
- •Расчет и выбор вспомогательного энергетического оборудования теплоходов
- •1.1. Потребляемая мощность привода любого насоса, кВт:
- •1.2. Часовой расход топлива главными двигателями, кг/ч:
- •1.3 Количество тепла, выделяющегося при сгорании топлива, кДж/ч:
- •2.1. Топливная система
- •2.2. Масляная система
- •2.3. Система охлаждения
- •2.4. Система сжатого воздуха
- •2.5. Система газовыпуска
- •3. Грузовая и зачистная системы танкеров
- •4.1. Утилизационный котёл
- •4. 2. Вспомогательный котёл
- •4.3. Питательные насосы
- •4.4. Топливные (форсуночные) насосы
- •4.5. Котельные дутьевые вентиляторы
- •4.6. Котлы и теплообменные аппараты с органическими теплоносителями
- •6. Механизмы, обслуживающие холодильную установку рефрижераторного судна и установку кондиционирования воздуха
- •7.1. Водопожарная система
- •7.2. Осушительная система
- •7.3. Балластная система
- •9.1. Система питьевой воды
- •9.2. Система мытьевой воды
- •9.3. Система забортной воды
- •10.1. Рулевое устройство
- •10.2. Подруливающее устройство (пу)
- •10.3. Якорное устройство
- •10.4. Грузовые лебедки, грузовые краны
- •11.1. Валы
- •11.2.Соединительные болты
- •11.3. Подшипники валов
- •12. Расчет и комплектация электростанции теплохода
- •12.1. Выбор рационального варианта комплектации судовой электростанции
- •13. Общие соображения по компоновке механизмов в машинном отделении теплохода
4. 2. Вспомогательный котёл
Суммарная потребная паропроизводительность вспомогательных котлов, кг/ч, может быть определена по следующим эмпирическим формулам [5]:
Dвк = 500 + 0,197 Pe – для сухогрузов;
Dвк = 500 + 0,312 Pe – для лесовозов и углерудовозов;
Dвк = 1000 + 0,222 Ре –для контейнеровозов;
Dвк = 0,375 Pe –для ролкеров;
Dвк = 0,167 Ре –для рефрижераторных судов;
Dвк = 400 + 0,48 Pe – для грузо-пассажирских судов.
Dвк = 3300 DW0,56 – для дизельных танкеров, оборудованных грузовыми насосами с паротурбинным приводом, где DW – дедвейт, тыс.т;
Мощность, затрачиваемая на привод грузовых насосов, на танкерах может составлять до 30% мощности главных двигателей. Поэтому на танкерах с паротурбинным приводом грузовых насосов устанавливают водотрубные котлы большой производительности.
Расчетная паропроизводительность одного вспомогательного котла, кг/ч:
Dвк =Dвк /nвк,
Где: nвк – количество вспомогательных котлов на судне.
По расчетной паропроизводительности и принятому давлению пара выбирается вспомогательный котел (прил. 2).
Расчет вспомогательных механизмов, обслуживающих котельную установку теплохода, производится в нижеприведенной последовательности.
4.3. Питательные насосы
Подача питательного насоса вспомогательного котла, кг/ч:
Qпн = l,5Dвк
Давление Нпн = 1,25 рк , где: pк – давление пара в котле, МПа.
Номинальная мощность привода определяется, как обычно. Количество устанавливаемых питательных насосов – два.
4.4. Топливные (форсуночные) насосы
Подача топливных насосов, кг/ч, определяется часовым расходом топлива и вычисляется по формуле
,
Где: к – КПД котла (см. прил. 2), Qн – низшая теплота сгорания топлива, кДж/кг.
Давление Нф.н обычно составляет 0,8 – 2,5 МПа. Количество насосов – два.
4.5. Котельные дутьевые вентиляторы
Подача котельного вентилятора, м3/ч, зависит от часового расхода топлива на котел:
;
Где: = 1,05 – 1,08 – коэффициент увеличения производительности в связи с утечкой воздуха в воздуховоде;
αк = 1,15 – 1,20 – коэффициент избытка воздуха при горении для мазутных топок;
ρв = 353/Тв кг/м3 – плотность засасываемого вентилятором воздуха;
Тв – температура воздуха, °К.
Давление, создаваемое вентилятором, Нв = (0,0035 – 0,0050) МПа. Количество вентиляторов – один.
4.6. Котлы и теплообменные аппараты с органическими теплоносителями
В системах подогрева нашли широкое применение в качестве промежуточных теплоносителей органические жидкости минерального либо синтетического происхождения (ОТ). К их достоинствам относятся отсутствие накипеобразования и коррозии поверхностей нагрева, отсутствие необходимости водоподготовки и продувания системы подогрева. Они не изменяют своего физического состояния при температурах от –20 °С до +300 °С и выше без повышения давления, что позволяет передавать теплоту при малых давлениях в магистралях теплоносителя. Величина давления здесь обусловлена только гидравлическим сопротивлением системы. При этом упрощаются процессы автоматизации оборудования, повышается срок службы трубопроводов, в 2 – 3 раза снижаются эксплуатационные затраты. При одинаковых с паропроизводящими установками мощностях габаритные показатели установок с ОТ ниже, масса ниже на 35 – 40%, а к.п.д. выше на 5 – 8%.
