- •Министерствообразования и науки украины украинская инженерно-педагогическая академия
- •Курсовой проект
- •2005 Г.
- •4. Состав расчетно-пояснительной записки (перечень рассматриваемых вопросов):
- •5. Перечень графического материала (с точным названием обязательных чертежей)
- •Календарный план
- •Введение
- •Исходные данные:
- •15,2 Мм (ас-70/11) [4, стр.227]
- •Список используемой литературы:
- •Содержание:
15,2 Мм (ас-70/11) [4, стр.227]
Выбираем провод типа АС-70/11. Его характеристики сведены в таблице №10.
участок АВ
где Sав =Sв =8,7 МВ .А =8700000 В .А
Определяем сечение:
Выбираем провод типа АС-70/11.
участок АГ
где Sаг =Sг =10,9 МВ .А =10900000 В .А
Определяем сечение:
Учитывая вероятные большие потери напряжения, выбираем провод типа АС-120/19.
Магистральная схема
участок АБ
где ;
Определяем сечение:
Выбираем провод типа АС-120/19.
участок БВ
где Sбв =Sв =8,7 МВ .А =8700000 В .А
Определяем сечение:
Выбираем провод марки АС-70/11.
участок АГ
Этот участок аналогичен участку в радиальной схеме, поэтому выбираем провод марки АС-120/19.
Кольцевая схема
участок АБ
где ; ;
;
Определяем сечение:
Выбираем провод типа АС-185/24.
участок БВ
где ; ;
;
Определяем сечение:
Выбираем провод типа АС-185/24.
участок ВГ
где ; ;
;
Определяем сечение:
Выбираем провод типа АС-120/19.
участок АГ
где ; ;
;
Определяем сечение:
Учитывая вероятные большие потери напряжения, выбираем провод типа АС-120/19, проложенный в две нитки (с расцепленными фазами).
Выбранные провода и их характеристики представлены в таблице №10.
Таблица №10
Схема |
Участок |
Расчетный ток, Iр , А |
Максимальный ток, Imax , А |
Марка провода |
Допустимый длительный ток провода, А |
Погонные сопротивления (проводимости) | ||
активное, R0 , Ом/км |
индуктивное, Х0 , Ом/км |
емкостная, 0 , 10 -6 1/(Ом .км) | ||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
радиальная |
АБ |
34,1 |
68,2 |
АС-70/11 |
265 |
0,46 |
0,425 |
2,6 |
АВ |
22,8 |
45,7 | ||||||
АГ |
28,6 |
57,2 |
АС-120/19 |
380 |
0,27 |
0,408 |
2,79 | |
магистральная |
АБ |
56,9 |
113,9 |
АС-120/19 |
380 |
0,27 |
0,408 |
2,79 |
БВ |
22,8 |
45,7 |
АС-70/11 |
265 |
0,46 |
0,425 |
2,6 | |
АГ |
28,6 |
57,2 |
АС-120/19 |
380 |
0,27 |
0,408 |
2,79 |
Продолжение таблицы №10
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
кольцевая |
АБ |
112,8 |
171,1 |
АС-185/24 |
510 |
0,17 |
0,394 |
2,9 |
БВ |
44,6 |
171,1 | ||||||
ВГ |
1,2 |
113,9 |
АС-120/19 |
380 |
0,27 |
0,408 |
2,79 | |
АГ |
58,3 |
171,1 |
2х АС-120/19 |
2х380 |
2,79 |
Среднегеометрическое расстояние между проводами принято для напряжения Uн=110 кВ равным 4 м [3, стр.48].
Находим потери напряжения сетей по формуле:
[кВ]
Потери мощности находим по формулам:
Потери электроэнергии определяем по формуле:
Все потери записываем в таблицу №11.
Таблица №11
Схема |
Участок |
Длина участка, , км |
Потери напряжения |
Потери мощности |
Потери электроэнергии, , кВт .ч | ||
Uл , кВ |
Uл , % |
Рл , кВт |
Qл , кВар | ||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
радиальная |
АБ |
77 |
2,7 |
2,4 |
124,4 |
114,9 |
359043,3 |
АВ |
178 |
4,1 |
3,8 |
255,7 |
236,2 |
738001,3 | |
АГ |
228 |
4,6 |
4,2 |
301,4 |
455,5 |
869900,7 | |
Итого, Wл. |
- |
- |
- |
- |
1966945,3 | ||
магистральная |
АБ |
77 |
3,1 |
2,8 |
405,7 |
613,1 |
1170931,3 |
БВ |
107 |
2,5 |
2,3 |
153,7 |
142 |
443608,9 | |
АГ |
228 |
4,6 |
4,2 |
301,4 |
455,5 |
869900,7 | |
Итого, Wл. |
- |
- |
- |
- |
2484440,9 |
Продолжение таблицы №11
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
кольцевая |
АБ |
77 |
4,7 |
4,2 |
500,4 |
1159,9 |
1444254,5 |
БВ |
107 |
2,6 |
2,3 |
107,8 |
249,9 |
311132,4 | |
ВГ |
181 |
0,16 |
0,1 |
0,2 |
0,3 |
577,2 | |
АГ |
228 |
4,7 |
4,3 |
313,9 |
474,3 |
905978,2 | |
Итого, Wл. |
- |
- |
- |
- |
2661942,3 |
Все потери напряжения меньше 5%, т.е. в пределах нормы.
