Расчет чдд

Годы,

t

α_t

Р_t,

руб/год

ΣP_t,

руб.

З_t–Ц,

руб/год

ΣЗ_t,

руб.

ЧДД,

руб.

0

1

2

3

4

5

6

7

8

1

0,909

0,826

0,751

0,683

0,621

0,564

0,513

0,466

0

1945850

1768177

1607628

1462064

1329344

1207327

1098153

997543

0

1945850

3714027

5321655

6783719

8113063

9320390

10418543

11416086

0

494469

449319

408521

371532

337805

306799

279057

253490

3000000

3494469

3943788

4352309

4723840

5061645

5368444

5647501

5900991

–3000000

- 1548619

- 229761

+ 969346

+ 2059879

+ 3051418

+ 3951946

+ 4771042

+ 5515095

Группа пути

Грузонапряженность млн.т км брутто/км в год

Категории пути – допускаемые скорости движения поездов, км/ч

(числитель – пассажирские, знаменатель – грузовые)

С

1

2

3

4

5

6

40 и менее

Главные пути

А

Более 80

1

1

1

1

2

2

3

Б

51 - 80

1

1

1

2

2

3

3

В

26 - 50

1

1

2

2

3

3

4

Г

11 - 25

1

1

2

3

3

4

4

Д

6 - 10

1

2

3

4

4

4

4

Е

5 и менее

-

-

-

4

4

5

5

Класс пути

1

2

3

4

5

1АС,..,1ДС

1

Конструкция пути

бесстыковой на железобетонных шпалах (звеньевой путь на деревянных и ж.б. шпалах с разрешения Департамента пути - ЦП)

Рельсы

Р65, новые, термоупрочненные,

Р65, старогодные,

шах-пр, ка-

тегории В

категории В или Т1

1 группы годности

2,3 груп­пы годн.

3 группы годности

Скрепления

новые с упругой клеммой (КБ с разрешения ЦП)

новые и старогодные

Шпалы

железобетонные новые 1 сорта

ж.б. старогодные (при недостатке — новые и даже деревянные)

Эпюра шпал

в прямых 1840 шт/км, в кривых R < 1200 м –

2000 шт/км

1600 и R<1200 м 1840 шт/км

1440 и R<650 м 1600 шт/км

Балласт (поперечный профиль приз­мы - типовой)

щебеночный толщиной под ж.б. шпалами 40 см

и под деревянными шпалами 35 см.

То же и толщи-

ной

30/25 см

Всех типов толщи-

ной >20 см

Стрелочные переводы

Р65, новые, брусья железобетонные, рельсовые элементы закаленные. Для 1АС,...,1ДС гибкие остряки и крестовина с непрерывной поверх­ностью катания.

Рельсы и металличе­ские части старо­годные. Брусья ж.б. новые и старогодн..

Земляное по­лотно и искус­ственные со­оружения

Должны удовлетворять максимальным допускаем осевым нагрузкам и скоростям движения поездов в зависимости от групп и категорий путей.

Класс, группа и категория пути

Межремонтный тоннах в млн.т бр. или период в годах

Ремонтные схемы - виды путевых работ и очередность их выполнения за межремонтный цикл (числитель - путь, знаменатель - стрелочные переводы)

Бесстыковой путь и стрелочные переводы на железобетонных шпалах и брусьях. Материалы

Звеньевой путь и стрелочные переводы на деревянных шпалах и брусьях. Материалы

новые

старо­годные

новые

старо-

годные

Р65 кате­го-

р­ии В

1АС,1БС,1А1,1А2,

1АЗ,2А4,2А5,1Б1,

1Б2,2БЗ,2Б4

1100

-

-

-

К _НВСВСВК_Н К_НВВ(РС)ВВ(РС)ВВК_Н

1ВС

1100/30 лет

-

-

-

1ГС,1ДС

30 лет

-

-

-

К _НВСВК_Н К_НВВ(РС)ВВК_Н

1АС,1А1,1А2,1A3,1БС, 1Б1,1Б2,2А4,2А5,2БЗ,2Б4

700

-

600

1400

-

-

-

К_НВСВ(РУС)ВСВК_Н

К _нВВ(РС)ВВ(РУС)ВВ(РС)ВВК_н

1ВС,1В1,2В2,2ВЗ

700

-

600/18

-

( К_НВВСВПК_Н)³⁾ К_НВВ(РС)ВПК_Н

1ГС,1Г1,2Г2,1ДС,2Д1

700/30

-

600/18

-

( К_НВВСВПК_Н)³⁾ K_нBB(РС)ВПК_н (К_нВВСВПК_н)¹⁾

3А6,3Б5,3Б6,3В4,3В5,4В6

700

400

600/18

400

( К_рсВВСВПК_рс)³⁾ (К_НВВ(РС)ВПК_Н)²⁾

3Г3,3Г4,4Г5,4Г6

700/35

400/35

1 раз в 18 лет

( К_рсВВСВПК_рс)³⁾

(К_нВВ(РС)ВПК_н)²⁾ (К_нВВСВПК_н)^1,2)

