- •Методические указания к выполнению контрольной работы № I
- •Задача №.1 структурное и кинематическое исследование механизма
- •Структурное и кинематическое исследование механизма
- •I. Структурное исследование механизма
- •Двухповодковая группа Ассура 1-го вида
- •II. Кинематическое исследование механизма
- •1. Определение линейных скоростей точек звеньев механизма
- •2. Определение угловых скоростей звеньев механизма
- •3. Определение линейных ускорений точек звеньев механизма
- •4. Определение угловых ускорений звеньев механизма
- •Задача. № 2 - расчет и построение геометрической картины нормального эвольвентного зацепления двух зубчатых колес
- •I. Определение размеров зубчатого зацепления
- •II. Построение нормального эвольвентного зубчатого зацепления
Двухповодковая группа Ассура 1-го вида
Рис.3 План скоростей Рис.4 План ускорений
На рис. 2 приведен механизм, разложенный на группы Ассура (при разложении обязательно следует соблюдать взаимное расположение звеньев).
Определим теперь класс и порядок механизма, который определяется классом и порядком групп Ассура, входящих в механизм.
На основании проведенного исследования можно заклюю чить, что данный механизм является механизмом первого класса второго порядка.
Таким образом, основная задача структурного исследования механизма - определение класса и порядка механизма - выполнена.
II. Кинематическое исследование механизма
Кинематическое исследование механизма будем вести для каждой структурной группы в порядке их присоединения.
1. Определение линейных скоростей точек звеньев механизма
где ω1 – угловая скорость звена 1.
Следующая точка — точка В. Составим систему двух векторных уравнений, которая связывает искомую скорость точки с другими скоростями. Это возможно сделать, так как точка В принадлежит одновременно двум звеньям — 2 и 3. Если считать, что точка В принадлежит звену 2, то ее скорость равна скорости точки А плюс скорость точки В относительно А. Если считать, что точка В принадлежит звену 3, то ее скорость равна скорости точки С плюс скорость точки В относительно С.
Следовательно, можно написать
В этой система уравнений известны по модулю и направлению векторы скоростей точек А и С (скорость точки А была определена выше, а скорость точки С равна 0). Векторы относительных скоростей неизвестны по величине, но известны по направлению. Вектор VВ/А перпендикулярен к звену АВ, а вектор VB/C перпендикулярен к звену ВС, так как точка В относительно точек A и С в своем относительном движении будет вращаться вокруг этих точек.
Сведя систему к одному уравнению и условившись под вектором ставить две черты, если он известен и по величине и по направлению, и одну черту под вектором, если у него известен только один из этих параметров, запишем
Мы получили одно уравнение с двумя неизвестными, которое, как известно, может быть решено графическим методом, путем построения плана скоростей. Для этого выбираем на плоскости произвольную точку Р.— полюс плана скоростей, которая является началом отсчета, и откладываем на ней отрезок Ра, перпендикулярный к звену ОА, в направлении движения точки А (см. рис. 3). Длина этого отрезка изображает на плане скоростей вектор скорости точки А—VА и выбирается произвольно, исходя из удобства размещения на чертеже.
Примем длину отрезка ра равной 88 мм, тогда масштабный коэффициент кv плана скоростей будет:
и покажет, сколько метров в секунду действительной величин скорости содержится в одном миллиметре отрезка на чертеже.
В соответствии с правой частью уравнения на плане скоростей через точку а проводим прямую, перпендикулярную к звену 2 механизма (это линия вектора VВ1А). а в соответствии с левой частью уравнения через полюс (точка С сов падает с полюсом,) проводим на плане прямую, перпендикулярную к звену 3 механизма (это линия вектора Vв/С). Точка пересечения этих двух прямых определит точку b, которая является концом вектора РЬ, изображающего на плане вектор скорости VB.
Для определения действительной величины любого из полученных векторов достаточно умножить соответствующий отрезок на масштаб плана скоростей kv. Из плана скоростей найдем:
Чтобы определить скорость точки Е, воспользуемся теоремой подобия. Величину Ре находим из пропорции
Действительная величина скорости точки Е равна:
найденные точки S1,S2,S3 соединим с полюсом плана скоростей, и отрезки Рs1, Рs2, Рs3 будут в масштабе выражать скорости центров тяжести звеньев.
Действительные значения скоростей центров тяжести будут:
