Государственное образовательное учреждение

среднего профессионального образования

Санкт-Петербургский технический колледж

Курсовая работа

по « Техническому обслуживанию автомобилей»

На тему:

Техническое обслуживание и диагностика неисправностей тормозной системы автомобиля ВАЗ 2112

Выполнил студент 317 группы Устенков И. М.

Руководитель курсовой работы Зверев В.С.

Санкт-Петербург

2011

Содержание

Введение…………………………………………………………………………..…..4

1. Назначение, устройство, принцип работы тормозной системы

автомобиля ВАЗ2112………………………………………………………………..5-18

Назначение тормозной системы………………………………………..…………..5

Устройство тормозной системы…………………………………………...……….6-7

Вакуумный усилитель………………………………………………………...…….7-8

Привод регулятора давления…………………………………………………....….8-9

Регулятор давления…………………………………………………………………9-11

Главный цилиндр с бачком………………………………………………………...11-12

Тормозной механизм переднего колеса…………………………………………....12-13

Тормозной механизм заднего колеса………………………………………………13-14

Колесный цилиндр …………………………………………………………………14-15

Привод стояночной тормозной системы………………………………………….15-16

Датчик аварийного уровня тормозной жидкости………………………………...16-17

Принцип работы тормозной системы автомобиля……………………………….17

2.Диагностика неисправностей тормозной системы автомобиля

и методы их устранения…………………………………………………………....18

3.Техническое обслуживание тормозной системы автомобиля ВАЗ 2112…….19

4.Техника безопасности…………………………………………………………….20

Заключение………………………………………………………………………….21

Список литературы…………………………………………………………………22

Введение

Целью моей курсовой работы является приобретение теоретических знаний по диагностике тормозной системы автомобиля. Для достижения этой цели мне необходимо изучить техническую и справочную литературу, углубить знания по устройству и ремонте тормозной системы.

1. Назначение, устройство, принцип работы тормозной системы автомобиля ваз 2112 Назначение

Тормозная система служит для снижения скорости и быстрой остановки автомобиля, а также для удержания его на месте при стоянке Наличие надежных тормозов позволяет увеличить среднюю скорость движения, а, следовательно, эффективность при эксплуатации автомобиля. К тормозной системе автомобиля предъявляются высокие требования. Она должна обеспечивать возможность быстрого снижения скорости и полной остановки автомобиля в различных условиях движения. На стоянках с продольным уклоном до 16% полностью груженый автомобиль должен надежно удерживаться тормозами от самопроизвольного перемещения. Современный автомобиль оборудуется рабочей, запасной, стояночной и вспомогательной тормозными системами. Рабочая тормозная система служит для снижения скорости движения автомобиля вплоть до полной его остановки вне зависимости от его скорости, нагрузки и уклонов дороги. Стояночная тормозная система служит для удержания неподвижного автомобиля на горизонтальном участке или уклоне дороги и должна обеспечивать неподвижное состояние снаряженного легкового автомобиля на уклоне 23% включительно. Стояночная тормозная система выполняет также функцию аварийной тормозной системы в случае выхода из строя рабочей тормозной системы. Запасная тормозная система предназначена для плавного снижения скорости движения автомобиля до остановки, в случаи отказа полной или частичной рабочей системы; она может быть менее эффективной, чем рабочая тормозная система. Вспомогательная система тормозов предназначена для поддержания постоянной скорости автомобиля, при движении его на затяжных спусках горных дорог, с целью снижения нагрузки на рабочею тормозную систему при длительном торможении.