3Д2,4Д3,4Д4,4Д5,4Д6

-

-/35

-

-/20

( К_рсВВСВПК_рсЛ)³⁾ К_рсВВСВПК_рс

4Е3,4Е4,5Е5,5Е6 и другие пути 5 класса

-

-/40

-

-/25

№

Наименование

работ

Изме-ритель

Коли-

чество

Норма затрат на

измеритель

При-

меча-

ние

чел·мин

маш·мин

1

2

3

4

5

6

7

1

2

3

4

1

2

3

4

5

6

7

8

9

1

2

3

4

1

2

3

4

5

6

Подготовительные:

Опробование болтов

Снятие пикетных знак.

Регулировка зазоров

Закрепление шпал

Основные в «окно»:

Работа ЭЛБ

Демонтаж стыков

Снятие звеньев УК-25

Вырезка щебня ДЗ

Укладка звеньев УК-25

Монтаж стыков

Выравнивание пути

Работа машины ВПО

Работа машины ВПР

Очистка щебня (0,3/0,4)

Работа ЩОМ-6БМ

Выправка пути ВПР

Стабилизация пут. ДСП

Планировка баллас. ПБ

Отделочные работы:

Срезка обочины СС

Выгрузка щебня из ХД

Работа ВПР

Работа ДСП

Работа ПБ

Подрезка балласта

Прочие работы (переезды, кюветы, рубки, отводы и т.д.)

болт

знак

пог.м.

шпала

км

болт

звено

км

звено

стык

км

км

шпала

км

км

км

км

км

м³

км

км

км

км

км

(l₀/l_з+1)12

l₀⁽¹

50%l₀

0,5l_о⁽¹N_ш

l₀⁽¹

(l₀/l_з+1)12

l₀/l_з

l₀⁽¹

l₀/l_з

l₀/l_з+1

l₀⁽¹

l₀⁽¹ 0,12l_о⁽¹N_ш

l₀⁽¹

l₀⁽¹

l₀⁽¹

l₀⁽¹

l₀⁽¹

W_кl₀⁽¹

l₀⁽¹

l₀⁽¹

l₀⁽¹

l₀⁽¹

l₀⁽¹

2,56

16,6

1,45

0,065

64,5

1,7

25,5/33

136/176

25,5/33

18,21

1108

237,3

0,1674

3248/4326

310,8

101,7

96

67,8

0,56

310,8

101,7

96

5983

8000

-

-

-

-

21,5

-

1,7/2,2

68/88

1,7/2,2

-

-

33,9

0,0558

232/309

103,6

33,9

48

33,9

0,14

103,6

33,9

48

-

-

з.б.

з.б

з

з

з.б.

з.б.

з./б.

з./б.

з./б.

з.б.

з.б.

з.б.

з.б.

з./б.

з.б.

з.б.

з.б.

з.б.

з.б.

з.б.

з.б.

з.б.

з.б.

з.б.

Итого затрат труда на перегоне: чел·мин

А_п=

Трудоемкость лечения земляного полотна: 10000l₀⁽¹ чел·мин

Труд-сть сборки-разборки звеньев :55000/65000l₀⁽¹чел·мин

Труд-сть замены плетей на рельсы и наоборот: 70000l₀⁽¹чел·мин

А_з =

А_б =

А_р=

з.б.

з./б.

б.

Всего затрат труда на ремонт пути:А = А_п+А_з+А_б+А_р чел·мин

А =

№

Наименование

работ

Изме-ритель

Коли-

чество

Норма затрат на

измеритель

При-

меча-

ние

чел·мин

маш·мин

1

2

3

4

5

6

7

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

Очистка рел. и ск. РОМ

Уборка мусора СМ-2

Выгрузка шпал МПТ

Смена шпал МСШУ

Смена скреплений

Работа ЩОМ-6БМ

Выправка пути ВПР

Стабилизация пут. ДСП

Планировка баллас. ПБ

Срезка обочины СС

Выгрузка щебня из ХД

Работа ЭЛБ

Работа ВПР

Работа ДСП

Работа ПБ

Подрезка балласта

Прочие работы (переезды, кюветы, отводы, шлифовка, сигналы и т.д.)

км

км

шпала

шпала

шпала

км

км

км

км

км

м³

км

км

км

км

км

км

l₀⁽¹

l₀⁽¹

0,15/0,02N_шl_о⁽¹

0,15/0,02N_шl_о⁽¹

0,20/0,10N_шl_о⁽¹

l₀⁽¹

l₀⁽¹

l₀⁽¹

l₀⁽¹

l₀⁽¹

W_кl₀⁽¹

l₀⁽¹

l₀⁽¹

l₀⁽¹

l_о⁽¹

l_о⁽¹

l_о⁽¹

60

60

12,28

24

107

3248/4326

310,8

101,7

96

67,8

0,56

64,5

310,8

101,7

96

5983

8000

20

20

3,07

6

-232/309

103,6

33,9

48

33,9

0,14

21,5

103,6

33,9

48

-

-

з.б.

