
- •Введение
- •1 Общие положения и задачи курсового проекта
- •1.1 Исходные данные для проектирования
- •1.2 Перечень вопросов, подлежащих разработке
- •2 Показатели качества электрической энергии
- •3 Указания к выполнению курсового проекта
- •3.1 Расчет электрических нагрузок населенного пункта
- •3.2 Определение координат трансформаторной подстанции
- •3.3 Разработка схем электрических сетей 0,4 кВ и 10 кВ
- •3.4 Выбор количества и мощности трансформаторных подстанций 10/0,4кВ
- •3.5 Расчет электрических нагрузок в сетях 0,4 кВ
- •3.5 Компенсация реактивной мощности на тп
- •3.6 Расчет электрических сетей методом экономических интервалов
- •3.7 Проверка вл 0,4 кВ по условию пуска электродвигателя
- •3.8 Падение и потеря напряжения и его регулирование в сельских электрических сетях
- •3.9 Расчет токов короткого замыкания
- •3.10 Выбор защитной аппаратуры
- •3.11 Грозозащитный и повторные заземления в воздушных линиях 0,38кВ
- •3.12 Экономическое обоснование схемы
- •3.12.1 Расчет технико-экономических показателей электроснабжения
- •3.12.2 Технико-экономическая оценка проектируемой электрической сети
- •Пример выполнения курсового проекта
- •Литература
- •Приложение а
3.2 Определение координат трансформаторной подстанции
Расположение ТП в питающемся от него районе экономически целесообразно в центре электрических нагрузок, но с учетом условий планировки жилых кварталов. Расположение ТП должно соответствовать градостроительным – архитектурным соображениям и требованиям пожарной безопасности.
Для выбранного варианта как самого оптимального в каждом секторе определяется центр электрических нагрузок с целью уменьшения протяженности и разветвлённости сетей 0,4 кВ.
Координаты центров нагрузок населенного пункта определяются отдельно для дневного и вечернего максимумов нагрузки из выражения
(3.5)
(3.6)
где х, y – абсцисса и ордината ввода i-того потребителя по координатной сетке.
Координаты полученной точки определяют центр нагрузок населенного пункта, в котором будет расположена ТП 10/0,4 кВ.
Если планировка жилого квартала не позволяет разместить ТП в центре электрических нагрузок сектора, то ТП смещаем ближе к источнику питания на любое возможное место расположения.
3.3 Разработка схем электрических сетей 0,4 кВ и 10 кВ
При выборе трассы ВЛ 10 кВ целесообразно намечать ее возможно более прямолинейно, но в то же время избегая прокладки линии в лесу, по болотам и другим неудобным местам, излишних переходов через другие линии, дороги и прочие препятствия. На выбор трассы влияет наличие дорог в непосредственной близости от нее, так как это обеспечивает дополнительные удобства монтажа и обслуживания будущей воздушной линии. Схемы, сетей напряжением 10 кВ следует применять, как правило, радиальные, предполагая возможность резервирования от соседних трансформаторных подстанций
Проектирование системы электроснабжения поселка 10 кВ выполняется опираясь на следующие основные требования:
распределительные линии 10 кВ по экономическим соображениям, как правило, проектируются воздушными;
линии распределительных сетей 10 кВ экономически целесообразно осуществлять по магистралям, а не радиальным схемам;
экономически целесообразное количество ТП, питающихся в нормальном режиме сети по одной магистральной воздушной линии равно 5-6;
выбор проводов осуществляется по экономической плотности тока, причем расчетный ток принимается для нормального режима работы, т. е. увеличение тока в послеаварийных и ремонтных режимах сети не учитывается;
сечения проводов на ответвлениях длиной до 1 км принимаются такими же, как на ВЛ, от которой производится ответвление.
Чтобы увеличить надежность электроснабжения поселка, принимается кольцевая схема сетей 10 кВ, при которой осуществляется 2-стороннее питание. При данной схеме магистральные линии 10 кВ с ответвлениями для присоединения потребителей, имеют питание от разных секции РУ 10 кВ ГПП. Таким образом сторона сети 10 кВ будет закольцована двумя линиями.
На рис. 3.1 представлена схема расположения ТП 10кВ в населенном пункте.
Рис. 3.1 – Схема сети 10 кВ (шаг масштабной сетки 1000м)
При выполнении сетей 0,4 кВ преимущество отдаем самонесущим изолированным проводами (СИП) с изолированной несущей жилой.
Крепление, соединение СИП и присоединение к СИП в соответствии с ПУЭ п. 2.4.21 [12 ] следует производить следующим образом:
крепление провода магистрали ВЛ на промежуточных и угловых промежуточных опорах – с помощью поддерживающих зажимов;
крепление провода магистрали ВЛ на опорах анкерного типа, а также концевое крепление проводов ответвления на опоре ВЛ и на вводе – с помощью натяжных зажимов;
соединение провода ВЛ в пролете – с помощью специальных соединительных зажимов; в петлях опор анкерного типа допускается соединение неизолированного несущего провода с помощью плашечного зажима. Соединительные зажимы, предназначенные для соединения несущего провода в пролете, должны иметь механическую прочность не менее 90 % разрывного усилия провода;
соединение фазных проводов магистрали ВЛ – с помощью соединительных зажимов, имеющих изолирующее покрытие или защитную изолирующую оболочку;
соединение проводов в пролете ответвления к вводу не допускается;
соединение заземляющих проводников – с помощью плашечных зажимов;
ответвительные зажимы следует применять в случаях:
ответвления от фазных жил, за исключением СИП со всеми несущими проводниками жгута;
ответвления от несущей жилы;
самонесущий изолированный провод крепится к опорам без применения изоляторов.
По условиям механической прочности на магистралях ВЛ, на линейном ответвлении от ВЛ и на ответвлениях к вводам следует применять провода с минимальными сечениями, указанными в ПУЭ [12]:
При проектировании ВЛ 0,4 кВ габаритные размеры при пересечении и сближении с ЛЭП и инженерными сооружениями принимаем в соответствии с ПУЭ.
Схема проектируемой распределительной сети 0,4 кВ представлена на рис. 3.2.