
- •§ I. Классификация судов по на значению.
- •§ 2. Назначение и особенности контейнеровозов.
- •§ 3. Назначение и особенности ролкеров.
- •§ 4. Назначение и особенности балкеров.
- •§ 5 . Назначение и особенности лихтеровозов.
- •§ 6. Классификация судов по типу энергетической установки.
- •§ 7. Классификационные общества. Регистр Судоходства. Функции.
- •§ 8.Погибь, седловатость, развал и завал борта.
- •§ 9. Главные плоскости судна.
- •§ 10. Форма судна .
- •§ 11. Понятие о плавучести и посадке.
- •§ 12. Понятие об остойчивости судна.
- •§ 13 . Понятие о непотопляемости судна.
- •§ 14. Понятие о ходкости судна.
- •§ 15. Понятие об управляемости.
- •§ 16. Водоизмещение, дедвейт, грузоподъемность, грузовместимость.
- •§ 17. Дальность плавания, автономность, скорость.
- •§ 18. Надстройка, рубка, палуба, платформа.
- •§ 19. Перекрытия. Системы набора перекрытий и корпуса.
- •§ 20. Якорное устройство.
- •§ 21. Швартовное устройство.
- •§ 22. Рулевое устройство.
- •§ 22. Типы грузовых устройств, применяемых на судах. § 23. Грузовое устройство.
- •§ 24. Буксирное устройство транспортного судна.
- •§ 25. Спасательные средства коллективного и индивидуального пользования.
- •§ 26. Танкерные спасательные шлюпки.
- •§ 27. Основные противопожарные системы.
- •§ 28. Балластные, системы.
- •§ 29. Системы кондиционирования и вентиляции.
- •§ 30. Специальные системы танкеров.
§ 30. Специальные системы танкеров.
Грузовая система обеспечивает прием и выдачу жидких грузов.
Она состоит из грузовых насосов (поршневых или центробежных), размещаемых в насосном отделении, и грузового трубопровода с отростками в каждый танк. Диаметр трубопровода до 900мм и более. Трубопроводов и насосов столько, сколько сортов груза может перевозить танкер.
Для полной зачистки танков от остатков груза служит зачистная система из труб диаметром до 150мм с поршневыми насосами.
Система газоотводных труб служит для удаления паров нефтепродуктов. Выходные отверстия этих труб с огнепреградительными сетками располагают на высоте 10-15м. В этой системе установлены дыхательные клапаны, уменьшающие потери груза на испарение за счет поддержания давления в танках в пределах от - 0,05ат до +0,15 ат.
Система мойки на танкерах предназначена для мойки танков при смене груза. Мойка осуществляется по замкнутому циклу подогретым до 60°- 80° раствором. После этого раствор откачивают в отстойные танки, и очищенный раствор поступает опять на мойку. В настоящее время широко распространена мойка нефтепродуктами.
Система подогрева груза предназначена для уменьшения вязкости нефтепродуктов, что облегчает выкачку и уменьшает остаток груза в танках.
перечень контрольных вопросов
§ I. Классификация судов по на значению. 2
§ 2. Назначение и особенности контейнеровозов. 2
§ 3. Назначение и особенности ролкеров. 3
§ 4. Назначение и особенности балкеров. 3
§ 5 . Назначение и особенности лихтеровозов. 3
§ 6. Классификация судов по типу энергетической установки. 4
§ 7. Классификационные общества. Регистр Судоходства. Функции. 4
§ 8.Погибь, седловатость, развал и завал борта. 5
§ 9. Главные плоскости судна. 5
§ 10. Форма судна . 5
§ 11. Понятие о плавучести и посадке. 7
§ 12. Понятие об остойчивости судна. 7
§ 13 . Понятие о непотопляемости судна. 8
§ 14. Понятие о ходкости судна. 8
§ 15. Понятие об управляемости. 8
§ 16. Водоизмещение, дедвейт, грузоподъемность, грузовместимость. 9
§ 17. Дальность плавания, автономность, скорость. 9
§ 18. Надстройка, рубка, палуба, платформа. 9
§ 19. Перекрытия. Системы набора перекрытий и корпуса. 9
§ 20. Якорное устройство. 13
§ 21. Швартовное устройство. 14
§ 22. Рулевое устройство. 16
§ 23. Грузовое устройство. 18
§ 24. Буксирное устройство транспортного судна. 19
§ 25. Спасательные средства коллективного и индивидуального пользования. 19
§ 26. Танкерные спасательные шлюпки. 20
§ 27. Основные противопожарные системы. 20
§ 28. Балластные, системы. 21
§ 29. Системы кондиционирования и вентиляции. 22
§ 30. Специальные системы танкеров. 22