з.б.

з./б.

з./б.

з./б.

з./б.

з.б

з.б.

з.б.

з.б.

з.б.

з.б.

з.б.

з.б.

з.б.

з.б.

з.б.

Итого затрат труда на перегоне: чел·мин

А_п=

№

Наименование

работ

Изме-ритель

Коли-

чество

Норма затрат на

измеритель-механи-зированный вариант

Ручной вариант, чел·мин

чел·мин

маш·мин

1

2

3

4

5

6

7

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

Очистка рел. и ск. РОМ

Уборка мусора СМ-2

Выгрузка шпал МПТ

Смена шпал МСШУ

Смена скреплений

Ликвидация выплесков

Очистка кюветов СС

Выгрузка щебня из ХД

Работа ПМГ

Рихтовка пути ЭЛБ

Выправка с подб. ВПР

Работа ДСП

Работа ПБ

км

км

шпала

шпала

шпала

шпала

км

м³

шпала

км

км

км

км

l₀⁽¹

l₀⁽¹

а_шN_шl_о⁽¹

а_шN_шl_о⁽¹

а_сN_шl_о⁽¹

а_вN_шl_о⁽¹

а_кl₀⁽¹

W_кl₀⁽¹

N_шl₀⁽¹

0,5l_о⁽¹

l₀⁽¹

l₀⁽¹

l₀⁽¹

60

60

12,28

24

-

-

184

0,56

0,138

105,72

310,8

101,7

96

20

20

3,07

6

-

-

92

0,14

0,046

52,36

103,6

33,9

48

6432

2154

-

158

107

87.

1840

-

7, 06

4074

24373

-

б-3726 з-2478

Итого затрат труда на перегоне: чел·мин

А_п=

Технологические

операции

Изме-ритель

Коли- чество

Норма затрат на

измеритель

Затраты труда,

чел×мин

Число

рабо-чих,

чел.

Время работы

в мин

№№

бри-гад

чел ×

мин

машино× мин

на работу

с уче-

том

монте-ров

машин

Подготовительные работы:

Опробование болтов

болт

636

2,56

-

1628

2361

6

394

-

Снятие пикетных

знаков

знак

13

16,6

-

216

313

52

-

Смена рельсошпальной решетки в «окно»:

Работа ЭЛБ по

надрыву решетки

км

1,3

64,5

21,5

84

105

3

35

Демонтаж стыков

болт

636

1,7

-

1081

1351

10

135

Снятие звеньев УК-25

звено

52

33

2,2

1716

2145

15

143

Планировка щебня ДЗ

км

1,3

176

88

229

286

2

143

Укладка звеньев УК

звено

52

33

2,2

1716

2145

15

143

Монтаж стыков

стык

53

18,21

-

965

1206

9

143

Выравнивание пути

км

1,3

1108

-

1440

1800

13

143

Выправка пути с

подбивкой ВПО

км

1,3

237,3

33,9

308

385

7

55

Выправка пути ВПР в местах недоступных ВПО

шпал

292

0,1674

0,0558

49

61

3

20

Глубокая очистка щебня:

Работа ЩОМ-6

км

1,3

4326

309

5624

7030

14

502

Выправка пути ВПР

км

1,3

310,8

103,6

404

427

3

168

Стабилиз. пути ДСП

км

1,3

101,7

33,9

132

165

3

55

Планир-а балласта ПБ

км

1,3

96

48

125

156

2

78

Отделочные работы:

Срезка обочины СС

км

1,3

67,8

33,9

88

110

2

55

Выгрузка щебня из ХД

(по ТУ W_к=440 м³/км)

м³

572

0,56

0,14

320

400

4

100

Выправка пути ВПР с

Постановкой в

проектное положение

км

1,3

310,8

103,6

404

505

3

168

Работа ДСП

км

1,3

101,7

33,9

132

165

3

55

Работа ПБ

км

1,3

96

48

125

156

2

78

Подрезка балласта

км

1,3

5983

-

7778

10760

15

720

Прочие работы

(переезды, кюветы,

канавы, отводы,

рубки и др.)

км

1,3

8000

-

10400

15080

10

1620

Итого затрат на перегоне А_п =

47112

Трудоемкость лечения земляного полотна А_з =

13000

10000 чел×мин/км

Трудоемкость сборки-разборки РШР на базе А_б =

(с дерев. шпалами/ с ж.б. шпалами – 55000/65000 чел х мин/км)

84500

65000l_о

Трудоемкость замены плетей на рельсы и наоборот А_р =

91000

70000 чел х мин/км

Общие затраты труда на ремонт 1 км пути А =

235612

или 235612/(1,3×480) = 378

чел×дн/км