1.3.2 Эксплуатационно-технические показатели плана трассы

Таблица 3 - Эксплуатационно-технические показатели

Наименование показателей	Единица измерения	Величина показателей
1	2	3	4
1. Длина трассы 2. Коэффициент развития трассы 3. Количество углов поворота	км шт.	3,25 1,25 2	3,06 1,18 2

Продолжение таблицы – 3

1	2	3	4
4. Средняя величина углов поворота 5. Средний радиус поворота 6. Минимальный радиус поворота 7. Обеспечение видимости в плане 8. Количество пересечения в одном уровне 9. Количество мостов 10. Количество труб 11. Протяжение участков, неблагоприятных для устойчивости земляного полотна 12. Протяжение участков. проходящих по ценным угодьям: лес пашня	град. м м шт. шт. шт. м м м	51 1150 1000 Обеспечена 4 3 2 - - -	47 1100 1000 Обеспечена 4 3 2 - - -

2.2 Дорожная одежда

2.2.1 Исходные данные

1. Район проектирования – Рязанская область

2. Дорожно-климатическая зона (подзона) – III₁

3. Перспективная интенсивность движения - 3150 авт/сут.

4. Состав движения (по заданию):

автомобили грузоподъемностью:

- от 1,0 до 2,0 тонн – 35% = 1103 авт/сут;

- от 2,0 до 5,0 тонн – 20% = 630 авт/сут;

- от 5,0 до 8,0 тонн – 25% = 788 авт/сут;

- более 8,0 тонн – 5% = 158 авт/сут;

- автобусы – 15% = 473 авт/сут.

5. Категория проектируемой дороги – II

6. Заданный коэффициент надежности - 0,98 (по заданию)

7. Коэффициент прироста интенсивности движения – 1,04% (по заданию).

8. Грунт земляного полотна – суглинок легкий (по заданию).

9. Тип местности по характеру поверхностного стока и степени увлажнения – 1

10. Тип дорожного покрытия – усовершенствованный-капитальный.

Расчет дорожных одежд производится на расчетный период, который принимаем равным: для усовершенствованных покрытий капитального типа 15 лет.

11. Группа расчетного автомобиля.

Для автомобильных дорог I-III категорий за расчетный принимают автомобиль группы А с параметрами:

Т = 100 кН - статистическая нагрузка на одиночную ось;

Р = 0,6 МПа - давление на покрытие;

Д = 37 см - расчетный диаметр следа колеса.

Для дальнейших расчетов необходимо привести разные марки автомобилей к расчетному автомобилю.