8.Классіфікація автобусів

Автобуси, призначені для внутрішньоміського і приміського громадського транспорту, називають міськими, а призначені для міжміських перевезень - міжміськими і туристськими. Число місць в автобусах в залежності від призначення становить 10 - 80.

По довжині автобуси розділені на наступні класи:

• особливо малий (до 5 м);• малий (6,0 - 7,5 м);• середній (8,0 - 9,5 м);

• великий (10,5 - 12,0 м);

• особливо великий (зчленований) (16,5 м і більше).

9. Принципи рушійної сили транспортних засобів. За типом рушійної сили (приводу) Транспортні засоби, що приводяться в рух силою людських м’язів. - Дрезина - Велосипед - Байдарка - Каное - Педальний (пляжний) катамаран Гужовий транспорт — транспорт, що рухається силою м’язів тварин: коней, верблюдів, волів, буйволів, лам, віслюків, оленів, слонів, собак. Розрізняють в’ючний — тварина безпосередньо несе вантаж; тягловий — тварина упряжена у віз, сані, бричку, екіпаж. Зазвичай, як в’ючних використовують великих копитних тварин. Транспортні засоби, що приводяться в рух силою вітру або потоків повітря — парусне судно, повітряна куля, планер, дельтаплан, парашут. Транспортні засоби, що приводяться в рух потоками води, течією, наприклад, лісосплав. Механічний транспортний засібтранспортний засіб, що приводиться в рух з допомогою двигуна. Цей термін поширюється на трактори, самохідні машини і механізми (крім транспортних засобів, робочий об'єм двигуна яких не перевищує 50 куб. см), а також тролейбуси та транспортні засоби з електродвигуном потужністю понад 3 кВт.

10. Автомобільний транспорт, його особливості та основні показники

Велика роль автомобільного транспорту на транспортному ринку країни зумовлена ​​його специфічними особливостями перевагами перед іншими видами транспорту, які полягають в наступному: висока маневреність і рухливість, що дозволяють швидко зосередити транспортні засоби в необхідній кількості і в потрібному місці; здатність забезпечувати доставку "від дверей до дверей ' "без додаткових перевалок і пересадок на шляху прямування; висока швидкість дошки і забезпечення схоронності вантажів, особливо при перевезеннях на короткі відстані; широка сфера застосування по видам вантажів, системам повідомлення й відстаней перевезення; необхідність менших капіталовкладень у будівництво автодоріг при малих потоках вантажів і пасажирів (при великих вони наближаються до вартості залізничного будівництва). Найбільш ефективною сферою використання автомобільного транспорту є короткопробежних перевезення. Середня дальність перевезення 1 т вантажу становить 20-24 км. У зв'язку з цим частка автомобільного транспорту в сумарному вантажообігу становить близько 6%.

Велика мобільність, зручність переміщення і здатність швидко реагувати на зміни попиту пасажирів дозволяють транспорту часто бути поза конкуренцією при пасажирських перевезеннях на місцевих лініях. Середня дальність поїздки одного пасажира становить 9 км. Автобуси перевозять більше 60% пасажирів в багатьох містах Росії, а в деяких з них і в сільській місцевості - 100%.

До недоліків автомобільного транспорту можна віднести: високу собівартість перевезень (в десятки разів вище, ніж на залізничному, водному та інших видах транспорту); високий рівень забруднення навколишнього середовища; велику трудомісткість (на автотранспорті зайнято 3/4 всіх працюючих на транспорті), низький рівень продуктивності праці внаслідок малої середньої вантажопідйомності автомобілів; великі металоємність і енергоємність.