- •Пояснительная записка
- •Требования к оформлению практических занятий
- •Практическое занятие
- •Последовательность выполнения работы
- •Количество пассажиров следующих до станции «г»
- •Количество пассажиров следующих до станции «в»
- •Количество пассажиров следующих до станции «б»
- •Б) Выбор композиции пассажирских составов
- •Исходные данные к практическому занятию Расчет схемы состава пассажирского поезда
- •2 В) Определение размеров движения дальних и местных поездов и составление плана-формирования пассажирских поездов.
- •Среднесуточные плановые пассажиропотоки
- •Число вагонов разных категорий в составах пассажирских поездов
- •Практическое занятие
- •Последовательность выполнения работы
2 В) Определение размеров движения дальних и местных поездов и составление плана-формирования пассажирских поездов.
Исходя из полученных значений густоты пассажиропотоков и выбранной композиции составов пассажирского и скорого поездов, рассчитайте размеры движения дальних и местных пассажирских поездов.
Размеры движения дальних и местных пассажирских поездов определяются по формулам
Для скорых поездов
Nск =
,
поезд.
Nск =
= 2 поезд.
Для пассажирских поездов
Nпс =
Nпс (А-Б) =
Nпс (Б-В) =
Nпс (В - Г) =
Nпс (Г - Д) =
.
где А – густота пассажиропотока на каждом участке данного направления, пассажиров в сутки;
αпс, αск – вместимость соответственно пассажирского и скорого поезда, пассажиров;
γ – коэффициент, учитывающий суточную неравномерность пассажиропотоков, принимается равный от 0,9 до 0,95;
βск – доля пассажиропотока, перевозимого в скорых поездах, принимается равной от 0,25 до 0,5;
Число скорых поездов определятся для самого дальнего сообщения А-Д на участке с минимальной густотой пассажиропотока (именно эти пассажиры проследуют без пересадки от станции А до станции Д).
Количество пассажирских поездов определяется для каждого участка данного направления.
При получении дробного результата, например 1,5 поездов, говорит о том, что поезда следуют через сутки, в одни сутки следует один поезд, в следующие сутки – два поезда.
2 г) Составление плана-формирования пассажирских поездов
Зная, необходимое число скорых и пассажирских поездов для своего заданного пассажиропотока, необходимо рассмотреть различные варианты формирования, а следовательно и обращения дальних и местных пассажирских поездов на данном направлении.
Для этого нужно построить два, три конкурентоспособных варианта плана формирования и выбрать оптимальный, т.е. удовлетворяющий следующим требованиям:
Наибольшее обеспечение пассажиропотоков беспересадочным направлением;
Наименьшее число станций формирования;
Рациональное использование подвижного состава
План - формирования пассажирских поездов
Вариант 1
А 859 км. Б 908 км. В 1357 км. Г 1406 км. Д
2 ск. 2 ск. 2 ск. 2 ск.
4 пс. 6 пс. 7 пс. 5 пс.
2 ск.
4 пс.
2 пс.
1 пс.
Вариант 2
2 ск.
4 пс.
п с.
пс.
В ывод по работе
Исходные данные к практическому занятию Расчет схемы состава пассажирского поезда
Схема железнодорожного направления
А Б В Г Д
Направление А - Д – нечетное;
Д - А – четное.
Станция А – начальная станция для данного направления;
Станция Д – конечная станция для данного направления;
Станция Б, В, Г – станции формирования и /или оборота пассажирских составов.
Расстояние между станциями на участке А-Д
Таблица 3 - Расстояние между станциями на участке А-Д
Наименование участков |
Расстояние, км. |
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
А-Б |
859 |
700 |
800 |
900 |
950 |
955 |
1000 |
790 |
600 |
750 |
Б-В |
908 |
750 |
950 |
1250 |
850 |
804 |
750 |
1440 |
700 |
850 |
В-Г |
1350 |
1000 |
1300 |
1357 |
1400 |
1435 |
1500 |
1200 |
2000 |
1450 |
Г-Д |
1300 |
1500 |
1450 |
1406 |
1350 |
1302 |
1250 |
2000 |
1200 |
1250 |
