- •(Самолет Diamond da 40 ng) учебное пособие
- •Мембранные приборы
- •Вр /Вариометр/
- •Гироскопические приборы
- •1. Гирогоризонт
- •Корректор гирогоризонта Назначение: Автоматически удерживает главную ось в вертикальном положении.
- •2. Указатель поворота
- •3. Указатель скольжения
- •Гпк /Гирополукомпас/
- •2.1 Индикатор воздушной скорости
- •2.2. Авиагоризонт
- •2.3. Высотомер
- •2.4. Индикатор вертикальной скорости
- •2.5. Отклонение от вертикальной траектории
- •2.6. Навигационно-плановый прибор (hsi)
- •Индикация Heading и Course от магнитного меридиана
- •Информационное окошко дальномерного оборудования (dme)
Индикация Heading и Course от магнитного меридиана
Расчет навигационных углов (проекция траектории движения на земную поверхность track, направление движения продольной оси самолета Heading, заданный путевой угол Course, пеленг ориентира/РНТ Bearing) может производиться как от истинного меридиана, так и от магнитного, в зависимости от настроек на странице AUX – System setup Page (на MFD).
Когда в полетный план загружена схема посадки с указанием истинного курса, система генерирует сообщение об изменении меридиана отсчета навигационных углов на Истинный в соответствующий момент времени.
Изменение меридиана отсчета навигационных углов (магнитный или истинный):
Используйте FMS ручку, чтобы выбрать страницу AUX – System setup Page (на MFD).
Нажмите ручку FMS, чтобы активировать курсор на MFD
Поверните большое кольцо ручки FMS, чтобы выбрать пункт NAV ANGLE в окне Display Units.
Поверните маленькое кольцо ручки FMS, чтобы выбрать требуемую настройку и нажмите кнопку ENT.
TRUE – справочные углы, измеренные от северного истинного меридиана (Т)
MAGNETIC – углы, измеренные от северного магнитного меридиана (Mag Var)
Индикатор скорости разворота.
Индикатор скорости разворота размещен прямо над вращающимся диском компаса. Черточки слева и справа от указателя курса обозначают половину и одну целую стандартную скорости разворота. Фиолетовый вектор скорости разворота показывает текущую скорость разворота. Стандартная скорость разворота – это когда фиолетовый вектор останавливается напротив черточки стандартной скорости разворота по шкале скорости разворота, соответствующей 3 0/сек. Таким образом, прогнозируемое направление полета через 6 секунд измениться на 18 градусов от текущего значения направления полета.При скорости разворота более 4 0/сек появляется наконечник на фиолетовом векторе и прогнозируемое значение направления больше некорректно.
Указатели пеленгов и их информационные окошки.
На НПП могут отображаться два указателя пеленгов и соответствующая информация о них для режимов NAV, GPS, ADF. Переключаются эти режимы последовательно нажатием функциональной клавиши BRG1, BRG2 или DME в меню PFD.
Указатели пеленгов светло-синего цвета в виде одинарной стрелки (BRG1) и двойной стрелки (BRG2). Символ указателя изображен в информационном окошке вместе с информацией о навигационном источнике. Указатели пеленгов никогда не прорисовываются поверх средней части НПП и визуально отделены от Указателя ЛБУ белым кольцом. Указатели пеленгов не видны на НПП, когда отсутствуют данные от навигационных источников.
Когда НПП представлен в виде Дуги, информационные окошки указателей пеленгов отсутствуют.
Когда включен указатель пеленга, то соответствующее информационное окошко появляется на экране. На рисунке видно, как располагаются информационные окошки, в которых дается следующая информация:
Источник пеленгования (NAV, GPS, ADF)
Символ указателя (одинарная или двойная стрелка)
Частота (NAV, ADF)
Позывной РТС (NAV, GPS)
Ортодромическая дистанция до пеленгуемого источника, которая передается через GPS.
Когда навигационным источником является частота курсо-глиссадного маяка (ILS), то соответствующий указатель пеленга исчезает с НПП.
Когда источником пеленгования является РТС (NAV1, NAV2), то частота заменена позывным в информационном окошке, если РТС в пределах доступа.
Если GPS является источником пеленгования, то обозначение активного ППМ отображается в окошке вместо частоты.
Указатель пеленга отсутствует на НПП, и в информационном окошке отображается надпись «NO DATA» , если не принимается сигнал VOR маяка или если GPS является источником пеленгования и при этом нет активного ППМ.
Включение информационных окошек и выбор источника пеленгования:
Нажмите функциональную клавишу PFD
Нажмите соответствующую функциональную клавишу BRG, чтобы показать на экране требуемый указатель пеленга и его информационное окошко.
Нажмите выбранную функциональную клавишу BRG еще раз, чтобы изменить последовательно источник пеленгования (NAV – GPS – ADF - OFF).
Нажимайте последовательно эту клавишу, чтобы убрать с экрана информационное окошко указателя пеленга и выключить его.
