Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
методическое пособие к КП по ОСНОВАМ ГРАДОСТРОИ...doc
Скачиваний:
2
Добавлен:
01.03.2025
Размер:
16.53 Mб
Скачать

10.4. Детальная разработка квартала

Застройка жилой зоны складывается из отдельных групп и комплексов.

В архитектурном отношении группы жилых домов должны иметь законченный вид и планировочную увязку с другими группами и зданиями квартала.

Согласно ДБН 360-92** организация застройки жилого квартала должна предусматривать защиту территории жилых групп или дворов от неблагоприятных зимних ветров, пыльных бурь, от повышенной аэрации в дворовых пространствах, от сквозняков и перегрева открытых пространств и т. п.

Известны такие системы застройки микрорайонов (кварталов) (рис. 10.2):

- периметральная – застройка вдоль улиц;

- групповая – расположение жилых домов отдельными группами с небольшими внутренними дворами;

- линейная – расположение домов параллельными линиями независимо от направления улиц;

- комбинированная – комбинация перечисленных выше приемов застройки

а – периметральная б - групповая

в – линейная

г – комбинированная

Рис. 10.2. Типология систем застройки микрорайонов (кварталов).

Группы жилых домов образуют первичную пространственную композицию. Объединение групп жилых домов и общественных зданий создает композицию застройки жилого комплекса.

В каждом конкретном случае, учитывая градостроительные и топографические условия, необходимо формировать застройку теми приемами, которые обеспечивают наибольшие удобства для жителей и экономичность решений. Блокирование рядовых типовых секций при помощи угловых и поворотных секций или индивидуальных вставок позволяет создавать разнообразные по форме и размерам жилые пространства. (Рис. 10.3, 10.4, 10.5).

Рис. 10.3. Приемы формирования жилых групп: а, б - взаимное расположение зданий под углом; в) параллельно, г) по кривой, д) свободное.

Рис. 10.4. Типы блок-секций и способы их блокировки : Р – рядовая, Т – торцевая, У – 1, У -2, У-3 – угловые, П1 – 1, П2 – 2, П3 -3 – поворотные блок-секции.

Рис. 10.5. Композиционные приемы, формируемые рациональным соотношением блок-секций и их блокировками в различных ситуациях.

Значительно влияет на формирование групп жилых домов инсоляция и рельеф местности. Необходимая инсоляция достигается соответствующей ориентацией зданий по сторонам света и расстоянием между зданиями. Наиболее благоприятными с точки зрения ориентации являются восточный, юго-восточный и южный румбы горизонта. Недопустимой считается ориентация домов с односторонними квартирами на северную часть горизонта в пределах от 3100 до 500. Для инсоляции квартир важно, чтобы здания не затеняли друг друга.

Расстояния между жилыми и домами, меду жилыми и общественными зданиями необходимо принимать на основании расчетов инсоляции и естественного освещения, но не менее противопожарных разрывов и не меньше 15 м для 2-3 этажной застройки, 20 м для 4 и не менее 22,5 м для 5 и более этажей. Жилые дома с квартирами на первых этажах необходимо размещать с отступом от красных линий не менее 3 м на жилых улицах и 6 м на магистральных. По красной линии допускается размещать только жилые дома со встроенными в первые этажи помещениями общественного назначения.

Аэрация территории зависит от принятого планировочного решения и характера организации зданий относительно доминирующих ветров. Необходимо учитывать, что длинные здания, поставленные перпендикулярно к направлению ветра, создают зону аэрационной тени, защищая пространство от ветра. В средней полосе жилые дворы должны быть открыты относительно южных, юго-восточных, юго-западных ветров и закрыты с северной стороны. В северных районах целесообразна компактная застройка с замкнутыми дворами, защищающими от ветра, снежных и пыльных бурь. Также замкнутая система применяется в районах с сухим и жарким климатом.

Внутреннее пространство жилых групп должно быть организовано таким образом, чтобы обеспечивать комфортные условия для проживания и отдыха населения. С этой целью здесь должны быть запроектированы площадки для игр детей, отдыха взрослых, хозяйственно-бытовых нужд жителей.

Размеры площадок и расстояние от них до жилых и общественных зданий следует принимать в соответствии с таблицей 10.5.

Таблица 10.5.

Из табл. 3.2 раздела «Селитебная территория» ДБН 360-92**

Площадки

Удельные размеры площадок, м2/чел.

