
- •1.Види транспортних засобів
- •2.Розміщення вантажів у вагонах різних конструкцій
- •3.Коротка характеристика видів транспорту
- •1.Водний
- •2.Автомобільний
- •3.Залізничний транспорт
- •4.Повітряний
- •5.Трубопровідний
- •4.Митний контроль за автомобільними перевезеннями
- •5. Експлуатаційні властивості транспорту
- •8.Классіфікація автобусів
- •10. Автомобільний транспорт, його особливості та основні показники
- •12.Загальний устрій автомобіля
- •14. Класифікація і конструкція автомобілів
- •15. Двигун внутрішнього згоряння
- •17. Загальна будова і робочий цикл двигуна внутрішнього згорання.
- •18. Митний контроль автотранспорту
- •20. Робочий цикл двохтактного двигуна
- •22. Робочий цикл 4-тактного двигуна
1.Види транспортних засобів
Автомобільний т-т
його переваги: - висока маневреність і оперативність; - регулярність поставок; - менш жорсткі вимоги до упаковки товару, в порівнянні з іншими видами транспорту;- Можливість використання різних маршрутів і схем доставки; - можливість відправки вантажу малими партіями.
його недоліки: - порівняно висока собівартість перевезень; - терміновість розвантаження;- Можливість розкрадання вантажу; - можливість викрадення автотранспорту; - порівняно мала вантажопідйомність; - залежність від сезонних і дорожніх умов
• залізничний транспорт:
ефективний для перевезення масових видів вантажів на середньо і далекі відстані з високою концентрацією вантажопотоків.
його плюси: - порівняно невисока собівартість перевезень; - хороша пристосованість для перевезення різних партій вантажів за будь-яких погодних умовах; - можливість доставки вантажів на великі відстані;- Регулярність перевезень; - можливість ефективної організації навантаження / розвантаження.
його мінуси: - обмежене число перевізників; - великі капітальні вкладення у виробничо технічну базу; - висока енергоємність перевезень; - низька доступність до кінцевих точках продажів.
морський транспорт:
Найбільший перевізник у міжнародних перевезеннях. Виконує в основному зовнішні експортно-імпортні перевезення, в тому числі всі вантажні перевезення в міжконтинентальному повідомленні. Велика роль транспорту у внутрішніх перевезеннях для північних і східних прибережних районів країни.
його плюси: - низькі тарифи і висока провізна здатність
його мінуси: - низька швидкість; - жорсткі вимоги до упаковки і кріплення вантажів;- Мала частота відправлень.
• внутрішній водний транспорт:
Призначений для перевезень окремих масових видів вантажів на середні та дальні відстані, а також для пасажирського сполучення. Однак в останні роки, внутрішній транспорт не витримує конкуренції і перетворився в технологічний транспорт, який перевозить будівельні матеріали.
його плюси: - низькі вантажні тарифи.
його мінуси: - мала швидкість доставки; - низька доступність в географічному плані;- Сезонність.
• повітряний транспорт:
його переваги: висока швидкість, можливість досягнення віддалених районів, короткі маршрути, висока схоронність вантажів.
його недоліки: дороге паливо
• трубопровідний транспорт:
Вузькоспеціалізований
2.Розміщення вантажів у вагонах різних конструкцій
в критому вагоні вантаж повинен бути упакований в стандартній тарі або упаковці. Основна перевага перевезення в критих вагонах: збереження вантажів і можливість автоматизації навантаження. Вся номенклатура вантажів, дозволених для перевезення в критих вагонах, визначена в Правилах перевезення вантажів залізничним транспортом. Для відправки вантажу в критих вагонах потрібно розробити ескіз розміщення та кріплення вантажу та погодити його на станції відправлення.
Основні особливості кріплення:
- Вантажі розміщуються завжди від торцевих стін, біля яких необхідно встановити дерев'яні щити на висоту завантаження. У простір між вантажами встановлюються від зсуву і завалу щити і розпірні конструкції з бруса. Невеликі порожнечі дозволяється заповнювати малоцінними матеріалами.
- Вантажі повинні бути розставлені таким чином щоб загальний центр ваги вантажів знаходився в геометричному центрі вагона.
- При завантаженні автонавантажувачами обов'язково покласти на підлогу металеві листи.
- Кріплення здійснюється в основному розпірними брусками з упором в торцеві і бічні стіни вагона, в стіни вагона забивати цвяхи не можна, можна забивати тільки в підлогу і в дверні коробки при установці захисту від навалу на двері.