7. Конструирование сварной рамы

На внутреннюю поверхность полки швеллеров в местах крепления двигателя и редуктора необходимо наварить косые шайбы, а на внешнюю поверхность швеллера в тех же местах стальные платики. Платики привариваются для облегчения возможной обработки внешней стороны полки швеллера. Высоту платика примем 5мм. Длину платиков принимаем 30мм, ширину 55мм размеры платика должны быть больше на 1 мм, чем длина опорных поверхностей двигателя и редуктора. Высота осей валов двигателя и редуктора не совпадают (разница 2 мм), значит, для крепления двигателя используем вставку из стали толщиной 12 мм. Исходя из удобства закрепления болтов и ширины лап редуктора определим ширину полки швеллера она будет составлять 52 мм, а ближайшее стандартное значение 52 мм для швеллера №12.Следовательно, для сварной рамы выбираем швеллер №12.

Выбор болтов, шайб и гаек для крепления электродвигателя к раме:

Диаметр крепёжного отверстия электродвигателя составляет 10 мм, и для крепления его к раме будут применены болты диаметром 12 мм, нормальной точности, исполнения 1, с нормальным шагом резьбы, без покрытия.

Обозначение: Болт М10×35 ГОСТ 7798-70.

Выбирается гайка d=10 мм, нормальной точности, исполнения 1, с нормальным шагом резьбы, без покрытия.

Обозначение: Гайка М10 ГОСТ 5915-70.

Косая шайба, для выравнивания наваривается на внутреннюю поверхность швеллера, с диаметром отверстия 10 мм из материала группы 2, без покрытия по ГОСТ 10906-78.

Обозначение: Шайба 10.02 ГОСТ 10906-78.

Диаметр крепёжного отверстия редуктора d=14мм, тогда выбираем болт и гайку диаметром

12 мм нормальной точности, исполнения 1, с нормальным шагом резьбы, без покрытия.

Обозначение: Болт М12×25 ГОСТ 7798-70;

Гайка М12 ГОСТ 5915-70.

Используем также косую шайбу d=12 мм.

Обозначение: Шайба 10.02 ГОСТ 10906-78.

Для крепления рамы к полу применяем фундаментные болты с диаметром 12 мм. В местах расположения фундаментных болтов к внутренним поверхностям нижних полок швеллеров привариваем косые шайбы диаметром 12 мм.

Обозначение: Шайба 12.02 ГОСТ 10906-78.

Установочные размеры под редуктор больше установочных размеров под двигатель, в частности ширина. Поэтому примем ширину рамы равной ширине редуктора, а длину – сумме длин двигателя и редуктора.

Редуктор: Ширина 230 мм. Ширина между осями крепежных отверстий 185 мм. Длина с учетом длины вала 310 мм. Длина между осями крепежных отверстий 180 мм.

Двигатель: Длина от конца вала 218 мм. Ширина между осями крепежных отверстий 125 мм. Длина между осями крепежных отверстий 100 мм.

Расстояние между полумуфтами муфты типа МУВП равно 4 мм.

Отсюда следует, что длина рамы для закрепления механического привода равна 600 мм, ширина 237 мм.

8. Список литературы

1. Конструирование узлов и деталей машин: Учеб. Пособие для студ. техн. спец. вузов/ П.Ф. Дунаев, О.П. Лелеков. – 8-е изд., перераб. и доп. –М.: Издательский центр «Академия», 2003. – 496с.

2. Курсовое проектирование деталей машин. / Под ред. С.А. Чернавского / М: Машиностроение 1988. 416 с.: ил.

3. Справочник конструктора-машино-страителя. Том 3. В.И. Анурьев, Москва, 1982.

4. Справочник машиностроительного черчения. Г.Н. Попова, С.Ю. Алексеев, СПб 1999

5. Справочник по муфтам. / сост. В.С.Поляков И.Д.Барбаш О.А.Риховский