5. Технико-экономическая часть.

5.1 Калькуляция трудовых затрат.

N	описание работ	состав звена,раб.	ед. измерения	обьем	норма времени		трудоемкость,чел./час	расценка на 1 ед., руб.	общая сумма,руб
					чел./час
1	установка опалубки	3	м²	10	0,17		0,21	0-9,6	0-96
2	разборка опалубки	3	м²	10	0,11		0,14	0-6,2	0-62
3	установка арматурных сеток краном	4	сетка	10	5,3		6,61	2-83,0	27-83
4	приготовление бетонной смеси	1	м³	10	0,15		0,18	0-11,9	1-19,0
5	прием б. см. из кузова автомобиля	1	м³	10	0,11		0,13	0-07,0	0-70,0
6	подача б. см. к месту укладки	3	100 м³	1	18		2,195	13-32	13-32,0
	Итого: 63,3

Затраты составили 63 руб.30 коп. в ценах на 1987 год.

5.2 Технико-экономические характеристики основных машин и механизмов

Для натяжения арматуры используют метод электротермии. Метод заключается в том что на два конца арматурного стержня крепятся электроды по которым протекает ток, ток в свою очередь нагревает стержень, что приводит к его удлинению, а по достижении необходимого натяжения ставят затворы которые препятствуют возвращению стержня в начальное положение после отключения тока.

В процессе натяжения арматуры нужно тщательно следить контролировать величину тока, передаваемого на нее.

Для обеспечения монолитности конструкции и защиты напряженной арматуры от коррозии в каналы нагнетают цементный раствор марки не менее 300, чтобы обеспечить лучшее сцепление бетона со стенками канала и арматурой, раствор готовят на безусадочном или расширяющемся цементе. Качество нагнетания стали контролируется через специальные отверстия.

При возведении конструкций данного типа используется башенный кран КБ – 308А – 1 со следующими параметрами:

Максимальный грузовой момент, т^.м 100

Грузоподъемность, т

на наибольшем вылете 4

максимальная 4/8

Вылет стрелы, м:

наибольший 25

при максимальной грузоподъемности 4,8…12,5

Высота подъема крюка, м

наибольшая 26,4

Задний габарит, м 3,6

Колея и база, м 4,5x4,5

Наименьший радиус заглубления пути, м 8

Установленная мощность, кВт 86,6

Масса, т:

конструктивная 35,6

противовеса 35,2

общая 88,8

Автосамосвал МАЗ – 5549:

Грузоподъемность, кг 8000

Масса снаряженного автомобиля, кг 7225

Нагрузка на дорогу, кН 15375

Габаритные размеры, мм 5785x2500x2785

Колесная формула 4x2

База, мм 3400

Колея передних/задних колес, мм 1970/1900

Дорожный просвет, мм 270

Мощность двигателя, кВт 132,4

Кузов: металлический прямобортный

Вместимость, м³ 5,1

Направление разгрузки назад

Время опрокидывания, с 15

Максимальная скорость, км/ч 75

Вибратор ИВ – 99А:

Частота колебаний, Гц 50

Вынуждающая сила, кН 2,3…4,6

Тип вибрационного механизма дебаласный регулируемый

Электродвигатель:

Тип трехфазный асинхронный с короткозамкнутым ротором

Мощность, кВт 0,25

Напряжение, В 4;380

Частота тока, Гц 50

Габаритные размеры 330x190x200

Масса, кг 12