Минимальные расстояния до окон жилых и общественных зданий, м

Для игр детей дошкольного и младшего школьного возраста

0,7

12

Для отдыха взрослого населения

0,1

10

Для занятий физкультурой

2,0

10-40

Для хозяйственных целей

0,3

20

Для выгула собак

0,3

40

Для стоянки автомашин

По табл.7.4а ДБН 360-92**

Участки предприятий обслуживания. При организации застройки школьного участка необходимо учесть, что оптимальной является ориентация помещений в секторе от 650 до 2000. Расстояние между школой и жилыми зданиями принимается не менее 2,5 высот более высокого здания. Размещаются школы (детские дошкольные учреждения) на отдельных участках, не ближе 25 м до красных линий, 10 м до стен жилых домов и 50 м до строений коммунальных предприятий.

Кроме того, при размещении детского сада необходимо обеспечить ориентацию основных игровых комнат на юг или юго-восток.

Предприятия торговли и бытового обслуживания должны быть отделены от жилых дворов, участков детских учреждений, иметь отдельные подъезды для подвоза товаров. Небольшие предприятия торговли и общественного питания целесообразно блокировать в различных комбинациях.

Крупные предприятия торговли, как правило, размещают с отступом от красных линий (не меньше 5 м). Поскольку они располагаются вблизи ограничивающих квартал улиц, к ним несложно организовать удобный изолированный подъезд. Если же магазин встроенный или пристроенный к жилому дому, разгрузочные площадки должны быть расположены в торце здания и отделены кустарником от прочих территорий.

Для хранения легковых автомобилей жителей квартала необходимо предусмотреть гаражи высотой до 5 наземных этажей, используя для этого и подземное пространство. Допускается устройство гаражей для легковых автомобилей в первых, цокольных и подземных этажах многоэтажных и усадебных жилых домов.

Минимальное расстояние до въезда на участки гаражей и автостоянок необходимо принимать:

- от перекрестка магистральных улиц районного значения – 100м;

- от перекрестка улиц и проездов местного значения – 35 м.

Расстояние от наземных и наземно-подземных гаражей и автостоянок автомобилей до жилых и общественных зданий следует принимать в соответствии с таблицей 10.6.

Таблица 10.6.

Из табл. 7.5 раздела «Транспорт и улично-дорожная сеть» ДБН 360-92**

Здание, до которого нормируется расстояние

Расстояние от гаражей и автостоянок, м при количестве мест

10

11-50

51-100

101-300

Более 300

Жилые дома

10

15

25

35

50

Торцы жилых зданий без окон

10

10

15

25

35

Общественные здания

10

10

15

25

25

Школы и дошкольные учреждения

15

25

25

50

Проезды и пешеходные аллеи. В жилых кварталах необходимо предусматривать въезды на территорию, а также при необходимости – сквозные проезды в зданиях на расстоянии не более 300 м между ними. Примыкание дублирующих проездов к проезжим частям магистралей регулируемого движения допускается не ближе чем 50 м от перекрестка.

Система транспортного движения в квартале состоит из основных (с двумя полосами движения) и второстепенных (однополосных) проездов. По способу трассировки подъезды подразделяются на кольцевые, полукольцевые и тупиковые. При проектировании проездов необходимо соблюдать следующие правила:

- ширина проезда к группам жилых домов при многоэтажной застройке составляет 5,5 м;

- на проездах шириной 3,5 м необходимо через каждые 75 м предусматривать разъездные площадки шириной 6 м и длиной 15 м (см. Приложение 8);

- протяженность кольцевого проезда не должна превышать 300 м;

- тупиковые проезды длиной не более 150 м должны заканчиваться разворотной площадкой размером в плане не менее 12х12 м или кольцом с радиусом по оси проезда не менее 10 м;

- проезды размещают на расстоянии не ближе 5 м от зданий.

При проектировании проездов необходимо стремится, чтобы они не пересекали основные пешеходные пути, обеспечивали безопасность движения, имели минимальную площадь асфальтового покрытия

Для пешеходного движения в квартале проектируются пешеходные аллеи, дорожки шириной не менее 1,5 м. Они связывают жилые группы с торгово-транспортным центром микрорайона. Если через территорию квартала осуществляется транзитное пешеходное движение, ширина аллей составляет 3,0 – 3,75 м.

Озеленение и благоустройство. Озелененные территории и другие открытые пространства микрорайона должны формировать непрерывную систему зеленых насаждений. Уровень озелененности территории застройки должен быть не менее 25%

Спортивная зона квартала, как правило, должна примыкать к его саду или скверу. Наиболее благоприятная ориентация спортивных площадок – меридиональная. Пример озеленения участка группы жилых домов см. Приложение 6.