6 График производства строительно-монтажных работ при возведении кирпичного здания
График производства работ служит для того, чтобы показать в наглядной форме продолжительность, очередность и взаимную увязку выполнения кирпичной кладки с монтажными и вспомогательными процессами. График производства работ составляется на основе ведомостей объемов и трудоемкостей работ, состава комплексной бригады и звеньев, выбранных методов производства работ, типа и количества монтажных кранов, принятого деления здания на захватки, последовательности монтажа сборных элементов и сменности работ.
Для возведения многоэтажного кирпичного здания график производства работ составляем на один учаток типового этажа и приводим в таблице 6.1.
7.Основные указания по технологии строительно-монтажных работ
Кирпичные здания возводятся комплексной бригадой, которая состоит из специализированных звеньев каменщиков, монтажников, плотников, такелажников.
От правильного состава бригады зависит продолжительность выполнения работ и их качество. Численный квалификационный состав звеньев определяется на основании действующих норм и расценок или расчета в соответствии с характером и объемом выполняемых работ и количества рабочих смен в сутки.
Принятый состав комплексной бригады заносится в таблицу 7.1.
Таблица 7.1 – Состав комплексной бригады на участке
Профессия |
Разряд |
Количество |
||
первая смена |
вторая смена |
третья смена |
||
каменщик |
4 |
5 |
|
|
3 |
4 |
|
|
|
2 |
3 |
|
|
|
монтажник |
5 |
|
1 |
|
4 |
1 |
|
|
|
3 |
1 |
1 |
|
|
такелажник |
2 |
2 |
1 |
|
плотник |
4 |
|
|
1 |
2 |
|
|
1 |
|
сварщик |
5 |
|
1 |
|
машинист |
5 |
1 |
|
1 |
машинист |
6 |
|
1 |
|
8 Транспортирование на строительную площадку материалов и деталей и подача их на рабочее место
Основными требованиями, предъявляемыми к транспортированию материалов, являются сохранность их и бесперевалочная доставка на рабочее место каменщика. Кирпич на строительную площадку доставляют на бортовых автомашинах.
При доставке кирпича на строительную площадку наиболее широко применяются пакетный и контейнерный способы. При пакетном способе кирпич завозится на поддонах и без поддонов.
В случае силикатный кирпич доставляется без поддонов.Разгрузка и подача кирпича на рабочее место производится с помощью фрикционного захвата.
Применение стропов для разгрузки и подачи поддонов с кирпичом запрещается.
Раствор на строительную площадку доставляется в автосамосвалах и растворовозах, разгружается в приемно-растворное устройство – ПРУ.
На рабочее место каменщика раствор подается в бункерах ёмкостью 0,24 м3.
Сборные железобетонные конструкции для кирпичных зданий доставляются грузовыми автомобилями, плитовозами и панелевозами. Доставка строительных материалов и конструкций осуществляется способом несменных приборов. При этом способе автомобиль совершает движение от пункта погрузки до строительной площадки с простоями под погрузкой и разгрузкой.
Количество транспортных единиц, необходимых для перевозки данного количества груза в заданное время, определится:
,
где V- общий объем перевозимого груза, т;
Псм - эксплуатационная производительность транспортной единицы в смену, т;
а- число смен работы транспорта, сут.;
Т- продолжительность периода завоза; принимается с графика производства работ, сут.
Производительность транспортной единицы в смену зависит от ее грузоподъемности и продолжительности транспортного цикла:
,
где q– грузоподъемность транспортной единицы, т;
t– продолжительность смены, ч;
kв – коэффициент использования транспортной единицы по времени; kв =0,8-0,9;
kг – коэффициент использования транспортной единицы по грузоподъемности;
tц – продолжительность транспортного цикла, мин.
Продолжительность транспортного цикла зависит от дальности транспортирования, скорости движения и времени стоянки под погрузкой и разгрузкой
tц=tп+tпр+tр+tм,
где tп – время погрузки, мин;
tпр – время холостого и груженного хода;
tр – время разгрузки, мин;
tм – время маневрирования.
,
где S – расстояние перевозки, км;
vср – средняя скорость движения транспортного средства, км/ч.
Для доставки раствора принимаем автосамосвал ЗИЛ-ММЗ 555 с объемом кузова 3 м3, грузоподъемность 5,25 т:
- время цикла:
tц=tп+tпр+tр+tм =10+27+10+10=57 (мин),
где
=
=27
(мин),
где S=9 км – дальность транспортирования;
vср = 40 км/ч;
- сменная производительность:
=
(м3/см),
где kг =0,8;
kв =0,8
- необходимое количество машин
=
≈4
(машины).
Раствор будет завозиться ежедневно четырьмя машинами.
Для доставки кирпича принимаем бортовые автомобили КамАЗ 53215 с прицепом доставляющие по 6 пакетов кирпича за один раз (в пакете 750 шт. кирпича):
- время цикла:
tц=tп+tпр+tр+tм =10+27+10+10=57 (мин),
где
= =27 (мин),
где S=9 км – дальность транспортирования;
vср = 40 км/ч;
- сменная производительность:
=
(шт/см),
где kг =0,75;
kв =0,8
- необходимое количество машин
=
≈3
(машины).
Кирпич будет завозиться ежедневно тремя машинами.
Для доставки плит перекрытия принимаем плитовоз ПП-15 МН (Мособлстройтранс) грузоподъемностью 15 тонн:
- время цикла:
tц=tп+tпр+tр+tм =10+27+10+10=57 (мин),
где
= =27 (мин),
где S=9 км – дальность транспортирования;
vср = 40 км/ч;
- сменная производительность:
=
(т/см),
где kг =0,9;
kв =0,8
- необходимое количество машин
=
≈2
(машины).