11.6 Пересічення газопроводами залізничних і трамвайних колій, автомобільних доріг

Пересічення газопроводами залізниць та автомобільних доріг слід передбачати у місцях проходження їх по насипах або в місцях із нульовими позначками.

Пересічення газопроводів із зазначеними спорудами слід передбачати під кутом 90 ^о. Допускається у стиснених умовах як виняток зменшувати кут перетину до 60 ^о.

Прокладання газопроводів у тілі насипу не допускається.

Мінімальні відстані від підземних газопроводів місцях їх пересічення із залізницями, трамвайними коліями та автомобільними дорогами слід приймати:

до мостів, труб, тунелів, пішохідних мостів і тунелів залізниць загальної мережі, трамвайних колій та автомобільних доріг І-ІІІ категорій - 30 м, а для залізниць промислових підприємств, автомобільних доріг ІV-V категорій -15 м;

до стрілок 3 м для трамвайних шляхів та 10 м для залізниць;

до опор контактної мережі – 3 м.

Прокладання підземних газопроводів усіх категорій тиску в місцях їх пересічення із залізничними і трамвайними коліями та автомобільними дорогами І-ІІІ категорій, а також магістральними дорогами і вулицями в межах міст, магістральними вулицями районного значення слід передбачати у сталевих футлярах.

На поліетиленових газопроводах, які прокладаються відкритим способом, при пересіченні сільських доріг та вулиць в селищах та селах улаштування футлярів не вимагається.

Кінці футлярів повинні бути ущільнені. На одному кінці футляра слід передбачити контрольну трубку, що виходить під захисний пристрій, а на міжселищних газопроводах при пересіченні залізниць загальної мережі необхідно встановити витяжну свічку діаметром 50 мм, висотою 5 м над рівнем землі з пристроєм для відбору проб, виведеним на відстань не менше 50 м від краю земляного полотна.

Кінці футляра слід виводити на відстані не менше, м:

від крайнього водовідвідного пристрою земляного полотна залізниці – 3;

від крайньої рейки залізниці – 2;

від крайньої рейки трамвайної колії - 2;

від краю проїзної частини вулиць - 3,5.

В усіх випадках кінці футлярів повинні бути виведені за межі підошви насипу на відстань не менше 2 м.

Мінімальну глибину укладання газопроводів до верху футлярів від підошви рейки або верху покриття на нульових позначках та виїмках, а при наявності насипу від підошви насипу, слід передбачати, м:

під залізничними коліями загальної мережі - 2 м, а при виконанні робіт методом проколювання – 2,5;

під трамвайними коліями, залізничними коліями промислових підприємств та автомобільними дорогами при виконанні робіт:

відкритим способом -1,0;

методом протискування, горизонтального буріння або щитового проходження – 1,5;

відкритим способом – 2,5.

На пересіченні залізниць загальної мережі слід:

для сталевих газопроводів приймати товщину стінки труб на 2-3 мм більше розрахункової;

для поліетиленових труб газопроводів застосовувати труби з коефіцієнтом запасу міцності 2,8.

Висоту прокладання надземних сталевих газопроводів у місцях пересічення залізниць, трамвайних колій, автомобільних доріг слід приймати відповідно до вимог СНіП ІІ-89.