- •Глава 4. Электрический расчет р азомкнутых сетей
- •4.1. Основные параметры и схемы
- •Замещения электрических сетей
- •Активное сопротивление
- •Индуктивное сопротивление
- •Активная проводимость
- •Емкостная проводимость
- •4.2. Потери мощности и энергии в электрических сетях Потери мощности в линиях
- •Потери мощности в трансформаторах
- •Средние значения времени использования максимальной мощности для характерных групп потребителей
- •4.3. Выбор сечения проводов по условиям экономичности Технико-экономические показатели сети
- •Нормы ежегодных отчислений на амортизацию,
- •Выбор сечения проводов по экономической плотности тока
- •Экономическая плотность тока по пуэ
- •Выбор сечения проводников по эквивалентной экономической плотности тока
- •Выбор сечения проводников по экономическим интервалам
Индуктивное сопротивление
Индуктивное сопротивление линии обусловлено переменным магнитным полем, возникающим вокруг и внутри проводов линии электрической сети при протекании по ним переменного тока. Чем больше расстояние между проводами и меньше диаметр проводов, тем больше магнитное поле между проводами и индуктивное сопротивление линии.
Индуктивное сопротивление определяется следующим образом:
(4.3)
где x0 – погонное индуктивное сопротивление линии, Ом/км;
l – длина линии, км.
Погонное индуктивное сопротивление фазы воздушной линии x0 , Ом/км, определяется по выражению
где |
L0 |
– погонная эквивалентная индуктивность фазы линии, Гн/км; |
|
ω = 2πf |
– угловая частота переменного тока, рад/с; |
|
f |
– частота, Гц; |
|
μ0 = 4π·10-7 |
– магнитная постоянная, Гн/км; |
|
μ |
– относительная магнитная проницаемость, о.е.; |
|
Dср |
– среднегеометрическое расстояние между провода-ми фаз, см; |
|
Rпр |
– радиус провода, см. |
Погонные индуктивные сопротивления фаз воздушной линии в общем случае различны. При расчетах симметричных режимов и частоте сети 50 Гц используются средние значения x0:
(4.4)
где Dср - среднегеометрическое расстояние между фазами, см,
(4.5)
здесь Dаb, Dbс, Dса - расстояние между проводами соответственно фаз А, В, С (рис. 4.3).
При расположении фаз по углам равностороннего треугольника (рис. 4.3, а) со стороной D среднегеометрическое расстояние Dср= D.
В диапазоне изменения сечения проводов от 16 до 500 мм2 и расстояний между ними от 0,8 до 8 м индуктивное сопротивление 1 км воздушной линии изменяется от 0,3 до 0,4 Ом/км.
Индуктивное сопротивление воздушной линии можно определять по прил. 4.2. Для сталеалюминиевых проводов x0 определяется по формуле (4.4) и по прил. 4.2, так как в стальном сердечнике тока практически нет.
В воздушных линиях 35 кВ и выше индуктивное сопротивление обычно превышает активное и является основным фактором, влияющим на потерю напряжения. Индуктивное сопротивление кабельных линий значительно меньше, чем у воздушных линий (0,07…0,13 Ом/км), так как расстояние между жилами значительно меньше, чем между проводами воздушной линии. В практических расчетах индуктивное сопротивление кабельных линий определяется по прил. 4.4 в зависимости от сечения жил и номинального напряжения.
Индуктивное сопротивление стальных проводов (тросов) соизмеримо с активным сопротивлением и при этом зависит от величины тока. Это сопротивление можно представить в виде суммы двух составляющих:
где |
|
– индуктивное сопротивление, обусловленное внешним магнитным полем, зависящее от геометрических размеров и приближенно равное 0,35 Ом/км; |
|
|
– индуктивное сопротивление, обусловленное внутренним магнитным полем, зависящее только от магнитной проницаемости стали, а, следовательно, от величины протекающего тока, Ом/км. |
Величину внутреннего и индуктивного сопротивления определяют по прил. 4.3. Внутреннее индуктивное сопротивление стальных проводников может в десятки раз превышать внешнее.
