6. Гігієнічна оцінка умов праці.
1.Шкідливі хімічні речовини:
2 клас небезпеки
●фенол-нормативне значення-0,3,фактичне-0,55,
●стирол-нормативне-30,фактичне-4,2,
●нафталін-нормативне-20,фактичне-18,5,
3 клас небезпеки
●ксилол-нормативне-50,фактичне-57,6,
●фуглеводи аліфатичні в перерахунку на «С» нормативні-300,фактичні-163,0,
2.Пил переважно фіброгенної дії:
●кремнію діоксин кристалічний при вмісту пилу 10-70% нормативні - 4,фактичні-1,66.
3.Вібрація(загальна і локальна)нормативне значення-65/62/62, фактичне-69,4/54,9/54,9.
4.Шум:нормативне-80,фактичне-75.
5.Температура зовнішнього повітря (під час роботи на відкритому повітрі)
●влітку +29,3;в зимку-7
6.Важкість праці:
●потужність зовнішньої роботи(Вт) при роботі за участю м`язів нижніх кінцівок і тулуба:чоловіки-90,жінки-63
●потужність зовнішньої роботи при роботі з переважної участю м`язів плечового поясу:чоловіки-45,жінки-30,5
• маса піднімання і переміщення вантажу,кг: нормативне значення м 30,ж 10,а фактичне – 34;
●дрібні стереотипні руки кістей і пальців рук(кількість за зміну):20001-40000
7.Робоча поза:
●в нахиленному положенні до 30%до часу тривалості зміни:нормативне-25,фактичне-20;
•перебування вимушеному положенні(перебування на колінах та напопічки),% до часу тривалості зміни, нормативного значення немає,а фактичне – 15;
●нахили тулуба,разів:нормативне-до100,фактичне-80;
●переміщення в просторі,кг(переходи обумовленні технологічним процесом):нормативне-до10,фактичне-2,2.
8.Напруженість праці:
Увага:
●тривалість зостереження (% до тривалості зміни)нормативне-51-75,фактичне-80,
●щильність сигналів у середньому за годину:нормативне-176-300,фактичне-240;
Напруженність аналізаторних функцій:
●зору( зорових робіт за СНіП II-4-79):нормативне-точна,фактична-малоточна.
Емоційна і інтелектуальна напруженості :нормальна-робота за графіком,фактичне-підвишенна відповідальність,власний ризик.
Одноманітність:
●Кількість елементів у багаторазово повторюванних операціях:нормативне-10-4;
●тривалість виконання повторних операцій(в сек.):нормативне-100-20, фактичне – 25-20;
●час спостереження за ходом виробничого процесу без активних дій(% до тривалості зміни):нормативне-81-95,фактичне – 20.
10.Змінність:нормативне-I та II,фактичне-I без нічної.
Умови і характер праці відносяться до класу III 2 ступеня шкідливості та ризику виробничого процесу,що вказує на невідповідність робочого місця вимогам «Гигиенической классификации труда…» №4137-86.
Машиністу автогудронатора забороняється :
1)з’являтися та знаходитись на території організації в стані алкогольного, наркотичного або токсичного сп’яніння,; 2)керування автомобiлем в хворому стані,перевтомі, в стані алкогольного, наркотичного або токсичного сп’яніння; 3)розпивати спиртні напої, приймати токсичні або наркотичні речовини в рейсі, в місцях відпочинку на роботі чи роботі на трасі; 4) керувати автогудронатором в хворому стані або перевтомі,під впливом лікарських препаратів,які знижають увагу та швидкість реакції,а також передавати керування автомобілем особі,яка знаходиться в такому ж стані.
Перед початком роботи машиніст повинен перевірити автогудронатор на відповідність таким вимогам:
1)цистерна повинна бути обладнана пристроями для пломбування арматури; 2)зливні рукава повинні конструктивно забезпечити зникнення статичної електрики; 3) цистерна автогудронатора повинна бути обладнана наступними пристроями для захисту від статичної електрики: заземленною цепочкою з матеріалу,що не дає іскр, або з електропровідной резини, з’єднана з корпусом цистерни; 4) автогудронатор повинен мати два знака "Небезпека" и двома фонариками з мигаючими (або постійними) вогнями помаранчевого кольору; 5) автогудронатор повинен бути укомплектован одним вогнегасником Оп-10 або двома ОУ-5(8) для гасіння пожежі на транспортному засобі і одним вогнегасником ОП-5 чи ОУ-5(8) для гасіння пожежі при горінні нафтопродуктів в цистерні; 6) перед початком робіт машиніст повинен перевірити справність автогудронатора.
Вимоги безпеки при виконанні робіт:
1) швидкість руху автогудронатора повинна регулюватись машиністом згідно з вимогами правил дорожнього руху, но не перевищувати 60 км/год.. 2) при наповненні цистерни автогудронатора в’язкими речовинами машиніст повинен слідкувати за показником рівня; 3) перед розливом в’язкого матеріалу необхідно закріпити розподільник і розігріти його переносним пальником. При цьому слід дотримуватися наступних заходів обережності: - перед початком підігріву необхідно перевірити рівень в'язкого матеріалу в цистерні (він повинен перекривати жарові труби в самій верхній їхній точці не менш чим на 200 - 250 мм); - не розпалювати переносний пальник (форсунку) поблизу легкозаймистих матеріалів; - при роботі переносного пальника слід стежити за тиском у паливному баку по манометру; - не залишати працюючі пальники без постійного спостереження; - не допускати застосування як палива для пальників (форсунок) бензину; - по закінченню розігріву слід закріпити кришку димової труби.
Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях:
1) У випадку виникнення інциденту або аварії під час перевезення нафтопродуктів первинна ліквідація їх наслідків до прибуття аварійної бригади перевізника й спеціальних служб повинна здійснюватися машиністом; 2) при витоку нафтопродукту запобігти влученню його в стічні води, засипавши місце розливу сорбцiонним матеріалом і створивши тимчасове обвалування місця аварії або інциденту за допомогою лопати й інших підручних засобів; 3) після прибуття на місце аварії або інциденту представників органів Державної автомобільної інспекції Міністерства внутрішніх справ України, підрозділів МНС і інших служб проінформувати їх про небезпеку й вжитих заходах і пред'явити транспортні документи на перевезений вантаж.
Вимоги безпеки по закiнченню роботи: 1) поставити автогудронатор у відведене місце, злити із цистерни й розподільних бiтумопроводiв залишки в'язких матеріалів, промити насоси, крани й трубопроводи гасом, дизпаливом; 2) очистити автогудронатор від в'язких матеріалів, прочистити й поставити на місце сітки фільтрів; 3) закрити кабіну на замок; 4)у холодну пору року злити воду із системи охолодження двигуна, паливо з бензинового й гасового баків; 5) поставити під осі автогудронатора металеві пiдпори, щоб звільнити шини від тиску.
Про всі виявлені несправності, поломки й пошкодженнях повідомити особу, відповідальну за технічний стан і експлуатацію автогудронаторов.
7. Висновок :
під час виконання курсової роботи я:
1) навчилась проводити атестацію робочого місця;
2) складати протоколи та карту умов праці;
3) вивчила проведення досліджень і методи вимірів: шумового навантаження та інфразвуку, метеорологічних факторів, вібрації, важкості та напруженості праці, повітря робочої зони;
4) склала гігієнічну оцінку умов праці машиніста автогудронатора,його умови і характер праці відносяться до класу III 2 ступеня шкідливості та ризику виробничого процесу,що вказує на невідповідність робочого місця вимогам «Гигиенической классификации труда…» №4137-86;
5) склала рекомендацію щодо покращення умов праці,їх економічне обґрунтування: на робочому місці машиніста автогудронатора потрібно вжити такі заходи: змінити обладнання для розливу бітумних сумішей на більш сучасне,котра відповідає сучасним вимогам та нормам. Вартість робіт = 2 000 грн..