- •1.Общие данные
- •2.Строительные решения
- •1 Общие данные
- •1.1 Характеристика района проектирования
- •1.2 Технические нормативы проектируемой дороги
- •1.3 Трасса дороги
- •1.3.2 Эксплуатационно-технические показатели плана трассы
- •2.2 Дорожная одежда
- •2.2.1 Исходные данные
- •2.2.2 Определение расчетной приведенной интенсивности
- •2.2.3 Конструирование дорожной одежды
- •2.2.4 Расчет дорожной одежды по допускаемому
- •2.2.5 Расчет дорожной одежды по условию сдвигоустойчивости подстилающего грунта
- •2.2.6 Расчет монолитных слоев из асфальтобетона
- •2.3 Искусственные сооружения
- •2.3.1 Исходные данные для расчета малого моста и водопропускной трубы
- •2.3.2.Проектирование малого моста
- •2.3.3.Проектирования трубы на ( )
- •2.3.4 Ведомость проектируемых искусственных сооружений
- •2.4 Сводная ведомость объемов работ
2.3.2.Проектирование малого моста
1.Устанавливаем расчетный расход.
2.Назначаем тип укрепления под мостом - одиночное мощение на щебне при средней глубине потока 0,4м.
Определяем
допустимую скорость потока воды
3.Скорость в сжатом сечении определяется по формуле
,
.
4.Глубина воды перед мостом, для свободного истечения определяется
по формуле
,
где
-
ускорение свободного падения,
.
.
5.Расчетное отверстие моста при свободном истечении определяется
по формуле
,
.
6.Для перекрытия расчетного отверстия моста принимаем два типовых сборных железобетонных пролетных строения для автодорожных мостов
-
длина пролетного строения
-
расчетный пролет
-
строительная высота
7.Минимальная высота моста для свободного истечения определяется по
формуле
где
-
затор от воды до низа пролетного строения:
при
обычных условиях
;
при
наличии ледохода и карчехода
.
.
Фактическая высота моста (данные с продольного профиля) (…………)
8.Длина моста для свободного истечения на свайных опорах с заборными стенками определяется по формуле
,
где
- зазор между соединениями пролетными
строениями для двух и более
пролетов,
;
-
сумма длин пролетных строений,
перекрывающих пролеты моста.
Таким
образом: - для однопролетного
;
-
для двухпролетного
;
-
для трехпролетного
и так далее.
2.3.3.Проектирования трубы на ( )
1.Устанавливаем расчетный расход
м3/с
2.Принимаем безнапорные режимы трубы.
Подбираем типовое отверстие трубы и определяем ее гидравлически характеристики.
Устанавливаем,
что расход
м3/с
может пропустить круглая железобетонная
труба с раструбным оголовком и коническим
входным звеном диаметром отверстия
d=2,0м
с гидравлическими характеристиками:
-
глубина воды перед трубой,
.
-
скорость воды на выходе из трубы,
.
3.Минимальная высота насыпи у трубы.
где
- высота трубы,
-
толщина звена,
-
толщина засыпки трубы у входного
оголовка:
-
при
-
при
4.Длина трубы без оголовков
где
- ширина земляного полотна,
-
коэффициент заложения откоса насыпи,
-
уклон трубы,
-
толщина отсыпки оголовка,
-
угол между осями трубы и дороги,
-
высота насыпи над трубой, ( )
-
высота трубы,
2.3.4 Ведомость проектируемых искусственных сооружений
Ведомость проектируемых искусственных сооружений составляется на все сооружения встречающиеся на проектируемой трассе, сооружения на которые не выполнялся рассчет заполняются в определенных графах как «без расчета»
Таблица 10 - Ведомость проектируемых искусственных сооружений
№п/п |
Местоположение |
Расчетный расход воды, Q.м³/с |
Минимальная глубина лога перед сооружением, hл, м |
Глубина подпертой воды перед сооружением, Н, м |
Гидравлический режим |
Тип и отверстие сооружений |
Длина моста или трубы с оголовками, L, м |
Примечание |
||
км |
ПК+ |
ВП,% |
||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
1
2
3
4
5
|
1
2
2
2
2
|
4+15
10+50
12+60
14+90
18+15
|
2
2
2
2
2
|
1,53
31,49
|
1,08
0,40
|
-
1,13
|
Свободное истечение
безнапорный
безнапорный
свободное истечение
безнапорный
|
Сборный ж/б двухпролетный мост, lр=10,76м
Сборная круглая ж/б труба d=1,0м
Сборная круглая ж/б труба d=1,0м
Сборный ж/б двухпролетный мост, lр=10,76м
Сборная круглая ж/б труба d=1,0м
|
22,77
53,56
47,56
22,77
40,56
|
|