Технико-экономический расчет вариантов схем.
Для выбора технико-экономического варианта или наиболее выгодного варианта сопоставляются экономические и технические варианты.
К важнейшим технико-экономическим показателям относятся: надежность, долговечность, удобство эксплуатации, степень автоматизации.
Одним из основных экономических показателей является затраты на сооружение:
Капиталовложение линии (Кл) – это затраты на изыскательные работы, подготовку трассы, затраты на приобретение опор, проводов, изоляторов, на их транспортировку и монтаж. Капиталовложение подстанции (Кп/ст) – это затраты на приобретение оборудования и его монтаж.
Эксплуатационные расходы (издержки – И), слагаются из затрат на амортизацию, ремонт, обслуживание электрических сетей и стоимости потерь электроэнергии в течении одного года:
где ИW – годовые издержки, связанные с потерей электроэнергии.
/ и // - стоимость 1 кВт . ч потерянной электроэнергии, зависящей и независящей от нагрузки.
По графику [1, стр.22] определяем, что /=6,4 коп./(кВт . ч) и //=4,8 коп./(кВт . ч).
Издержки в [%] от капиталовложения – это отчисления на амортизацию. Устанавливаются с таким расчетом, чтобы к моменту возможного износа оборудования или сооружения накопилась сумма, необходимая для их восстановления (реконструкция):
Отчисления на амортизацию идут на капитальный ремонт и инновацию.
Ремонтные затраты связаны с текущим ремонтом оборудования для поддержания его в нормальном состоянии (мелкий ремонт, профилактика, чистка изоляции):
В затраты на обслуживание входят: зарплата обслуживающего персонала, расходы на связь, транспорт, жилые дома для обслуживающего персонала:
В расчетах издержки определяются по формуле:
где , принимаем=5%;
, принимаем =15%;
Расчет капиталовложений трех вариантов представлен в таблице №12, эксплуатационные расходы за один год – в таблице №13.
Таблица №12
Наименование оборудования |
Единица измерения |
Цена, тыс.грн/шт., (тыс.грн/км) |
Варианты схем | |||||
радиальная |
магистральная |
кольцевая | ||||||
шт. (км) |
тыс. грн |
шт. (км) |
тыс. грн |
шт. (км) |
тыс. грн | |||
ОРУ 110 кВ с МВ |
шт. |
36 |
12 |
432 |
8 |
288 |
11 |
396 |
ТП-110/10 кВ; 6,3 МВ .А |
шт. |
110 (блочн.) 122 (мост.) |
1 |
110 |
1 |
110 |
1 |
122 |
ТП-110/10 кВ; 10 МВ .А |
шт. |
120 (блочн.) 142 (мост.) |
2 |
240 |
2 |
240 |
2 |
284 |
Компенсирующие устройства; 2,3 МВар |
шт. |
4 |
1 |
4 |
1 |
4 |
1 |
4 |
Компенсирующие устройства; 2,9 Мвар |
шт. |
5 |
2 |
10 |
2 |
10 |
2 |
10 |
Итого, Кп/ст |
- |
796 |
- |
652 |
- |
816 | ||
ВЛ-110 кВ (одноцепная) с ж/б опорами, провод АС-120/19 |
км. |
8,2 |
|
|
|
|
181 |
1484,2 |
То же, провод 2хАС-120/19 |
км. |
10,3 |
|
|
|
|
228 |
2348,4 |
То же, провод АС-185/24 |
км. |
9,0 |
|
|
|
|
184 |
1656 |
ВЛ-110 кВ (двухцепная) с ж/б опорами, провод АС-70/11 |
км. |
13,5 |
255 |
3442,5 |
107 |
1444,5 |
|
|
То же, провод АС-120/19 |
км. |
14,5 |
228 |
3306 |
305 |
4422,5 |
|
|
Итого, Кл |
- |
6748,5 |
- |
5867 |
- |
5488,6 | ||
Всего, К |
- |
7544,5 |
- |
6519 |
- |
6304,6 |
Таблица №13.
