1. Технико-эксплуатационная характеристика работы станций

Курсовое проектирование следует начинать с выбора схемы станции, которая больше других соответствует исходным данным.

2. Назначение и характер работы станции

На основании исходных данных задания указывается объем работы.

3. Техническая оснащенность станции

На основании выбранной схемы указываются специализация и путевое развитие парков, оборудование сортировочной горки, виды устройств СЦБ, служебно-технические здания и их расположение.

П.3.5. Схема двусторонней сортировочной станции

4.Технический план (определение объемных и качественных показателей работы станции)

4.1.Расчет объемных показателей Для сортировочной станции

1. вагонооборот:

(2.1)

;

2. норма рабочего парка:

, (2.2)

где - суточное отправление со станции вагонов соответственно транзитных без переработки, с переработкой и местных;

- нормы простоя соответствующих вагонов, ч;

3. отправление и пропуск поездов:

(2.3)

(2.4)

Где m_c –количество вагонов в составе (принимаются условно 60 вагонов); 10% из них – со сменой локомотива;

- количество отправленных вагонов транзитных с переработкой;

- количество отправленных вагонов транзитных без переработки;

n_м – количество отправленных местных вагонов;

4. локомотиво-часы полезной работы маневровых локомотивов

МТ_мл=М_мл(24-Т_тех), (2.5)

Где Т_тех – время, затрачиваемое на экипировку маневрового локомотива, смену бригад и другие вспомогательные операции, ч (для одного маневрового локомотива Т_тех = 1,5ч);

М_мл – количество маневровых локомотивов.

Для грузовой станции

5. годовое отправление и прибытие груза в тоннах:

; (2.6)

; (2.7)

6. суточная погрузка в вагонах, отдельно на путях общего пользования и подъездных путях:

на путях общего пользования

, (2.8)

Где - техническая норма загрузки вагона по погрузке (т);

, (2.9)

Где - техническая норма загрузки вагона по выгрузке;

- суточная погрузка и выгрузка на путях общего пользования;

на подъездных путях

; (2.10)

, (2.11)

Где - суточная погрузка и выгрузка на подъездных путях;

7. местная работа на станции:

; (2.12)

8. количество прибывающих на станцию груженых вагонов:

; (2.13)

9. количество отправляемых со станции груженых вагонов:

; (2.14)

10. количество порожних вагонов:

; (2.15)

11. количество местных вагонов:

12. среднесуточное количество сборных поездов, работающих с местным грузом:

; (2.16)

13. локомотиво-часы полезной работы маневровых локомотивов:

МТ_мл=М_мл(24-Т_тех). (2.17)

Для пассажирских станций

а) количество отправленных пассажирских поездов с распределением в дальнем, местном и пригородном сообщении:

(2.18)

, (2.19)

где - суточное отправление пассажирских вагонов соответственно в дальнем, местном и пригородном сообщении;

- средний состав поезда в вагонах, принимается студентами самостоятельно;

б)количество отправленных пассажиров с выделением

в дальнем, местном сообщении

(пасс.); (2.20)

в пригородном сообщении

(пасс.), (2.21)

где , – суточное количество отправляемых пассажиров;

а – населенность на вагон;

=44 чел.; =36чел.;

в) локомотиво-часы полезной работы маневровых локомотивов

МТ_мл=М_мл(24-Т_тех). (2.22)