
- •Математическая статистика и теоретические основы судовождения
- •Математическая статистика и теоретические основы судовождения
- •Содержание
- •Вспомогательные сведения из математики
- •Некоторые правила и приемы приближенных вычислений
- •Тригонометрические функции малых углов
- •Предельные величины аргумента при заданной точности вычислений тригонометрических функций
- •Интерполяция
- •Функция в табличном виде
- •Обозначения к формулам и
- •Сферическая тригонометрия
- •Основные определения и понятия
- •Взаимополярные треугольники
- •Теоремы сферической тригонометрии
- •Решение сферических треугольников
- •Математический анализ и обработка навигационной информации
- •Случайные величины
- •Числовые характеристики случайных величин
- •Основные законы распределения случайных величин
- •Системы случайных величин
- •Случайные функции, случайные процессы
- •Использование методов математической статистики в судовождении
- •Статистические оценки числовых характеристик случайных величин
- •Погрешности навигационной информации
- •Обработка измерений навигационных параметров
- •Доверительная оценка случайной величины
- •Оценка точности функции измеренных аргументов
- •Обоснование метода выбора обсервации
- •Навигационная информация
- •Навигационные параметры
- •Изолинии навигационных параметров
- •Обобщенный метод линий положения
- •Градиент навигационного параметра
- •Определение места судна обобщенным методом линий положения
- •Оценка точности места судна
- •Оценка точности обсервации по двум независимым линиям положения
- •Влияние систематической погрешности в линиях положения на обсервованное место
- •Эллипс погрешностей
- •Вероятности нахождения судна в различных эллипсах
- •Расчет элементов эллипса погрешностей
- •Круговая погрешность места судна
- •Обработка избыточной информации при определении места судна
- •Использование избыточной информации при определении места судна
- •Совместный учет счисления и обсервации
- •Последовательный метод наименьших квадратов
- •Оптимальный фильтр Калмана
- •Меры повышения безопасности мореплавания
- •Требования имо к точности судовождения
- •Минимальные требования к морским пользователям
- •Оценка навигационной безопасности в стесненных для плавания районах
- •Приложение 1. Вопросы к контрольной работе № 1
- •Приложение 2. Вопросы к контрольной работе № 2
- •Литература
- •Математична статистика I теоретичнi засади судноводiння
- •65029, М. Одеса, Дідріхсона,8, корп.7
- •Служебное произведение
- •Математическая статистика и теоретические основы судовождения
- •Одесса – 2011
Расчет элементов эллипса погрешностей
Для построения эллипса необходимо знать его большую и малую полуоси (а и b), а также направление большой полуоси а. Параметром, определяющим ориентировку эллипса, является угол φ между более точной линией положения и большой полуосью, который откладывается внутрь острого угла между линиями положения. Эти величины: а, b и φ называются элементами эллипса погрешностей.
Исходной информацией для расчета элементов эллипса погрешностей служат СКП навигационных параметров т. Если в формуле изменение параметра ΔU принять равным т, получим перенос, равный СКП линии положения тлп:
.
СКП линий положения образуют четырехугольник погрешностей, ограничивающий средний эллипс погрешностей. Для того, чтобы найти зависимость между СКП линий положения и элементами эллипса погрешностей, введем понятие векториальной погрешности.
На рис. 6.5 показан эллипс погрешностей. В произвольном направлении через обсервованную точку проведена прямая АА'. С двух сторон к эллипсу проведены касательные ВВ' и СС', параллельные АА'.
Векториальная погрешность
Отрезки от центра до эллипса вдоль
прямых АА' и DD'
и есть векториальные погрешности. В
отличие от вектора векториальная
погрешность действует сразу в обе
стороны. Векториальные погрешности
образуют сопряженные полудиаметры
и
.
Положения прямой DD', соединяющей точки касания, зависит от положения прямой АА'. Изменив положение прямой АА', изменим и точки касания, т.е. изменится положение сопряженного полудиаметра, изменятся и векториальные погрешности. При вращении сопряженных полудиаметров концы векториальных погрешностей опишут эллипс погрешностей.
В одном из промежуточных положений сопряженных полудиаметров векториальные погрешности будут иметь экстремальные значения, равные полуосям эллипса. На рис. 6.5 они обозначены пунктиром. В другом промежуточном положении сопряженные полудиаметры совпадут с линиями положения, как это показано на рис. 6.6.
Связь между векториальными погрешностями и полуосями эллипса описывается теоремами Аполлония:
С другой стороны зависимость между векториальными погрешностями и СКП линий положения можно определить, построив полосы положения . Полосы положения на рисунке показаны пунктирными линиями. Острый угол между линиями положения обозначен θ.
Связь между СКП линий положения и векториальными погрешностями
Векториальная погрешность второго навигационного параметра, действуя вдоль первой линии положения, принимает значение (отрезок АF). Аналогично первая полоса положения на второй линии положения отсекает векториальную погрешность v1.
Из треугольника АВF имеем
.
Для первой векториальной погрешности можно аналогично записать
.
Учитывая, что θ = Δτ при Δτ ≤ 90о и θ = 180о − Δτ при Δτ > 90о, подставив эти значения в формулы , получим
Удвоим второе равенство в , а затем сложим с первым и вычтем из него:
a 2 ± 2 a b + b2 = v12 ± 2 v1 v2 sin θ + v22 .
Из этого следует
или с учетом и :
Дальнейший расчет не вызывает затруднений. Полусумма уравнений дает а, а полуразность − b.
Угол φ между более точной линией положения и большой полуосью рассчитывается по формуле
,
где
,
причем индекс «2» присваивается всегда
более точной линии положения и дробь
всегда больше 1.
Чтобы найти полуоси 95% эллипса, значения полуосей среднего эллипса увеличивают в 2,5 раза:
а 95% = 2,5 а; b 95% = 2,5 b .
Часто возникает задача не просто ограничить область вероятных мест судна, а узнать, чему равна вероятность погрешности по конкретному направлению. Например, при прохождении узкости необходимо знать, чему равна вероятность того, что погрешность в местоположении судна в боковом направлении (курс ± 90о) не превысит дистанции до опасной изобаты.
Дисперсия по заданному направлению равна сумме проекций на него квадратов векториальных погрешностей. Полуоси эллипса погрешностей являются частным (экстремальным) случаем векториальных погрешностей. Выразим среднюю квадратическую погрешность d по заданному направлению через полуоси эллипса:
,
где
−
заданное направление, γ − направление
большой полуоси.
Если по формуле вычислить d для различных направлений, отложить по этим направлениям, а потом полученные точки соединить плавной кривой, получим, так называемую, подеру среднего эллипса − геометрическое место точек СКП по направлениям.
На рис. 6.7 эллипс показан пунктиром, а его подера сплошной линией. Отрезок FA − средняя квадратическая погрешность по направлению α.