Наименование показателя |
Единица измерения |
Варианты схем | |||
радиальная |
магистральная |
кольцевая | |||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 | |
Потери электроэнергии, зависимые от нагрузки, W / |
кВт .ч |
708457,3 | |||
Потери электроэнергии, независимые от нагрузки, W // |
кВт .ч |
3232378,6 |
3749874,2 |
3927375,6 | |
Расходы, связанные с потерей электроэнергии, ИW |
тыс. грн |
200,5 |
225,3 |
233,9 |
Продолжение таблицы №13
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Расходы, связанные с амортизацией, ремонтом и обслуживанием ВЛ, Ил |
тыс. грн |
337,4 |
293,4 |
274,4 |
Расходы, связанные с амортизацией, ремонтом и обслуживанием ТП, Ип/ст |
тыс. грн |
119,4 |
97,8 |
122,4 |
Всего, И |
тыс. грн |
657,3 |
616,5 |
630,7 |
Из трех вариантов схем наиболее целесообразной является магистральная схема. Хотя при капитальном строительстве она дороже кольцевой схемы на 214,4 тыс. грн, но эксплуатационные расходы на содержание меньше на 14,2 тыс. грн и эта разница окупится за 15 лет. Также при строительстве ВЛ-110 кВ магистральная сеть будет длиной 412 км, а кольцевая – 593 км.
Уточенный расчет выбранного варианта проектируемой сети.
Расчет проектируемой сети будем производить в трех режимах:
режим максимальной нагрузки;
режим минимальной нагрузки;
послеаварийный режим.
Расчеты включают в себя:
точное потокораспределение;
уровни напряжений;
коэффициент трансформации в трех режимах.
Зная сечения проводов, определяем точные значения зарядной мощности:
Максимальный режим:
участки АБ и БВ
Определяем мощность, передаваемая по сети:
Определяем:
Определяем уровни напряжений у трансформаторных подстанций:
Где U1 – напряжение, вырабатываемое подстанцией А, U1=115 кВ. Находим:
Определяем коэффициенты трансформации трансформаторов подстанций:
;
;
участок АГ
Определяем мощность, передаваемая по сети:
Определяем полную мощность и коэффициент мощности источника питания А:
; ;
Определяем уровень напряжения у трансформаторных подстанций:
Определяем коэффициент трансформации трансформатора подстанции:
;
Минимальный режим:
В целях сокращения однотипных расчетов режим наименьших нагрузок можно рассматривать упрощенно с некоторой неточностью, допускаемой в этом случае. Можно считать, что потери напряжения в сети в режиме наименьших нагрузок уменьшаются пропорционально величине:
А потери мощности пропорционально величине:
Поэтому величины потерь напряжения и мощности в линиях и обмотках трансформаторов в режиме наименьших нагрузок могут быть получены путем умножения соответствующих значений, найденных для режима наибольших нагрузок, на приведенные значения.
участки АБ и БВ
Определяем мощность, передаваемая по сети:
Определяем:
Определяем уровни напряжений у трансформаторных подстанций:
Находим:
Определяем коэффициенты трансформации трансформаторов подстанций:
;
;
участок АГ
Определяем мощность, передаваемая по сети:
Определяем полную мощность и коэффициент мощности источника питания А:
Определяем уровень напряжения у трансформаторных подстанций:
Определяем коэффициент трансформации трансформатора подстанции:
;
Послеаварийный режим:
В этом режиме произошел обрыв одной из цепей двухцепной линии, поэтому потери электроэнергии в линиях и трансформаторах, и потери напряжения увеличатся в два раза, а зарядная мощность – уменьшится в два раза.
участки АБ и БВ
Определяем мощность, передаваемая по сети:
Определяем:
Определяем уровни напряжений у трансформаторных подстанций:
Находим:
участок АГ
Определяем мощность, передаваемая по сети:
Определяем полную мощность и коэффициент мощности источника питания А:
Определяем уровень напряжения у трансформаторных подстанций:
Результаты расчетов заносим в таблицу №14.
Таблица №14.
Параметры |
Режимы сети | |||
максимальный |
минимальный |
послеаварийный | ||
Полная мощность источника питания А, S1 , кВ .А |
31070,8+j2975,8 |
7567 – j10222,8 |
32141,6+j13645,6 | |
Уровень напряжения возле подстанции, кВ |
Б |
111,9 |
114,4 |
108,8 |
В |
109,4 |
113,6 |
103,8 | |
Г |
111,4 |
113,9 |
105,8 | |
Коэффициент трансформации на подстанции, КТ |
Б |
10,17 |
10,4 |
- |
В |
9,95 |
10,33 |
- | |
Г |
10,13 |
10,35 |
- |
Определяем пределы регулирования коэффициентом трансформации силовых трансформаторов:
Находим:
Т.е. коэффициенты трансформации трансформаторов подстанции в максимальном и минимальном режимах соответствуют нормам.
Определяем себестоимость передачи 1 кВт .ч электроэнергии по проектируемой сети по формуле:
[1, стр.26]
где W - годовое количество электроэнергии, передаваемое потребителям с помощью проектируемой сети с учетом потерь энергии в ней:
Р1 – максимальное значение мощности, кВт.
Определяем: