Оглавление

Введение 4

1 Разработка вариантов схем электрической сети 220/110 кВ 5

1.1 Определение месторасположения источника питания и потребителей на координатной плоскости. Разработка эскизов возможных вариантов конфигурации электрической сети 5

1.2 Выполнение предварительных расчётов 6

1.3 Определение потоков мощности в линиях 6

1.4 Выбор номинальных напряжений сети 8

1.5 Выбор сечений проводов 9

1.6 Проверка сечений проводов по техническим ограничениям 12

1.7 Определение сопротивлений и проводимостей ВЛЭП 13

1.8 Выбор трансформаторов на подстанциях 15

1.9 Определение сопротивлений трансформаторов 17

18

1.9 Подготовка расчётной схемы и выполнение электрического расчёта режима максимальных нагрузок. Определение суммарных потерь активной мощности, необходимого количества, типа и мощности компенсирующих устройств 18

2 Составление главных схем электрических соединений 26

2.1 Технико-экономическое сравнение вариантов сети 27

2.2 Капиталовложения на строительство ВЛЭП 28

3 Точный электрический расчет режимов выбранного варианта 35

3.1 Максимальный режим 35

3.2 Минимальный режим 38

3.3 Мероприятия по экономии электроэнергии 38

3.3 Послеаварийный режим 47

Заключение 54

В результате выполненного курсового проекта была спроектирована электрическая система 220-110 кВ, обеспечивающая электрической энергией четырех потребителей. Изначально для расчета были отобраны два варианта схем энергоснабжения радиальная и кольцевая. 54

Для каждого варианта схемы сети был произведен выбор номинальных напряжений сети, выбор сечений проводов и их проверка по техническим ограничениям. Все выбранные сечения проводов прошли проверку по механической прочности, проверку на «корону» и проверку по допустимому нагреву. 54

На каждой подстанции выбрали трансформаторы и установили их в количестве двух штук, с учетом того, что при аварийном отключении одного из них, второй мог бы обеспечить питание потребителей I и II категорий надежности. На ПС4 был установлен один трансформатор, т.к потребиель относится к третьей категории электроснабжения, схема ОРУ была взята в соответствии со стандартом «ФСК ЕЭС» 54

Расчет режима выбранных сетей производился в программе “Mustang”,что существенно сократило время проектирования сети. После приведенных расчетов на начальном этапе было выбрано необходимое количество КУ в виде КБ. Т.к небаланс по РМ в радиальной сети составлял 29,8 Мвар , а в кольцевой 15,68 Мвар. Составили балансы мощностей для максимального режима для каждого варианта сети для того, чтобы было обеспечено нормированное значение коэффициента мощности на шинах РЭС. 54

В результате составления полных схем электрических соединений и технико-экономического сравнения вариантов схем сети была выбрана радиальная схема электрической сети, т.к. она оказалась наиболее выгодной в экономическом плане (на 4,36% дешевле кольцевой). 54

Для выбранного варианта был произведен точный электрический расчет: максимального, минимального и послеаварийного режимов. Он заключался в определении потокораспределения в сети, определении падений напряжения на всех участках сети. В результате проведенных расчетов пришли к выводу, что необходимо отрегулировать напряжение на шинах подключения потребителей. Главным средством для этого служат трансформаторы с РПН. В работе выбрали рабочие ответвления всех трансформаторов в трех расчетных режимах. Таким образом, получили, что все потребители обеспечиваются непрерывным снабжением качественной электроэнергией с напряжением, практически равным желаемому. При этом изменение режима работы практически не оказывает влияния на качество снабжения потребителей электроэнергией. В расчете минимального режима была проведена оптимизация режима работы трансформаторов и сделаны необходимые выводы. 54

Рассчитанный вариант кольцевой сети экономически эффективен и целесообразен для проектирования. Это подтверждается тем, что при наименьших затратах потребитель получает нужную электроэнергию заданного качества при заданной степени надежности. 55

Список литературы 56