БУГУРУСЛАНСКОЕ ЛЕТНОЕ УЧИЛИЩЕ ГА

ПРИБОРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ВОЗДУШНОГО СУДНА

(Самолет Diamond da 40 ng) учебное пособие

Составили: Задорожный В.И.

Савчук Н.А.

г.Бугуруслан

2012г.

Общие сведения о приборном оборудовании самолета

Приборное оборудование – составная часть авионики самолета. Оно предназначено для обеспечения непрерывного контроля за режимом полета самолета, режимом работы авиадвигателей и систем воздушных судов.

Комплект приборов, установленных на самолетах, обеспечивает возможность летать в любое время суток года и в сложных метеоусловиях (СМУ). Грамотная эксплуатация специального оборудования – одно из современных требований, предъявляемых летному составу.

При эксплуатации приборного оборудования пилоты особое внимание уделяют учету ошибок, которые присущи в той или иной степени каждому прибору.

В авиации в основном рассматривают 2 группы ошибок:

1. Методические – являются следствием несовершенства метода измерения;

2. Инструментальные – являются следствием несовершенства технологии изготовления и регулировки приборов.

Поэтому для каждого прибора предусмотрен учет и устранение этих ошибок различными способами.

Мембранные приборы

(Указатели скорости, высотомеры, вариометры).

Общие Чувствительным элементом этих приборов является мембранная

сведения: коробка, которая образуется из двух упругих мембран и способна

сжиматься или разжиматься под действием измеряемых давлений.

Мембранные коробки бывают двух типов.

1. Анероидная – внутренняя полость герметична,

↓ Р изм. из нее частично откачан воздух. Измеряемое

давление (Р изм.) подается снаружи.

2. Манометрическая – внутренняя полость имеет

↓ Р изм.1 отверстие, поэтому измеряемое давление может

подаваться и во внутреннюю полость коробки,

и снаружи.

↑ Р изм.2

Для работы мембранных приборов необходимо вырабатывать соответствующие воздушные давления, поэтому на самолете имеется специальный приемник

ПВД /Приемник воздушных давлений/

Назначение: Вырабатывает:

1. Рст – статическое давление, т.е. атмосферное давление на высоте полета самолета;

2. Рп – полное давление, определяемое как Рп = Рст + q, где

q = pV²/2 – скоростной напор

Размещение: Укреплен на плоскости крыла, вдоль фюзеляжа.

Конструкция: ПВД состоит из 2^х камер:

1) камера полного давления имеет отверстие

Рп Д в носке приемника и соединена со штуцером Д

С 2) камера статического давления имеет ряд

отверстий сбоку приемника и соединена со

Рст штуцером С.

ПВД имеет электрообогрев (от обмерзания и закупорки). U_пит = 28,5В.

Эксплуатация: Перед полетом снять защитный чехол с ПВД. Проверить электрообогрев.

Включение обогрева ПВД производить при попадании в зону обледенения.