- •2 Индивидуальная часть проекта
- •2.1 Общие сведения о колесно-редукторном цехе
- •Колесно – редукторный цех
- •2.2 Определение контингента рабочих цеха
- •2.3 Выбор оборудования и подъёмно-транспортных средств цеха
- •2.4 Выбор площади цеха
- •2.5. Технологический процесс ремонта в цехе
- •2.6 Специальный вопрос
- •2.7 Выбор и расчёт системы энергоснабжения, освещения, вентиляции и отопления цеха
- •2.8 Разработка вопросов охраны труда, мероприятий по сохранению экологии
2.4 Выбор площади цеха
Площадь колесно-редукторного цеха принимаем в соответствии с типовыми нормами – 250 м2.
Длина цеха – 25 метров, ширина – 10 метров.
2.5. Технологический процесс ремонта в цехе
2.5.1 Основные неисправности и способ их устранения
Неисправности редуктора и способы их устранения представлены в таблице 3.
Таблица 3 – Основные неисправности редуктора и способы их устранения
Основные неисправности |
Способы их устранения |
1 |
2 |
Трещина оболочки резинокордной муфты. |
Заменить оболочку резинокордной муфты. |
Обрыв крепления муфты. |
Поменять крепления муфты. |
Ослабление втулок крепящих болтов. |
Закрутить болты чтобы избежать ослабления втулок. |
Спрессовка фланца с вала. |
Запрессовать фланец вала |
Продолжение таблицы 3 |
|
1 |
2 |
Повышенный разбег малой шестерни редуктора. |
Заменить малую шестерню редуктора. |
Выкрашивание рабочей поверхности вала малой шестерни. |
Допускается. |
Слабое крепление болтов тягового редуктора. |
Закрутить болты в тяговом редукторе. |
Старая смазка в подшипниковых узлах тягового редуктора. |
Заменить и запрессовать смазку в подшипниковые узлы тягового редуктора. |
Повышенный нагрев крышки подшипникового щита тягового редуктора. |
Заменить крышку подшипникового щита тягового редуктора и установить причину неисправности. |
Обрыв крепления тягового редуктора. |
Поменять крепления тягового редуктора. |
Подвеска тягового редуктора туго качается в шарнирах. |
Заменить подвеску тягового редуктора. |
2.5.2 Разработка технологической карты ремонта редуктора
Ремонт редуктора производят по общей технологической карте , в которой должны быть указаны наименование рабочих операций, порядок их выполнения, основные приемы труда, также в ней могут быть указаны основные инструменты, применяемы при выполнении той или иной операции.
Технологическая карта ремонта редуктора представлена в приложении А.
2.5.3 Разработка сетевого графика технологического процесса ремонта редуктора
График технологического процесса выполняем в наглядной форме, чтобы он мог отражать последовательность выполнения ремонтных операций, объем работ (в человеко-часах), выполняемых бригадой, группой слесарей или отдельными слесарями, время выполнения определенных операций (ч, мин). Сетевой график технологического процесса позволяет наглядно моделировать производственные процессы с отражением взаимосвязи операций, а также возможность выделения операций, определяющих величину простоя локомотива, агрегата в ремонте.
Для разработки сетевых графиков текущих ремонтов локомотивов весь комплекс работ, которые предусмотрены правилами ремонта, разбираем на отдельные части или законченные операции, которые оформляем в таблицу 3, состоящую из линий связи между операциями и точками (узлами) пересечения этих связей. Схему выстраиваем с соблюдением всех логических и технологических связей между работами, входящими в этот технологический процесс.
Схему строим с использованием принятых условных обозначений и общепринятых понятий. Сетевой график строим в масштабе времени.
Основными элементами графика являются «работа», «событие», «путь».
Работа – любая часть технологического процесса, выполнение которой требует затрат времени, трудовых и материальных ресурсов. Каждой работе присваиваем свой числовой шифр или код.
Пассивная работа на графике, обозначаем ее штриховым вектором, называется «фиктивная работа». Это работа, которая не требует затрат ресурсов, но требует время.
Событие – условное обозначение начала технологической операции и ее окончания. Всем событиям присваеваем свой порядковый номер, который не должен повторяться на всем графике. События обозначаем кружочками.
Путь – технологическая последовательность отдельных рабочих операций от первого события до последнего события – окончания технологического процесса.
Укрупненный сетевой график технологического процесса ремонта редуктора в объеме ТР-3 приведен на рисунке 2.
Таблица 4 – Укрупненный определитель операций при ремонте редуктора в объеме ТР-3
Код работ |
Содержание работ |
Продолжи-тельность работ, мин |
1 |
2 |
3 |
0-1 |
Перемещение редуктора в отделение |
10 |
1-2 |
Постановка на разборочный стенд |
20 |
2-3 |
Разборка резинокордовой муфты |
30 |
3-4 |
Снятие больших и малых крышек редуктора |
30 |
4-5 |
Выпрессовка подшипниковых щитов |
30 |
5-6 |
Осмотр корпуса редуктора, дефектоскопия, ремонт выявленных неисправностей |
80 |
5-7 |
Осмотр резьбовых соединений, ремонт выявленных неисправностей |
60 |
5-8 |
Осмотр подшипниковых щитов, дефектоскопия, ремонт выявленных неисправностей |
80 |
5-9 |
Осмотр узла малой шестерни, дефектоскопия, ремонт выявленных неисправностей |
100 |
5-10 |
Осмотр сапуна, ремонт неисправностей |
30 |
3-11 |
Осмотр и дефектоскопия деталей резинокордовой муфты, ремонт неисправностей |
70 |
12-11 |
Замеры отремонтированных деталей |
30 |
126-6 |
Замеры отремонтированных деталей |
30 |
127-7 |
Замеры отремонтированных деталей |
30 |
Продолжение таблицы 4 |
||
1 |
2 |
3 |
128-8 |
Замеры отремонтированных деталей |
40 |
129-9 |
Замеры отремонтированных деталей |
40 |
1210-10 |
Замеры отремонтированных деталей |
20 |
12-13 |
Притирка фланцев |
30 |
12-14 |
Сборка корпуса редуктора |
30 |
14-15 |
Напрессовка подшипников на вал |
40 |
128-14 |
Ожидание напрессовки |
50 |
126-12 |
Ожидание сборки |
30 |
127-12 |
Ожидание сборки |
50 |
1210-12 |
Ожидание сборки |
90 |
15-16 |
Запрессовка подшипников в подшипниковые щиты |
40 |
13-17 |
Ожидание напрессовки |
200 |
16-17 |
Установка подшипниковых щитов в горловину корпуса |
20 |
17-18 |
Напрессовка фланцев на вал |
30 |
18-19 |
Сборка резинокордовой муфты |
40 |
17-20 |
Напрессовка подшипников на ступицу |
30 |
20-21 |
Запрессовка в подшипниковые щиты |
50 |
21-22 |
Установка щита в горловину |
20 |
19-22 |
Ожидание закладки буксола |
30 |
22-23 |
Закладка буксола в подшипники |
10 |
23-24 |
Шплинтовка болтовых соединений |
30 |
24-25 |
Постановка на стенд для обкатки |
20 |
25-26 |
Испытание на стенде |
40 |
26-27 |
Установка на электропоезд |
60 |