27. Критерии устойчивости работы авиапредприятия к воздействию ударной волны; светового излучения; радиолокационного заражения территории аэропорта.
Критерием устойчивой работы аэропорта к воздействию ударной волны является максимальное значение избыточного давления во фронте ударной волны, при котором аэропорт не теряет устойчивость работы.
При воздействии светового излучения за критерий устойчивости принимается максимальное значение светового импульса, при котором возникающие пожары не приводят к длительной остановке функционирования аэропорта.
При радиоактивном заражении территории аэропорта за критерий устойчивости принимается максимальная эквивалентная доза радиации, при получении которой рабочие и служащие не потеряют работоспособности.
28. Способы повышения заправки ла топливом в условиях чс.
1. Топливозаправщики заменить трубопроводами и сделать централизованную систему топливозаправки.
Если она будет повреждена, то необходимы топливозаправщики, которые нужно хранить в защищенных ангарах или на запасном аэродроме.
2. Создание резервного необходимого запаса топлива в защищенных складах ГСМ.
Защищенные склады – под землей с зазором (размер зазора - в зависимости от емкости)
29. Способы повышения устойчивости электроснабжения авиапредприятия в чс.
1. Резервирование от двух источников с двух сторон.
2. Закольцевание
3. Воздушную линию электропередач заменить на подзе6мную
4. Иметь автономные источники электропитания (генератор).
30. Оценка устойчивости работы ап в чс. Назначение. Порядок её проведения.
В России насчитывается около 45 тыс. потенциально опасных объектов различного типа и ведомственной принадлежности. Наибольшую опасность представляют радиационные и транспортные аварии, аварии с выбросом химически и биологически опасных веществ, взрывы, пожары, гидродинамические аварии, аварии на энергетических системах и очистных сооружениях. Задача государства - заблаговременно проводить мероприятия, повышающие сопротивляемость ОЭ и отдельных его элементов к воздействию поражающих факторов ЧС природного, техногенного и военного характера.
Исследование устойчивости -это выявление и оценка наиболее слабых, уязвимых элементов объекта в условиях ЧС и разработка наиболее эффективных и экономически оправданных путей и способов повышения их устойчивости. Начинается исследование объекта задолго до ввода его в эксплуатацию: при проектировании, затем на стадиях технических, экологических, экономических и др. экспертиз, при строительстве, а также при каждой реконструкции объекта. К исследовательским работам привлекаются инженерно-технический персонал объекта, работники отдела ГОЧС, при необходимости сотрудники научно-исследовательских и проектных организаций.
Процедура исследования включает три этапа:
организационный
оценка устойчивости
разработка мероприятий по повышению устойчивости
На первом этапе определяются цель, задачи и сроки предстоящего исследования, состав и функции исследовательских групп, разрабатываются руководящие документы (приказ руководителя, план проведения исследований, задания исследовательским группам).
На втором этапе проводится непосредственно оценка устойчивости, при которой определяются условия возникновения и развития наиболее вероятных природных и техногенных ЧС; оценивается воздействие первичных и вторичных поражающих факторов ЧС, анализируется надежность установок и технологических комплексов, возможный экономический ущерб, изучаются условия защиты персонала, устойчивость системы связей объекта с поставщиками и потребителями и др.
На третьем этапе обобщаются результаты, составляются итоговые документы (отчетный доклад, план мероприятий по повышению устойчивости, план-график наращивания мероприятий по повышению устойчивости), планируются мероприятия по предотвращению возможных последствий ЧС.
Оценка устойчивости работы АП в ЧС включает:
Оценку защиты персонала, устойчивости системы управления, физической устойчивости зданий и сооружений, МТС, готовности объекта к восстановлению.