К недостаткам ОТ относится вредность воздействия на них кислорода воздуха, сокращающего их срок службы. Время старения ОТ около 8 лет. Также к недостаткам относятся трудности, связанные со стоимостью теплоносителя, обеспечением плотности системы, перекачиванием жидкостей с высокой температурой.
Такие установки выпускаются в Англии одной из компаний фирмы «Бабкок – Вилькокс» и имеют теплопроизводительность от 80 кВт до 6000 кВт.
Фирма Санеа (Швеция) выпускает нагреватели для установок теплопроизводительностью 930, 1163, 1860 и 2790 кВт.
Конструктивно нагреватели могут быть выполнены как для работы от форсунок, так и в виде утилизационных устройств, использующих теплоту уходящих газов двигателей, а также и как комбинация двух этих устройств.
В качестве циркуляционных насосов предпочтительны центробежные, а для сальниковых уплотнений наиболее применимы скользящие кольцевые уплотнения и охлаждаемые сальники. Ниже приводятся данные по свойствам одного из распространённых ОТ.
Фирма – производитель ……………………………………… Solutia, USA.
Наименование ……………………………………………….. Therminol®55.
Названия при продаже ………………………….. Santotherm, Gilotherm.
Внешний вид ……………………………….. прозрачная жёлтая жидкость.
Происхождение ……………………………. синтетический углеводород.
Содержание воды ……………………………. ……… не более 0,025%.
Температура вспышки …………………….. ……………………177°С.
Температура воспламенения………………. ……………………218°С.
Температура самовоспламенения ……………………………… 343°С.
Кинематическая вязкость при 40°С …………………………….19 сСт.
Кинематическая вязкость при 100°С……………………………3,5 сСт.
Плотность при 25°С ………………………………………….. 868 кг/м3.
Коэффициент температурного расширения при 200°С ……..0,000961.
Средняя молекулярная масса………………………………………. 320.
Температура застывания ………………………………………. -54°С.
Температура перекачки при вязкости 2000 сСт ………………-28°С.
Температура перекачки при вязкости 300 сСт …………………-8°С.
Минимальные температуры полностью турбулизованного потока
в трубе диаметром 1дюйм (Re = 10000):
при скорости 3,048 м/с … 67°С; при скорости 6,096 м/с……….. 45°С.
Температуры ламинарного потока в трубе диаметром 1дюйм
(Re = 2000):
при скорости 3,048 м/с ….. 24°С; при скорости 6,096 м/с ……… 11°С.
Выкипание:……………………………10% при 340°С, 90% при 390°С.
Теплота парообразования при 290°С ……………………… 228 кДж/кг.
Диапазон рациональных температур………………..от -25°С до 290°С.
Максимально допустимая температура применения…………… 315°С.
Максимальная температура сохранения плёнки ……………….335°С.
Псевдокритические параметры: ………….. 512°С, 13,2 бар, 258 кг/м3.
Максимальная рабочая температура органического теплоносителя должна быть [9] как минимум на 50°К ниже температуры начала кипения. В подогревателях органического теплоносителя температура греющей среды должна быть ниже температуры начала кипения теплоносителя. Расчёт котла либо подогревателя в этом случае сводится к выбору теплоносителя, расчёту количества теплоты, получаемой теплоносителем от греющей среды, расчёту подачи насоса теплоносителя и площади поверхности теплообмена по изложенным выше способам.
Теплоёмкость Ср, теплопроводность λ, вязкость ν и плотность ρ
жидкости Therminol®55 в зависимости от температуры:
-
Т, ºС
-18
+60
+116
+160
+204
+249
+288
+316
Ср, кДж/кг/°К
1,77
2,05
2,25
2,40
2,56
2,72
2,85
2,95
λ, Вт/м/°К
0,1328
0,1238
0,1173
0,1121
0,1069
0,1017
0,0971
0,0938
ν, сСт
683
9,39
2,67
1,471
0,964
0,691
0,536
0,453
ρ, кг/м3
897
875
807
777
745
712
682
659
5. ОПРЕСНИТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА
Наиболее широко применяются вакуумные опреснители, в которых забортная вода испаряется при температурах (30 – 40)°С, то есть в опреснитель входит часть морской воды, направляемой за борт. Если бы вся теплота, отводимая с охлаждением цилиндров, использовалась для получения дистиллята, производительность опреснительной установки, м3/ч, составила бы
Qопр= qц /(iп – iв)/1000,
Где: qц – теплота, отводимая от цилиндров, рассчитанная ранее;
- iп – iв – разность энтальпий насыщенного пара и воды при температуре испарения, может быть принята 2400 кДж/кг. Ориентировочно возможная производительность испарительной установки составляет (0,24 – 0,3)*10-3 м3/ч на киловатт мощности двигателя. Однако в зависимости от мощности главного двигателя, а также по соображениям определённой потребности судна в пресной воде и повышения надёжности системы охлаждения цилиндров (опреснительная установка сложнее, дороже и менее надёжна, чем обычный охладитель пресной воды) реально устанавливаемая на судно опреснительная установка может иметь номинальную производительность в 3 – 6 раз меньше.