Исходная
информация
Таблица 1 – Задание на перевозки
Пункт отправки (погрузки) |
Пункт назначения (разгрузки) |
Объем перевозок, т |
Расстояние перевозок, км |
Наименование груза |
Класс груза |
Коэффициент использования грузоподъемности |
А |
Б |
450 |
10 |
Гравий |
1 |
0,85 |
В |
500 |
13 |
||||
Б |
А |
540 |
10 |
Шлак доменный |
1 |
0,425 |
В |
580 |
16 |
||||
В |
А |
700 |
13 |
Щебень |
1 |
0,725 |
Б |
640 |
16 |
Таблица 2 – Исходная информация для расчетов
Параметр информации (наименование) |
Обозначение |
Размерность |
Величина |
Марка автомобиля |
КрАЗ-256 Б1 |
|
|
Номинальная грузоподъемность |
gн |
т |
12 |
Техническая скорость |
V |
км/ч |
30 |
Время в наряде |
Тн |
ч |
8 |
Коэффициент выпуска |
αв |
|
0,78 |
1 Содержание технологических расчетов
1.1 Выбор маршрутов движения
1.1.1 Общие положения
В курсовой работе намечаем три варианта маршрутов. Из трех возможных вариантов выбираем наиболее рациональный, т. е. такой, который позволяет получить наименьший холостой пробег автомобилей по всем маршрутам.
1.1.2 Количество ездок по направлениям перевозок
Рисунок 1 – Схема размещения пунктов погрузки и разгрузки грузов
,
где
- объем перевозок в i-м
направлении, т,
- номинальная грузоподъемность автомобиля,
т,
- коэффициент использования грузоподъемности.
ездки;
ездок;
езди;
ездок;
ездок;
ездки.
Результаты расчетов сводим в таблицу 3.
Таблица
3 – Расчет количества ездок для перевозки
грузов
Марка автомобиля |
Пункт отправки (погрузки) |
Пункт назначения (разгрузки) |
Груз |
Коэффициент γ |
Грузоподъемность, т |
Количество ездок |
Объем перевозок, т |
|
номинальная |
фактическая |
|||||||
КамАЗ-55111 |
А |
Б |
Гравий |
0,85 |
12 |
10,2 |
44 |
450 |
В |
49 |
500 |
||||||
Б |
А |
Шлак доменный |
0,425 |
12 |
5,1 |
106 |
540 |
|
В |
114 |
580 |
||||||
В |
А |
Щебень |
0,725 |
12 |
8,7 |
80 |
700 |
|
Б |
74 |
640 |
||||||
1.1.3 Составление вариантов маршрутов движения
Таблица 4 – Распределение объема перевозок и количества ездок по маршрутам и вариантам
Вариант |
Номер маршрута |
Направление перевозок |
Объем перевозок, т |
Количество ездок |
Направление перевозок |
Объем перевозок, т |
Количество ездок |
Направление перевозок |
Объем перевозок, т |
Количество ездок |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
1 |
1 |
АБ |
450 |
44 |
БА |
224 |
44 |
- |
- |
- |
2 |
АВ |
500 |
49 |
ВА |
426 |
49 |
- |
- |
- |
|
3 |
БВ |
377 |
74 |
ВБ |
640 |
74 |
- |
- |
- |
|
4 |
БА |
316 |
62 |
АБ |
0 |
62 |
- |
- |
- |
|
5 |
ВА |
274 |
31 |
АВ |
0 |
31 |
- |
- |
- |
|
6 |
БВ |
203 |
40 |
ВБ |
0 |
40 |
- |
- |
- |
|
2 |
1 |
АБ |
450 |
44 |
БА |
224 |
44 |
- |
- |
- |
2 |
АВ |
500 |
49 |
ВА |
426 |
49 |
- |
- |
- |
|
3 |
БВ |
377 |
74 |
ВБ |
640 |
74 |
- |
- |
- |
|
4 |
БА |
316 |
62 |
АБ |
0 |
62 |
- |
- |
- |
|
5 |
БВ |
203 |
40 |
ВБ |
0 |
40 |
- |
- |
- |
|
6 |
ВА |
274 |
31 |
АВ |
0 |
31 |
- |
- |
- |
Продолжение
таблицы 4
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
3 |
1 |
АБ |
450 |
44 |
БВ |
224 |
44 |
ВА |
383 |
44 |
2 |
АВ |
500 |
49 |
ВБ |
426 |
49 |
БА |
249 |
49 |
|
3 |
ВБ |
214 |
25 |
БА |
128 |
25 |
АВ |
0 |
25 |
|
4 |
БА |
163 |
32 |
АБ |
0 |
32 |
- |
- |
- |
|
5 |
БВ |
184 |
36 |
ВА |
317 |
36 |
АБ |
0 |
36 |
|
6 |
БВ |
172 |
34 |
ВБ |
0 |
34 |
- |
- |
- |