5. Определение продолжительности окна.

Продолжительность "окна", то есть период времени, на который пе­регон за­крывается для движения поездов, зависит от ряда факторов: про­пускной способ­ности линии, возможностей пропуска поездов по другому пути, производительно­сти комплекса машин и других. При расчетах необ­ходимо учитывать затраты вре­мени на переходы в рабочей зоне, внутрисменные перерывы, пропуск поездов по соседнему пути и другие факторы коэффициентом (табл. 5).

Таблица 5. Значения коэффициента k_о согласно ТУ.

№ п/п	Виды работ
1	Работы, выполняемые в интервалы между поездами	1,45
2	Работы в "окно" при движении поездов до соседнему пути	1,25
3	Работы на перегоне, не зависящие от движения поездов	1,08
4	Работы на базе	1,08

Продолжительность «окна» для этапа смены рельсошпальной решетки при капитальном ремонте на двухпутном участке определяется суммой:

t_о = t_р + t_ВПР + t_с,

где:

t_р – продолжительность развертывания работ, мин;

t_y - продолжительность ведущей операции, задающей темп этапу (ук­ладка новых

рельсовых звеньев на фронте работ l₀), мин;

t_с – продолжительность свертывания работ, мин.

Продолжительность развёртывания работ определяется суммой:

t_р = t_p1 + t_p2 + t_p3 ; (5.2)

где: t_p1 - время оформления закрытия перегона и снятия напряжения в кон­тактном

проводе, (t_p1 ≈ 10 мин);

t_p2 - время следования машин (рабочих поездов) к месту работы на перегоне со скоростью 30 км/ч при средней удален­ности 3 км,

t_p2 = 3 ∙ 60 / 3О = 6 мин; (5.3)

t_p3 – время на перевод машины из транспортного положения в рабочее,

t_p3 =15 мин; (5.4)

Общее время развертывания работ:

t_р= 10 + 6 + 15 =31 мин.

Время выполнения ведущей операции выражается зависимостью:

t_ВПР = k₀ ∙ l₀∙ Н_ВПР (5.5)

(Н_ВПР = 103,6 маш*млн/км - норма затрат времени машины ВПР (из сборника),

t_ВПР = 1,25 ∙ 0,875 ∙103,6= 113,3≈114 мин; (5.6)

Время свертывания производственного процесса:

;

где: - время выполнения работ машины ДСП на участке 100 м +18 м

100 м – размер участка;

18м – длина машины ДСП

t_с1= k₀ ∙(0,1+ 0,018) ∙ Н_ДСП = 1,25 ∙(0,1+ 0,018) ∙ 33,9 =5 мин,

где: Н_ДСП = 33,9 мин/км – норма времени для машины ВПО.

- время выполнения работ машины ПБ на участке 100м +14м.

t_с2= k₀ ∙(0,1+ 0,014) ∙Н_ПБ = 1,25 ∙( 0,1 + 0,014) ∙48 = 6,84≈7 мин;

t_с3 - приведение машин ДСП и ПБ в транспортное состояние, ;

t_с4 –оформление открытия перегона, ;

t_о =t_р + t_ВПР + t_с = ;

Таким образом, продолжительность «окна» для данных условий равна 3 часа 2 минуты.

рис 4. График продолжительности «окна» планово-предупредительной выправки и подъемочного ремонта пути