3. Оборудование подготовительных цехов

3.1. Транспортные средства

Для передачи сырья, полуфабрикатов и готовых изделий на швейных предприятиях существуют внутри и межцеховые транс портные средства.

М ежцеховые транспортные средства обеспечивают передачу сырья, полуфабриката или готовых изделий между цехами. К та­ким средствам относятся конвейеры, скаты, тележки, грузовые лифты, электрокары и др.

В

Рис. 1. Кинематическая схема ленточного конвейера.

нутрицеховые транспортные средства служат для передачи сырья или полуфабрикатов между рабочими местами в цехе. Из внутрицеховых транспортных средств (швейного цеха) наиболее распространены конвейеры и тележки.

В швейных цехах используют конвейеры различного конструктивного исполнения и назначения. Ленточные конвейеры (рис. 1), используемые в массовом и серийном производстве, имеют брезентовую ленту (5) , прикрепленную к цепи (7) и перемещаемую от звездочки ведущего барабана (4). Цепь (7) с лентой (5) расположена на звездочке ведомого барабана (8). Смещение одного из барабанов со звездочкой создает натяжение ленте (5). На ленте (5) имеются секции для укладки деталей. Ведущий барабан (4) со звездочкой приводится в действие от электродвигателя через клиноременную передачу (10), вариатор (6) скорости и редуктор (3). Вариатор (6) соединяется с редуктором (3) через муфту (2), которая в случае перегрузки конвейера выходит из строя, предохраняя от поломки электро­двигатель (1). Валы передач и шкивов проходят в подшипниках, закрепленных в каркасе конвейера.

Вариатор (6) обеспечивает регулирование скорости перемещения ленты, которая зависит от такта выпуска изделий (средняя затрата времени на операцию, выполняемую на одном рабочем месте). Ре­гулирование скорости движения ленты (5) выполняется вращением маховика (9), расположенного сбоку корпуса вариатора (6).

Подвесные конвейеры могут быть цепными и винтовыми (рис. 2). Ос­новным элементом конструкции в цепном подвесном конвейере является цепь (3), на которой располагаются крючки (4) для перемещения полуфабрикатов. Для привода конвейера в движе­ние служит электродвигатель (7), редуктор (8) и вертикальный вал (1), на верхнем конце которого закреплена приводная звездочка (2). Цепь (3) расположена на п риводной (2) и ведомой (5) звездочках. Натяжение цепи регулируется смещением ведомой звездочки (5) вращением винта (6).

Т

Рис. 2 Схема подвесного цепного конвейра

ележки различаются по конструктивному исполнению, которое определяется размерами, видом и способом транспортирования полуфабрикатов или изделий. Так, тележка (рис. 3а), со­стоящая из сварного каркаса (1), кронштейна (2), фиксатора (3) маршрутных листов и колес (4), предназначена для перемещения готовых пиджаков на вешалках и на кронштейне (2).

Т ележка (рис. 3б) предназначена для транспортирования полуфабрикатов, которые укладываются на полочки (5). Тележка (рис. 3в) используется для транспортирования и хранения па­чек деталей, укладываемых на трубу (6).

С

Рис. 3. Тележки для транспортирования деталей и изделий.

уществуют другие разновидности транспортных средств, ко­торые выбираются конкретно для каждого предприятия с учетом вида пошиваемых изделий, расположения цехов, рабочих мест и организации производственных связей.