25 |
25 |
50 |
|
Проезды и пешеходные аллеи. В жилых кварталах необходимо предусматривать въезды на территорию, а также при необходимости – сквозные проезды в зданиях на расстоянии не более 300 м между ними. Примыкание дублирующих проездов к проезжим частям магистралей регулируемого движения допускается не ближе чем 50 м от перекрестка.
Система транспортного движения в квартале состоит из основных (с двумя полосами движения) и второстепенных (однополосных) проездов. По способу трассировки подъезды подразделяются на кольцевые, полукольцевые и тупиковые. При проектировании проездов необходимо соблюдать следующие правила:
- ширина проезда к группам жилых домов при многоэтажной застройке составляет 5,5 м;
- на проездах шириной 3,5 м необходимо через каждые 75 м предусматривать разъездные площадки шириной 6 м и длиной 15 м (см. Приложение 8);
- протяженность кольцевого проезда не должна превышать 300 м;
- тупиковые проезды длиной не более 150 м должны заканчиваться разворотной площадкой размером в плане не менее 12х12 м или кольцом с радиусом по оси проезда не менее 10 м;
- проезды размещают на расстоянии не ближе 5 м от зданий.
При проектировании проездов необходимо стремится, чтобы они не пересекали основные пешеходные пути, обеспечивали безопасность движения, имели минимальную площадь асфальтового покрытия
Для пешеходного движения в квартале проектируются пешеходные аллеи, дорожки шириной не менее 1,5 м. Они связывают жилые группы с торгово-транспортным центром микрорайона. Если через территорию квартала осуществляется транзитное пешеходное движение, ширина аллей составляет 3,0 – 3,75 м.
Озеленение и благоустройство. Озелененные территории и другие открытые пространства микрорайона должны формировать непрерывную систему зеленых насаждений. Уровень озелененности территории застройки должен быть не менее 25%
Спортивная зона квартала, как правило, должна примыкать к его саду или скверу. Наиболее благоприятная ориентация спортивных площадок – меридиональная. Пример озеленения участка группы жилых домов см. Приложение 6.