- •ООмск – 2010 мск 2010 Федеральное агентство по образованию
- •Введение
- •1.Теоретическая часть
- •1.1. Понятия: машина, механизм, звено
- •1.2. Кинематические пары и их классификация
- •1.3. Условные изображения механизма
- •1.4. Кинематические пары и их классификация
- •1.5. Строение плоских рычажных механизмов по Ассуру
- •1.6. Структурный анализ механизмов по Ассуру-Артоболевскому
- •1.7. Пример структурного анализа
- •Контрольные вопросы
- •Библиографический список
- •Оглавление
- •644099, Омск, ул. П.Некрасова, 10
СТРУКТУРНЫЙ АНАЛИЗ РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА
Методические указания
к лабораторной работе
по теории механизмов и машин
ООмск – 2010 мск 2010 Федеральное агентство по образованию
ГОУ ВПО «Сибирская государственная автомобильно-дорожная
академия (СибАДИ)»
Кафедра «Прикладная механика»
СТРУКТУРНЫЙ АНАЛИЗ
РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА
Методические указания
к лабораторной работе
по теории механизмов и машин
Составители: Л.С. Столярова, П.А. Корчагин
Омск
СибАДИ
2010
УДК 621.01
ББК 34.412
Рецензент канд. техн. наук, доц. А.А. Руппель
Работа одобрена научно-методическим советом специальностей 190201, 190205, 190601, 190603 в качестве методических указаний.
Структурный анализ рычажного механизма: методические указания к лабораторной работе по теории механизмов и машин / сост.: Столярова Л.С., Корчагин П.А.. – Омск: СибАДИ, 2010. - 16 с.
Ил. 16. Библиогр.: 13 назв.
© ГОУ «СибАДИ», 2010
Введение
Теория механизмов и машин – наука, изучающая строение, кинематику и динамику механизмов и машин в связи с их анализом и синтезом.
Движение механизмов зависит от их строение и сил, на них действующих. Поэтому при изложении теории механизмов курс разделен на следующие части:
1. Структурный анализ механизмов.
2. Кинематический анализ механизмов.
3. Динамический анализ механизмов.
4. Синтез механизмов.
Строением (структурой) механизма определяются важнейшие его характеристики: виды осуществляемых движений, способы их преобразования, число степеней свободы. Формирование механизма, т.е. соединение отдельных его частей в единую систему, сопровождается наложением связей.
Правильное их распределение в строении механизма предопределяет его надежную эксплуатацию. Поэтому при проектировании нужно из множества разнообразных механизмов выбрать самый подходящий и правильно подобрать его основные структурные элементы. А для этого надо знать основные виды современных механизмов, их структурные характеристики, закономерности их строения.
Цель лабораторной работы:
- изучить условные изображения звеньев и кинематических пар;
- ознакомиться со структурной классификацией механизмов по Ассуру-Артоболевскому;
- приобрести навыки в построении кинематических и структурных схем механизмов.
1.Теоретическая часть
1.1. Понятия: машина, механизм, звено
Машина – устройство, создаваемое человеком для изучения и использования законов природы с целью облегчения физического и умственного труда, увеличения его производительности и облегчения путем частичной или полной замены человека в его трудовых и физиологических функциях. Или кратко: машина есть устройство, выполняющее механические движения для преобразования энергии, материалов и информации.
Механизм – система тел, предназначенная для преобразования движения одного или нескольких тел в требуемое движение других тел.
Звено – одно или несколько жестко соединенных твердых тел, входящих в состав механизма.
Стойка – неподвижное или принимаемое за неподвижное звено.
Входное звено – звено, которому сообщается движение, преобразуемое в дальнейшем в требуемое движение других звеньев.
Выходное звено – звено, совершающее движение, для выполнения которого предназначен механизм.
Кривошип – звено, совершающее полный оборот вокруг неподвижной оси.
Коромысло – звено, совершающее качательное движение вокруг неподвижной оси.
Шатун – звено, совершающее плоскопараллельное движение и связанное с подвижными звеньями.
Ползун – звено, совершающее прямолинейно-поступательное движение в неподвижных направляющих.
Кулиса – звено, являющееся подвижной направляющей, т.е. звено, вращающееся вокруг неподвижной оси и образующее с другим подвижным звеном поступательную пару.
Камень кулисы – звено, совершающее поступательное движение по подвижной направляющей.